Какое лучшее масло для двухтактника Ямаха-55? Цена масла в 2015 г.!!!

[танкист]

По случаю получил в подарок Квиксильвер два кейса, маслом очень доволен моющих присадок как заявлено производителем большое количество, поршневая отмылась через 15 моточасов до состояния чистого металла

 

[Sparco095]

Всем привет!!! Мужики, а вы видели стоимость двухтактного масла после нового года??? Ямалюб TS-W3 - 650 рубликов за литр. Я прошлый сезон отъездил на Равиноле полусинтетике брал по 350 руб. за литр. А щас он стоит 580 рублей. Вчера скупил все что было в магазине из старого завоза 16 литров - Маннол п/с TS-W3 по цене 370 руб./литр. А как будем жить дальше???

Сегодня заезжал в сафари, ямалюб 5л вроде около 2000 +- 100руб.
А был 1200. Кстати Меркури 15 128 тыщ. А 30-ка 189т. Всё это 2Т.

Это скорее всего Ямалюб 2 TC-W2 (минералка) - самое дешовое ямаховское масло. А Ямалюб 2М TC-W3 (тоже минералка) но с более интересным пакетом присадок, стоит во дилерских центрах Ямахи - 650 рублей за литр. А в прошлом сезоне стоило 350 руб./литр. Вот такие вот цены!!! Так что пока сезон еще не начался, рекомендую покупать сейчас, если еще что то осталось из старого завоза.

Я купил 16 литров по 375 рублей за литр такое:

 

[танкист]

По ценам скажу так: ремонт ПЛМ Ямаха обойдется в круглую сумму и экономить на масле не стоит пусть дорогое но хорошее. Про ямолюб читал много не положительных отзывов на разных сайтах думаю надо делать выводы

 

[казак25]

я сегодня менералку Равинол взял 5л за 1710р сразу две взял)))

 

[vovan944]

я сегодня менералку Равинол взял 5л за 1710р сразу две взял)))

Минералка мне не очень понравилась...нагар от нее стал появляться, искатал 5л такого масла потом вернулся опять к полусинтетике и всё опять стало чисто

 

[казак25]

я сегодня менералку Равинол взял 5л за 1710р сразу две взял)))

Минералка мне не очень понравилась...нагар от нее стал появляться, искатал 5л такого масла потом вернулся опять к полусинтетике и всё опять стало чисто

а у нас небыло полусинтетики,а какя маркировка у неё?

 

[олег555]

Сегодня чисто случайно купил по старой цене последнею канистру матюля 5Л за 2000.р.

 

[Kep]

Сколько себя помню пользовал Ямалюб сначала TS-W2, потом TS-W3, никаких проблем не имел типа дыма много, нагар и т.д. на моторах Ямяха 40 Эндуро, Ямаха 115 Эндуро Мешал 1:50. Может масло левое? Слышал год 3-4 назад где то в форуме что подделывать стали.

 

[ihtiandr]

Будете лить масло 1:50 коренные подшибники (держат колен вал) в моторах с возвратнопетлевой продувкой прикажут долго жить. Был мотор джонсон 3,5 за 4 года кроме м8в другого масла не видел. Заводился с первого тычка при т. +3 воды. Пропорция1:25, свечи не менялись ни разу. Свойства масел определяются по зольности, спекаемости (см. техн лит.) др. тестам. Также нагар на свечах от пепельного до кирпичного. А квиксильвер масло говно! Мгд 14 по тех. характери
стикам выше.

 

[танкист]

А квиксильвер масло говно! Мгд 14 по тех. характери
стикам выше.

Не убедительное заявление!!! Предлагаю подкрепить его таблицами характеристик масел

 

[ihtiandr]

На счет использования синтетики и полусинтетики вместо минералки к размышлению: реальная степень сжатия 2-х тактников не превышает 6. Двигатель ижю5 24л.с имеет литровую мощьность 68.6 л.с, сузуки дт 30 - 60 л.с., меркурий - 40 л.с. при этом температурный режим воздушника намного напряженнее. С чего вы решили чтолодочные иномоторы высокофорсированные и им нужна синтетика? Кстати указанный мотор ижю5-к прошел 88 тыс. без ремонта на м8в. Если не не лень можете подсчитать кодичество моточасов.

 

[Ярослав]

Будете лить масло 1:50 коренные подшибники (держат колен вал) в моторах с возвратнопетлевой продувкой прикажут долго жить. Был мотор джонсон 3,5 за 4 года кроме м8в другого масла не видел. Заводился с первого тычка при т. +3 воды. Пропорция1:25, свечи не менялись ни разу. Свойства масел определяются по зольности, спекаемости (см. техн лит.) др. тестам. Также нагар на свечах от пепельного до кирпичного. А квиксильвер масло говно! Мгд 14 по тех. характери
стикам выше.

какая взаимосвязь типа продувки и применяемого масла?

На счет использования синтетики и полусинтетики вместо минералки к размышлению: реальная степень сжатия 2-х тактников не превышает 6. Двигатель ижю5 24л.с имеет литровую мощьность 68.6 л.с, сузуки дт 30 - 60 л.с., меркурий - 40 л.с. при этом температурный режим воздушника намного напряженнее. С чего вы решили чтолодочные иномоторы высокофорсированные и им нужна синтетика? Кстати указанный мотор ижю5-к прошел 88 тыс. без ремонта на м8в. Если не не лень можете подсчитать кодичество моточасов.

