Да что вы говорите! Удельный расход топлива 4х тактного двигателя 250 гр бензина на л/с в час.
Умница!Теперь осталось обосновать применение удельного веса,т.е. плотности,которая при расчете расхода-ну никак не нужна!
Ну я сразу сказал что с физикой не лады у вас. Дело в том что литр бензина весит 750 грамм, а удельный расход дан в граммах. Вот для того что бы перевести его в литры и нужна плотность..
https://www.boat-fuel-economy.com/honda-лодочные-моторы-хонда-расход-топлива
Басни тут рассказывают другие-которые путают часовой расход бензина и вес бензина.Одно с другим-ну никак не связано.И плотность бензина никогда не учитывается при расходе.
Сколько бы не весил литр бензина-по обьему он ЛИТР!Как его ни крути.Опять нужно в ВУЗ идти-подтянуть физику.
Есть эхолоты которые имеют расходометры. Расходометр пожалуй будет самым точным и удобным. Иногда вместо бака подключают бутылку с определённым литражом и катаются на ней. Замеряют скорость, расстояние, время. Далее высчитывают расход в л/ч и расход на 100км. Но это сколько надо бутылок выкатать, чтобы попробовать все режимы...
Но это точно неверно в отношении бензина
250г/л.с.? Т.е. карбюраторный мотор и инжекторный одной мощности будут кушать одинаково? Правда? Т.е. все компании, которые улучшали всё это время свои моторы могли просто годами делать одно и тоже?
Дипозитарий!Сам-то в свой бред веришь?Или веришь,что на Мотолодке втирают?Там,кстати,я узнал к своему удивлению,что капролон имеет линейное расширение в воде!На целых 10%.Такого бреда я еще не слышал.Только на Мотолодке.
Ты путаешь два вида системы питания мотора.В одном случае-инжектор,в другом-карбюратор.При правильной настройке карбюратора-расход может быть даже меньше,чем на инжекторе.Правда,ненамного.А то,что конструторы улучшают в моторах-они выдерживают нормы экологии,уменьшают кол-во вредных выбросов и т.д.
Ааа-понял я тебя,дИпозитарий!Ты торгаш-у тебя свои АЗС,потому что удельный вес учитывается только при оптовой продаже бензина-именно весом его отпускают заводы,а разница-это прибыль АЗС.Ведь только на АЗС продают не весом,а обьемом.Вот там-есть разница в 250 литров с тонны бензина.
Персонально пытаюсь объяснить,.
Evinrude E90 E-Tec (90л.с.) имеет расход 29 литров в час.
Я прекращаю ненужный спор-я делал замеры и на Мерке-115,и на Сзуки-140 и на Хонде-90(все 4-х тактн.)-так все расчеты,что приводят в интернете-а именно-250 гр Х на Л.С.-подтвердилось.Более говорить не о чем.А там-считай,как думаешь.
Разные условия-катер,загрузка,развесовка и т.д. Чё-то у тебя на Мерке расход выше крыши!У меня так на Сузуки-140 было.Так ты замерял или привел данные с расходомера?
В литре воды - 1000гр.
Тогда обьясни-мы считаем расход в литрах,при чем тут вес?
Сергей!Я специально замерял.Выкатывал бензин до того,как мотор заглохнет.И понял,что расход именно такой.На 140 сил-37 литров.Пусть и упор(редукция)на моторах разных производителей-разная ,но условия-почти одинаковые.Последний замер делал в прошлом году-на Хонде-90 и Мерке-100.Разница в три литра между моторами-на одной и той-же лодке-Корвет-500.На Мерке-100-26,5 литра,но не 37!Это-за гранью понимания!