Дык и я хотел бы, но слишком дохрена сопутствуещего геморроя, за который приходится платить и не кисло так по бабосам выходит...., и сколько времени на эту побочку тратится? , а время это опять деньги...
Это ни докер, ни тесла не рассказывают( и правильно делают) , в какие суммы вытекает эта побочка.
А про самому сделать....., ну да.... можно и самому....
Согласен на 100%.Я и хотел узнать-как это-сделать лодку,но конкретного ответа никто не дал.У нас на причале хороший мастер,"золотые руки"-можно так сказать Володя Белов сварил с нуля(без стапеля,кондуктора)две лодки.Обе-размером 7 метров,вешал на них Ямаха-200 и Сузуки-250.Оба катера уехали куда-то на Северные моря.Когда я спросил его-почему он не варит лодки 5 метров-он сказал-"На них толком не заработаешь".А в этом году варит лодку размером 3,9 м.А свою сварку оценивает так-за 1 см до 50 см-50 руб,от 50 см до 1 метра-30 руб см,а свыше метра-10 руб см.Вот примерный расчет лодки-вес металла 350 кг,значит 350 кгх254(стоимость одного кг листового алюминия АМГ)=88900 руб,плюс-работа сварщика-50 тыс,уголки,аргон,присадка-40 тыс=180 тыс. Остальное-твои хотелки-от 50 до бесконечности.Пусть 50 тыс.=230 тыс.Округляем(на всякие непредвиденные расходы и компоненты)280 тыс.Остальное-жадность хозяина производства.Вот я и думаю-50.Итого 330 тыс.Это примерная прикидка стоимости.
Может я не прав.На истину не претендую.
Да-а семиметровые лодки он варил полгода!Начинал с января месяца-это днище и киль,потом вытаскивал на улицу,переворачивал и варил борта,палубу и т.д.Интересно наблюдать,как вырастает очень большая лодка буквально на глазах.Приехал через три-четыре дня на причал,а у лодки уже стоит рубка!И цена такого катера была в районе 2 млн!Под ключ.Повесил мотор,обкатал и сдал клиенту.
И где логика такой ценовой политики!?