Катер с водометом

[Рудольф]

Нашел в городе коллег по интересам, устанавливают на Амур японский двигун 240 л.с. и минусинский водомет. Размер мотора впечатляет, как он втиснется в моторный Амура, да еще труба водомета сожрет протранство, а о массе всего этого добра вообще молчу. Ваше мнение друзья? Сам катер пока не купил, выжидаю падения цен

Что-то ты тормознулся с выбором! Сезон-то заканчивается!

 

[sergei]

Ну вообще то водовод можно высунуть наружу почти до фланца соединения с двигателем, что сейчас и проделываю как будет готово вылажу фото. Таким образом экономия места в моторном отсеке очень большая. Ну а что выступит за корму мм. на 600 так это не важно.

 

[shalagin]

В Сыктывкаре в 70-80 гг. было довольно много дюралевых водомётных катеров , полностью самодельных или удлинённых на базе Прогрессов, Казанки-2м. Сейчас почти ничего не осталось. Помню я и этот катерок , правда не таким потрёпанным, и был он зелёного или синего цвета. Спасибо за видео и удачи в покупке.

 

[Арго]

Всем привет. Мужики, в Краснодарском крае человек (бывший моряк, хотя моряков бывших не бывает) продаёт водомётный катер - трансформер собственой постройки, каркас дерево, корпус пластик (стеклоткань + смола), длина ок 6 м, ширина 2 м, килеватость на миделе и транце одинакова - 17 градусов, осадка 35 см. Имеется судовой билет, движок от 21-й Волги, говорит давал 45 км/час. Водомёт уникальный, заводской. Продает в связи с ухудшением здоровья. Может кому надо... Информация с авито.ру. Я поговорил с ним по телефону, аж защемило, но у самого со здоровьем проблемы, не сдюжу. Извините, если не там написал, просто хочется помочь хорошему человеку, и вдруг кто здесь как раз такой кораблик ищет.
http://www.avito.ru/krasnodar/vodnyy_tr ... _130403016

 

[polters]

Всем пламенный привет, можете меня поздравить, я - судовладелец. Катер купил тот самый (дождался падения цен). Теперь вот в трудах праведных: скоблю, клепаю, высверливаю. Все ужасные заплаты на саморезах и болтах переклепал по науке. Корпус зачистил и задумался чем грунтовать и красить, а?

 

[lednic606]

Всем пламенный привет, можете меня поздравить, я - судовладелец...

Жень от души поздравляю!!!
Ну... теперь только доводить "до кондиции" и радоватся результату ...
Фотки, фотки не забывай выкладывать!

...Корпус зачистил и задумался чем грунтовать и красить, а?

Грунтуй и крась

 

[polters]

Позавчера спустили катер в озеро, для проверки качества клепки. Течь была в месте выколачивания вмятины на скуле, (когда нагревали, выгорела прокладка под скуловым уголком - заклепки высверлили, отогнули слегка уголок, закачали силиконовый герметик и проклепали заново) подозреваю, что не все "живые" заклепки заменил. Течь продолжалась минут пять после спуска на воду, а потом прекратилась. Сильнее сочилось в месте замены протертой до дыр килевой накладки. Снаружи осмотр никаких косяков не выявил, как искать место течи пока не знаю, потому как водичка стекает по изгибу киля по всей его длине. Но в общем все не так плохо, за час только пара литров и водометный отсос воды остался без работы. Кстати видео выложил на мыло, ссылка та-же, что и прежде (см. выше). Двигатель работает устойчиво, однако клапана надо регулировать, звенят. Мотор до рабочей температуры не прогревается - максимум 50 градусов. Максимальные обороты (газ в пол) - 3200, винт грузовой, есть еще один винт в запасе более скоростной. Максимальная скорость в стоячей воде - 40 км/ч (4 человека на борту). За 40 минут схавал 15 литров топлива (и не поперхнулся ). Спасибо за подробный ответ про покраску, пошукаю в магазинах. А вот как красить например днище - ума не приложу, не лодка, особо не покантуешь. Стапель что-ли строить?

 

[rekriter]

Дааа тяжелый случай . Стапель городить и лавку чтоб вокруг него ходить ... А рубку не снять чтоб отдельно покрасить ? Тогда и лодку на покрышки можно кинуть.. А силовую установку снимать будете? О_о

 

[shalagin]

В своё время для мойки днища Прогресса (с мотором) , я один поднимал его за скулу и ставил на борт. Что-бы лодка не упала под киль ставилось весло. Позовите несколько человек и попробуйте поставить катер на борт для покраски днища. Перед этим надо убрать из катера всё лишнее и слить бензин и масло.

