Уходит масло с редуктора F40F

[iiyama]

Приветствую всех.
За неделю эксплуатации уходит масло с редуктора. Остается 100 грамм эмульсии.
Поменял все РТИ и сальники. Погрузил редуктор в воду, задул воздух. Покрутил валы, нигде не выходит воздух.
Сегодня начал сливать масло, что бы посмотреть как дела - эмульсия и половина масла пропало.
У меня обойма гребного вала не на герметике, а сальники вертикального на герметике.
Подскажите, куда копать, что смотреть?!

 

[СерегаКонда]

Приветствую всех.
За неделю эксплуатации уходит масло с редуктора. Остается 100 грамм эмульсии.
Поменял все РТИ и сальники. Погрузил редуктор в воду, задул воздух. Покрутил валы, нигде не выходит воздух.
Сегодня начал сливать масло, что бы посмотреть как дела - эмульсия и половина масла пропало.
У меня обойма гребного вала не на герметике, а сальники вертикального на герметике.
Подскажите, куда копать, что смотреть?!

сколько пробега? возможно износ гребного вала (лечиться отечественными сальниками они малость шире)

 

[iiyama]

сколько пробега? возможно износ гребного вала (лечиться отечественными сальниками они малость шире)

Пробег 600 часов, вал ровный. Подтекания масла на редукторе, сальниках, пробках... - нигде не видно. Масло залито высоковязкое.
Какие размеры отечественных сальников рекомендуете?
А вот такой не подойдет? https://oilseal.ru/salniki-21x36x7-manzheti-uplotnitelnie-kolca/8050-salnik-21x36x7-TC-NBR-NAK.html?search_query=21x36x&results=11

 

[denlazar]

Пружинки укороти на сальниках.

 

[Арчибальд]

А может через тягу реверса сифонит?

 

[iiyama]

А может через тягу реверса сифонит?

Уплотнение новое, при опрессовке не поддувало. Но куда масло то девается с редуктора? Через верх то не должно уходить...

Пружинки укороти на сальниках.

Завтра попробую вынуть сальники аккуратно, укорочу.

 

[луха]

Нужно проверять на вакуум...
Вода всосалась при остывании, жмульсия, эмульсия расширилась при нагреве-выдвило через вертикальный вал.

 

[mura555555]

А валы не люфтят? Тяга например

 

[iiyama]

А валы не люфтят? Тяга например

Люфтов нету...

 

[iiyama]

Разобрал редуктор, укоротил пружинки сальников, посадил сальники и обойму на герметик.
Новые прокладки под болтики и буду смотреть, что будет дальше...

 

[mura555555]

Разобрал редуктор, укоротил пружинки сальников, посадил сальники и обойму на герметик.
Новые прокладки под болтики и буду смотреть, что будет дальше...

Обойма чего?

 

[Арчибальд]

Я так понял, что обойма гребного вала, только нахуа её на герметик сажать. Сифон надо искать либо тяга передач(и опресовку проводить именно с переключением скоростей, тем самым шевеля тягу), либо прокладки на пробках, если конечно оба вала без выработок.

 

[iiyama]

Обойма чего?

Вала гребного

Я так понял, что обойма гребного вала, только нахуа её на герметик сажать. Сифон надо искать либо тяга передач(и опресовку проводить именно с переключением скоростей, тем самым шевеля тягу), либо прокладки на пробках, если конечно оба вала без выработок.

Да я прессовал уже, крутил, шевелил. Утечек не было.
Посмотрю через недельку. Если опять шняга, то буду теперь резинки "вверху" смотреть/менять.

 

[59RUS]

Да я прессовал уже, крутил, шевелил. Утечек не было............

Если при опрессовке утечек не было, стоит посмотреть на пробки, куда манометр\ компрессор вкручены были, т.е. пробки сливная и контролька, раз с остальных мест не сифонило.

 

[СерегаКонда]

Пробег 600 часов, вал ровный. Подтекания масла на редукторе, сальниках, пробках... - нигде не видно. Масло залито высоковязкое.
Какие размеры отечественных сальников рекомендуете?
А вот такой не подойдет? https://oilseal.ru/salniki-21x36x7-manzheti-uplotnitelnie-kolca/8050-salnik-21x36x7-TC-NBR-NAK.html?search_query=21x36x&results=11

у меня на f40bets 22-36-7 у тебя 100% такой же,

 

[мах578]

Зря обойму на геметик посадил. Я с герметика здергивать зае...... , думал сломаю нафиг. Чуть не посЕдел. А сколько дул? Можно попробовать сальники, где 2, навстречу друг другу поставить.

