mura555555
капитан 1-го ранга
Это понятно, я просто спросил, так высоко стоит, как её спихиватьМы настраиваем только ложементы для перевозки.А там дальше ,как владелец будет ею(лодкой) пользоваться - это его дело.
Это понятно, я просто спросил, так высоко стоит, как её спихиватьМы настраиваем только ложементы для перевозки.А там дальше ,как владелец будет ею(лодкой) пользоваться - это его дело.
Чего то не то по ссылкеВсё. Кончились.https://youtu.be/vs1YOrVkiQo
Конструкция прицепа может быть такой, что лодка, освобождённая от ремней и лебёдки, может катиться по роликам очень легко. Даже в горизонтальном положении прицепа не сложно столкнуть лодку с прицепа по роликам/валикам. Главное, чтобы за кормой было немного воды, что бы не воткнуть лодку кормой в дно водоёма. И не забывать поднимать мотор.Это понятно, я просто спросил, так высоко стоит, как её спихивать
Там лодка на ложментах, про конструкцию роликов понятно, можно и верталетом доставить, но высоко стоит,Конструкция прицепа может быть такой, что лодка, освобождённая от ремней и лебёдки, может катиться по роликам очень легко. Даже в горизонтальном положении прицепа не сложно столкнуть лодку с прицепа по роликам/валикам. Главное, чтобы за кормой было немного воды, что бы не воткнуть лодку кормой в дно водоёма. И не забывать поднимать мотор.
Андрей, у меня всего лишь Коза. Она тоже при транспортировке лежит на ложементах. Прижата ремнем в кормовой части и лебёдкой спереди. Когда отстёгиваю ремень и лебёдку, то середина лодки поднимается на подпружиненном валике. Корму лодки слегка дёргаю вверх и назад. Надо всего 5 мм. Корма встаёт так же на валик. Кормовой. Жёстко закреплённый. Больше лодка на ложементах не лежит. По валикам катается очень легко. При небольшом уклоне ничего не дёргаю, плавно сдаю назад в воду. Резко по тормозу и лодка сама съезжает в воду. Сделать так легко на любом прицепе.Там лодка на ложментах, про конструкцию роликов понятно, можно и верталетом доставить, но высоко стоит,
Вы наверно меня непоняли, слово высоко непонятно разве? Воткнешь кормой ,Андрей, у меня всего лишь Коза. Она тоже при транспортировке лежит на ложементах. Прижата ремнем в кормовой части и лебёдкой спереди. Когда отстёгиваю ремень и лебёдку, то середина лодки поднимается на подпружиненном валике. Корму лодки слегка дёргаю вверх и назад. Надо всего 5 мм. Корма встаёт так же на валик. Кормовой. Жёстко закреплённый. Больше лодка на ложементах не лежит. По валикам катается очень легко. При небольшом уклоне ничего не дёргаю, плавно сдаю назад в воду. Резко по тормозу и лодка сама съезжает в воду. Сделать так легко на любом прицепе.
Да я понял, Андрей. И написал, что надо, что бы воды было достаточно, что бы кормой в дно не воткнуть. Но для этого много воды не надо. Когда лодка кормой падает с прицепа, то угол уже не так велик. 40-50 см воды достаточно с лишком.Вы наверно меня непоняли, слово высоко непонятно разве? Воткнешь кормой ,
У меня тоже ролики, и на одном и на втором прицепе, но нах они ненужны, лодка низко, в воду загнал ,лодка сама пошла
В данный момент, если подципить к машине , мотор ровно неопустишь
Когда на корме 200кг , вобще вода ненужнаДа я понял, Андрей. И написал, что надо, что бы воды было достаточно, что бы кормой в дно не воткнуть. Но для этого много воды не надо. Когда лодка кормой падает с прицепа, то угол уже не так велик. 40-50 см воды достаточно с лишком.

Чего-то мудренный спуск.Из-за отсутствия воды,видимо?Раз ,вот так,загрузишь лодку-разгонишься,тормознешь-и воткнется лодка кормой в речку и нахлебается воды так,что притонет.Полдня будешь воду отчерпывать.Андрей, у меня всего лишь Коза. Она тоже при транспортировке лежит на ложементах. Прижата ремнем в кормовой части и лебёдкой спереди. Когда отстёгиваю ремень и лебёдку, то середина лодки поднимается на подпружиненном валике. Корму лодки слегка дёргаю вверх и назад. Надо всего 5 мм. Корма встаёт так же на валик. Кормовой. Жёстко закреплённый. Больше лодка на ложементах не лежит. По валикам катается очень легко. При небольшом уклоне ничего не дёргаю, плавно сдаю назад в воду. Резко по тормозу и лодка сама съезжает в воду. Сделать так легко на любом прицепе.
Саш, я так то по американски почти никогда не слипуюсь. Редко, когда выпендриться захочется. Один раз получилось наоборот. Стал задом сдавать, а лодка покатилась по валикам раньше времени. До воды ещё не доехал. Пришлось газу дать задом. До воды успел докатить. В землю не воткнул. А так, что бы кормой черпнуть - ни разу не получалось. Толкать прицеп пока лодка не всплывет - подшипники прицепа и задней полуоси НИВЫ в воде. А это не хорошо.Чего-то мудренный спуск.Из-за отсутствия воды,видимо?Раз ,вот так,загрузишь лодку-разгонишься,тормознешь-и воткнется лодка кормой в речку и нахлебается воды так,что притонет.Полдня будешь воду отчерпывать.
У нас,как-то,по другому спуск проходит.Прицеп толкаешь в воду до тех пор,пока корма не всплывет.И тогда лодка ,с запущенным мотором,сама сходит с прицепа!
Сальник пропустит воду. Менять подшипники.Чем нехорошо?
Ну если не порыбалить то стать помочиться и борт не обоссать уже польза!В чем практичность не понял