 

[polters]

Скорее всего попробуем поставить на борт, это наиболее приемлемый вариант. Мы тут сходили в рейд на три дня, намотали километров 150 по рекам и выяснилось, что выходит на глисс он очень тяжело (загрузка 3 человека и багажа 50-70 кг). Почти всю дорогу шли на переходном режиме, только на обратном пути (топливо пожгли и припасы подьели, главное водку всю выпили) стал на глисс вылетать и то на встречной волне. Имеет ли смысл установка продольных реданов?

 

[rekriter]

Может просто движку более мощную? Какой нибудь иномарочный например который не дорого обслуживать . А сама водометная установка в порядке ?

 

[lednic606]

... А сама водометная установка в порядке ?

Тоже б для начала посоветовал проверить зазоры "импеллер/водовод" и общее тех состояние

 

[polters]

Если можно, про импеллер/водовод поподробнее, опыта водометного "зеро". А касательно движки - ходим далеко, топлива грузим и так под завязку. Более мощная - больше топлива жрет, больше жрет - больше брать его на борт и вся прибавка к мощности коту под хвост.

 

[shalagin]

В разделе "Книги" сайта выложены сканы нескольких книг по катерным двигателям и водомётам. По двигателю советую для начала проверить компрессию.

 

[lednic606]

Если можно, про импеллер/водовод поподробнее, опыта водометного "зеро"...

У самогО опыта водомётного нет, но просто немного("..в целях повышения образованности.."(с)почт. Печкин) владею инфой, что минимальный зазор между импеллером и водоводом - залог максимальной отдачи установки

В разделе "Книги" сайта выложены сканы нескольких книг по катерным двигателям и водомётам...

Вот вот

 

[shalagin]

Мы тут сходили в рейд на три дня, намотали километров 150 по рекам и выяснилось, что выходит на глисс он очень тяжело (загрузка 3 человека и багажа 50-70 кг). Почти всю дорогу шли на переходном режиме, только на обратном пути (топливо пожгли и припасы подьели, главное водку всю выпили) стал на глисс вылетать и то на встречной волне. Имеет ли смысл установка продольных реданов?

Реданы дают эффект на корпусе со средней килеватостью днища от транца до миделя более 10 градусов при чистом глиссировании. Если катер идёт в переходном режиме с дифферентом на корму, т.е. не может преодолеть горб сопротивления, то ставят регулируемые транцевые плиты (КиЯ № 82, стр.40) или удлиняют корпус, ставя пустотелые тр. плиты (КиЯ № 114, стр. 68).

 

[Каланчин]

polters, у нас на базе много "самоваров" с водомётами всяких разных конструкций, все жалуются на повышенный расход
топлива. Ни какие увеличения мощьности двига ни к чему не приводят. Водомёту нужны обороты,
чем больще обороты - тем больше расход топлива. Всё что даёт прибавки это минимальный зазор между водоводом и
винтом и минимальное сопротивление на выходе.
Я бы убрал эту квадратную конструкцию с рулём и поставил два руля по бокам.

 

[polters]

Спасибо всем огромное за поддержку и ценные советы. Теперь о деле:
Посмотрел зазоры водовод-импеллер - на глаз много меньше миллиметра, залезу с щупом буду знать точно.
Про транцевые плиты: похоже на правду, действительно переходной режим с дифферентом на корму. Соотношение длины к ширине видимо играет роль-6.0-2.3.
Про руль - мне больше нравится схема, где сама квадратная или круглая конструкция и есть руль.

 

[max52]

........ Ни какие увеличения мощьности двига ни к чему не приводят. Водомёту нужны обороты, ..........
А ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ ПОСТАВИТЬ ОБОРОТИСТЫЙ МОТОР???? (например с ваз 21103, 1500 16 кл , с убранной отсечкой на 8000тыс об и верховым распредвалом), расход 100% будет как на 402м (который сейчас установлен), но скорость выше и вес меньше
402му мотору потолок 4000тыс, а дальше он развалится!
моё мнение, что вазовскому ( нормально, с умом) доведённому мотору, хватит момента чтобы крутить импеллер (водомёт) на 6500-8000 оборотах да и мотор не 50х годов!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[rekriter]

........ Ни какие увеличения мощьности двига ни к чему не приводят. Водомёту нужны обороты, ..........
А ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ ПОСТАВИТЬ ОБОРОТИСТЫЙ МОТОР???? (например с ваз 21103, 1500 16 кл , с убранной отсечкой на 8000тыс об и верховым распредвалом), расход 100% будет как на 402м (который сейчас установлен), но скорость выше и вес меньше
402му мотору потолок 4000тыс, а дальше он развалится!
моё мнение, что вазовскому ( нормально, с умом) доведённому мотору, хватит момента чтобы крутить импеллер (водомёт) на 6500-8000 оборотах да и мотор не 50х годов!!!!!!!!!!!!!!!!!!

А на высоких оборотах движка не выдает ли самое большое количество лошадиных сил ?
Я б вообще ( может и не правильно) порекомендовал бы ваговский старый двигун .. Живучий и ремонтнопригодный
И вопрос - доводка подразумеваемая вами на сколько сократит срок службы двигуна вазовского ?