 

[BorisMan]

Сальники родные стоят? Если нет, я бы на родные заменил. Читал, что сальники от авто долго не живут. Пружина сгнивает.
Если в статике уточек нет, нужно проверять валы. Биение вала - первая причина утечек.
Нужно проверить места сопряжения сальника и вала. На верхнем валу я менял напресованную бобышку сальников вертикального вала. Там была раковина от коррозии.
Сальники ставятся на синьку - несмываемую водой смазку. Читай сервисный мануал. Там все есть.
Резинки надеюсь все поменял?
Опрессовка проводится ваакумом. С воздухом сальник работает как клапан и смазывает всю картину. Его давлением выгибает и он плотно встает. При работе сальник рассчитан на вращение в определенную сторону. Если ты поставил не те сальники, Или перевернул их - получаешь обратный эффект. При этом размер будет совпадать.
Проверь трубку пито и шланг на ней и заглушку.
Самое простое, что приходит в голову, дать давление и опустить в воду редуктор, шуриком прокручивать вертикальный вал и смотреть. Масло слить перед этим экспериментом.
Особое внимание уделить помпе, ее площадке и прокладкам. Там есть резиновые кольца уплотнители.
Также есть уплотнительное кольцо вокруг стакана горизонтального вала. Может с перекосом что-то стоит или высохло.
Герметик весь удалить.
Сальники как ставил? Оправкой?

 

[Андрей-3-1]

Никто не подскажет насколько губительна для редуктора может сказаться пластичная смазка?
К примеру редуктор стал набирать воду. Для импортных моторов сальники могут не один месяц идти, и что, сезон пропускать?
А так набил под завязку типа литолом и вроде воды должно меньше набираться. С другой стороны как эмульсия себя покажет непредсказуемо.
Может есть проверенные варианты?

 

[BorisMan]

Никто не подскажет насколько губительна для редуктора может сказаться пластичная смазка?
К примеру редуктор стал набирать воду. Для импортных моторов сальники могут не один месяц идти, и что, сезон пропускать?
А так набил под завязку типа литолом и вроде воды должно меньше набираться. С другой стороны как эмульсия себя покажет непредсказуемо.
Может есть проверенные варианты?

Убери этот пост и не позорься! С Мегазипа оригинальные дойдут за 2-3 недели.

 

[Андрей-3-1]

BorisMan - не учи жить, а помоги материально! - Слышал такое?

Пропустить 2-3 недели в сезон это разве мало!!! И зашёл я ради интереса на Мегазип, и что я вижу? Запчасти только на
Yamaha, Honda, Suzuki, Mercury-MerCruiser и всё! А остальных моторов как и не существует.
Так что по вопросу есть что сказать?

 

[BorisMan]

BorisMan - не учи жить, а помоги материально! - Слышал такое?
Пропустить 2-3 недели в сезон это разве мало!!!

Подождем , что скажет стая
То что ты предлагаешь равносильно тому, что залить его цементом. После такой итерации не одна деталь тедуктора не сможет быть использована! Подшипники точно умрут. Ну разве триммер и болты крепления редуктора.
Может просто зубцы верхнего вала слижет, дай бог, если просто заглохнет.
Сам подумай, для чего существуют разные масла, теплоаые зазоры и пр.

 

[Андрей-3-1]

Ну скажем в Болгарке используется пластичная смазка. А строение редуктора фактически такое же. Так что зарекаться - мол помрёт сразу, я бы не стал. Но и проверять на своём моторе, не рискну )))

 

[chebarik]

Ну скажем в Болгарке используется пластичная смазка. А строение редуктора фактически такое же. Так что зарекаться - мол помрёт сразу, я бы не стал. Но и проверять на своём моторе, не рискну )))

Почему нет? Вот из инструкции к ПЛМ ЛМ-1. Нормально, при должном выполнении регламента)))

 

[Volgasar]

Я сейчас один страшный вещь скажу. Он и на эмульсии будет работать очень долго. Если ее еще освежать периодически
Из опыта. Редуктор 15 Джонсона абсолютно сухой(без масла и воды) работает на оборотах близких к максимальным минут 40. Потом пиньон умирает

 

[chebarik]

Я сейчас один страшный вещь скажу. Он и на эмульсии будет работать очень долго. Если ее еще освежать периодически

Мне ещё в институте говорили, что эмульсия в трансмиссии это признак негерметичности, не более.