У всех своя политика.
И вынудили на это пойти именитую ямаху именно китайцы,с их клонами.Ибо в мире кризис и суперкачественные моторы в странах развивающихся уже некому покупать.А рынок терять не хочется.На выходе получается,что одни снижают качество,другие его постепенно повышают.И для объективности суждений о том какие херовые плм делают кетайцы,хотелось бы знать,какие свои плм они поставляют в развитые страны,а то может к нам тоже от них поставки,как для "развивающихся"
Что бы "розовые очки" сильнее не розовели.
Мне очень интересно узнать о дальнейшей судьбе китайца! Раньше тоже смеялись над качеством китайского автопрома, а я,спустя 6 лет владения Ховером, если и буду менять машину, то только на китайца! Правда цены на них растут пропорционально качеству
...
Зачем мне ходить по сервисам, если я и так всё вижу на примере собственной машины? Если ВАЗ с новья приходилось перетряхивать всю подвеску спустя 40 тыс. км, то на китайце люфты начали появляться только через 110 тыс. км. А с мотором вообще никаких проблем, в 90тыс км поменял ГРМ и родные свечи и катаюсь дальше.
А мой карефан и сын его, спят под этим ховером не вылезая из под него.
Точно так же как и ты отношусь к китайским изделиям! Сейчас заказал на Алишке динамометр на ключ и понимаю, что не ясно сколько продюжет, но наших то таких нет! И не будет. А народ все больше свои рубли отдает за китайский авто, мото, вело и маринопром! И это факт.
В соседней теме ребята рассказывают, как Нивы сгнивают за пару тройку лет! Сегодня не редкость, когда на Бэхах и Мерсах при пробеге до 100, даже до 60 т.км. меняют коробки и даже моторы.
Это азиаты, Алексей! Это мы делаем, не понимая этого, то, что хотят они! А они четко знают чего хотят! Но у нас то имперские амбиции в анамнезе, рывки, скачки, прорывы...
Другое дело, наверное, владельцы Американских электромоторов! Америка всегда была нашем другом и союзником! Их экономику развивать можно, разумеется, вместе с фашисткой японией, которая пошла против России во 2-й мировой.
Да, рассуждать Вы гаразды, и ярлыки наклеивать тоже.
А я - инженер (в прошлом). Разрабатывал сиденья, ремни безопасности, зеркала заднего вида, внедрил подушки безопасности, отвечал за систему пассивной безопасности. Тоже работа не из лёгких. Много сотрудничал с Китаем, часто туда ездил и ничего плохого сказать про них не могу. Детей ещё поднимать и поднимать (старшей 10, младшему 1.5).
.
В какую машину подушки внедрили?? В каком году??А я - инженер (в прошлом). Разрабатывал сиденья, ремни безопасности, зеркала заднего вида, внедрил подушки безопасности, отвечал за систему пассивной безопасности. Тоже работа не из лёгких. Много сотрудничал с Китаем, часто туда ездил и ничего плохого сказать про них не могу. Детей ещё поднимать и поднимать (старшей 10, младшему 1.5).
Вот и познакомились
А касательно на чьи деньги они ракеты поставили - так точно не за проданные нам моторы.