 

[Каланчин]

А на высоких оборотах движка не выдает ли самое большое количество лошадиных сил ?
Я б вообще ( может и не правильно) порекомендовал бы ваговский старый двигун .. Живучий и ремонтнопригодный
И вопрос - доводка подразумеваемая вами на сколько сократит срок службы двигуна вазовского ?

Да, на максимальных оборотах бензиновый двиг выдаёт самое большое количество лошадиных сил,
но, это не значит что оборотов будет больше на двигателе с большей мощьностью, просто увеличится крутящий момент.
В среднем они все выдают 6000 оборотов.
Вазовский двигун - это тема, он более оборотистый. По ресурсу - вечных двигателей не бывает.

 

[докер]

Вазовский движок на винт не айс, а с водомётом вообще кислый. У него крутящий момент всего 125 и то на верхах, а для водомёта нужна ровная тяга с низов.Водомёт крутить до без предела нет смысла.Толку не будет никакого .Водомёт расчитывается на определённую мощность и обороты. Там вам и диаметр водовода и система поджима потока и конструкция спремления и т д.Не всё так просто как кажется. В вашем случае самый простой способ,уменьшить массу самого катера.Прошу прощения если ,что напутал с терминами.Борьба с весом даст и экономию топлива и прирост скорости.

 

[max52]

........ Ни какие увеличения мощьности двига ни к чему не приводят. Водомёту нужны обороты, ..........
А ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ ПОСТАВИТЬ ОБОРОТИСТЫЙ МОТОР???? (например с ваз 21103, 1500 16 кл , с убранной отсечкой на 8000тыс об и верховым распредвалом), расход 100% будет как на 402м (который сейчас установлен), но скорость выше и вес меньше
402му мотору потолок 4000тыс, а дальше он развалится!
моё мнение, что вазовскому ( нормально, с умом) доведённому мотору, хватит момента чтобы крутить импеллер (водомёт) на 6500-8000 оборотах да и мотор не 50х годов!!!!!!!!!!!!!!!!!!

А на высоких оборотах движка не выдает ли самое большое количество лошадиных сил ?
Я б вообще ( может и не правильно) порекомендовал бы ваговский старый двигун .. Живучий и ремонтнопригодный
И вопрос - доводка подразумеваемая вами на сколько сократит срок службы двигуна вазовского ?

доводка "головы" вазовского двигуна сокротит срок его службы;
1) если не зажимать (увиличивать ) степень зжатия срок службы не изменится
2)если что то улучшаешь то что то становится слабеет, т е ; повышая обороты за счет распред валов ( меняя фазы впуска и выпуска и фазу открытия клапана), нужно поменять масло насос, на более производительный! т к возрасла нагрузка и трение, а ещё масло охлаждает трущиеся детали............ и опять ресурс не изменится!!!!!
3) естественно масло (в картере), если уж занялись мотором, залейте в него "нужное масло" и он "мотор" будет вам благодарен!!!!!!!

 

[max52]

А на высоких оборотах движка не выдает ли самое большое количество лошадиных сил ?
Я б вообще ( может и не правильно) порекомендовал бы ваговский старый двигун .. Живучий и ремонтнопригодный
И вопрос - доводка подразумеваемая вами на сколько сократит срок службы двигуна вазовского ?

Да, на максимальных оборотах бензиновый двиг выдаёт самое большое количество лошадиных сил,
но, это не значит что оборотов будет больше на двигателе с большей мощьностью, просто увеличится крутящий момент.
В среднем они все выдают 6000 оборотов.
Вазовский двигун - это тема, он более оборотистый. По ресурсу - вечных двигателей не бывает.

извиняйте!!!!!
любой мотор выдает максимальную мощность на определенных оборотах.......
вазовский мотор при доделанной голове и прошитом блоке управления ( именно под ту голову и те валы которые стоят на этом моторе) спокойно выдаёт 160 ньютонов крутящего момента с 2000 тыс обор и до 7500!!!!!!!!!!!!
а теперь представте когда мотор крутит от низа до верха, как будет вести себя водомет.........

 

[max52]

Вазовский движок на винт не айс, а с водомётом вообще кислый. У него крутящий момент всего 125 и то на верхах, а для водомёта нужна ровная тяга с низов.Водомёт крутить до без предела нет смысла.Толку не будет никакого .Водомёт расчитывается на определённую мощность и обороты. Там вам и диаметр водовода и система поджима потока и конструкция спремления и т д.Не всё так просто как кажется. В вашем случае самый простой способ,уменьшить массу самого катера.Прошу прощения если ,что напутал с терминами.Борьба с весом даст и экономию топлива и прирост скорости.

извиняюсь Володь, в водомётах я вообще 0......... а на счет ваза , вы зря!