как степень сжатия влияет на требования предъявляемые к маслу?

 

[ihtiandr]

Тест масел приведен в журнале мото за 97_2000 г.г. Степень сжатия опреляет степень форсировки мотора, применяемого топлива и температурный режим двс.

 

[Ярослав]

Тест масел приведен в журнале мото за 97_2000 г.г. Степень сжатия опреляет степень форсировки мотора, применяемого топлива и температурный режим двс.

и что из этого следует?

 

[ihtiandr]

По типу продувки читайте матчасть двухтактных моторов!

 

[Ярослав]

Будете лить масло 1:50 коренные подшибники (держат колен вал) в моторах с возвратнопетлевой продувкой прикажут долго жить.

типы продувок я знаю! у меня вопрос при чем тут возвратнопетлевая продувка и масло 1:50????

 

[ihtiandr]

Бензомаслянная смесь перед попаданием в камеру сгорания проходит через обоймы подшипн ков (возвратнопетлевая продувка). Чем меньше масла пройдет через подшипник тем хуже смазка.

 

[Ярослав]

Бензомаслянная смесь перед попаданием в камеру сгорания проходит через обоймы подшипн ков (возвратнопетлевая продувка). Чем меньше масла пройдет через подшипник тем хуже смазка.

эта цитата просто бомба для конструкторов ну и просто любителей 2-х тактной техники

 

[lednic606]

Бензомаслянная смесь перед попаданием в камеру сгорания проходит через обоймы подшипн ков (возвратнопетлевая продувка). Чем меньше масла пройдет через подшипник тем хуже смазка.

Ну да... а на дефлекторной продувке проходит через чего?

 

[танкист]

Пропорция1:25, свечи не менялись ни разу.

Вынесу ка я эту фразу ещё раз пусть Братья водномоторники почитают..............

Будете лить масло 1:50 коренные подшибники (держат колен вал) в моторах с возвратнопетлевой продувкоприкажут долго жить.

Это тоже очень интересная разработка и утверждение.

Свойства масел определяются по зольности,

В этом есть часть истины, но очень маленькая.

А квиксильвер масло говно! Мгд 14 по тех. характери
стикам выше.

Ну и этого флуда добавлю, ответ мы так и не получили обоснованный, значит ФЛУД.

 

[ihtiandr]

Пропорция1:25, свечи не менялись ни разу.

Вынесу ка я эту фразу ещё раз пусть Братья водномоторники почитают..............

Тебя опытного водномоторника видимо удивят сухие свечи с небольшим нагаром кирпичного цвета и правильно отрегулированный карбюратор с зажиганием. Опыт 25 летнего успешного практического общения с двухтактниками как отечественными так и импорными позволяет говорить об этом.

По поводу как происходит смазка коренных подшипников в 2х тактниках учите матчасть!

 

[Kep]

Если масло фирменое то мне кажется неважно какой производитель его выпустил, к маслам применяются требования отвечающие определенным физическим характеристикам. Нельзя использовать масло для 2х тактных двигателей воздушного охлаждения на 2х тактных двигателях водяного охлаждения и наоборот. Норма 1/50 это оптимальная дозировка в бензин которая отработана (испытана) производителем масла на двигателях различных вендоров. Плохой бензин, тяжелые условия эксплуатации, обкатка и т.д добавь масла чуть больше, а 1/25 это недокрут, дым, нагар, и разводы на воде да еще вонь.

 

[ihtiandr]

Если масло фирменое то мне кажется неважно какой производитель его выпустил, к маслам применяются требования отвечающие определенным физическим характеристикам. Нельзя использовать масло для 2х тактных двигателей воздушного охлаждения на 2х тактных двигателях водяного охлаждения и наоборот. Норма 1/50 это оптимальная дозировка в бензин которая отработана (испытана) производителем масла на двигателях различных вендоров. Плохой бензин, тяжелые условия эксплуатации, обкатка и т.д добавь масла чуть больше, а 1/25 это недокрут, дым, нагар, и разводы на воде да еще вонь.

Борец за экологию. , а поповоду дыма ивони это к карбюраторщику..

 

[Ярослав]

Если масло фирменое то мне кажется неважно какой производитель его выпустил, к маслам применяются требования отвечающие определенным физическим характеристикам. Нельзя использовать масло для 2х тактных двигателей воздушного охлаждения на 2х тактных двигателях водяного охлаждения и наоборот. Норма 1/50 это оптимальная дозировка в бензин которая отработана (испытана) производителем масла на двигателях различных вендоров. Плохой бензин, тяжелые условия эксплуатации, обкатка и т.д добавь масла чуть больше, а 1/25 это недокрут, дым, нагар, и разводы на воде да еще вонь.

теперь пожалуйста покажите на примере где на масле написано что оно для двигателей воздушного или водяного охлаждения, или в какой спецификации об этом можно прочесть?
Что значит "фирменное" ? Все масла сертифицированы производителями в соответствии определенной спецификации, например NMMA TC-W3 или TC-W, или API TA/TB/TC, все это спецификации для 2-х тактных двигателей и применять надо масло рекомендованное производителем двигателя, то же самое касается и пропорции смеси.

 

[Kep]

не выйдет, не хочу умничать, но в одних и тех же условиях бензин вспыхивает (взрыв) а масло в лучшем случае разгорается. И чем больше будет масла в смеси тем хуже она будет "взрываться"