Рулевое управление на лодку КРЫМ

[avtotrade]

Газ реверс 14 тоже подойдут хорошо. И на петлю метр останется.

СПБ! Илья, у Вас транец под длинную ногу?

 

[qwertym]

СПБ! Илья, у Вас транец под длинную ногу?

Да под 508 мм длинный сапог

 

[avtotrade]

Да под 508 мм длинный сапог

Здравствуйте Илья. У Вас случайно фотки транца нет? В ближайшее время планирую увеличивать транец, думаю как лучше. Хотел самоотливной, блок плавучести в него добавить и если поместится, бак разместить, но наверно оч. много хочу).

 

[qwertym]

Посмотри мою тему там ты найдешь ответы на все свои вопросы.https://forum.motorka.org/threads/5703/page-6#lg=post-134866&slide=12

 

[avtotrade]

Спасибо большое!! Материал для блоков плавучести какой применяли?

 

[qwertym]

Спасибо большое!! Материал для блоков плавучести какой применяли?

Строительный Пеноплекс. Не путать с пенопластом.

 

[avtotrade]

Строительный Пеноплекс. Не путать с пенопластом.

Спасибо за тему!!!! Классный Крым получился!!!!

 

[avtotrade]

Доброго дня всем! Парни подскажите пожалуйста, нужно новый рулевой трос (ультрофлекс) пролить маслом, а редуктор вскрыть проверить смазку или нет ? Спасибо!

 

[qwertym]

Редуктор желательно вскрыть и набить в него смазки типа литол солидол.А трос пролить обычным шприцом гидравлическим маслом или веретёнкой

 

[avtotrade]

Редуктор желательно вскыть и набить в него смазки типо литол солидол.А трос пролить обычным шприцом гидроылическим маслом или веретёнкой

Моторное 5/30 подойдёт? Погуще веретенки, сложнее проливать будет.

 

[Тугарин]

Доброго дня всем! Парни подскажите пожалуйста, нужно новый рулевой трос (ультрофлекс) пролить маслом, а редуктор вскрыть проверить смазку или нет ? Спасибо!

В свои рр набивал графитку.
Трос лучше пролить. Масло для гидроусилителей. Атф.

 

[avtotrade]

В свои рр набивал графитку.
Трос лучше пролить. Масло для гидроусилителей. Атф.

Спасибо Александр. Есть такое. По твоему совету приобрел рр т71 и трос ультрофлекс. Смажу и попробую установить. Графика, это 158 смазка?

 

[Тугарин]

Графика, это 158 смазка?

Нет.
158, это литиевая хорошая смазка.
Но это не то пальто.
Графитная смазка, (она так и называется) цвета графита)), как простой карандаш. Густая, хорошая.
Рекомендую.

 

[avtotrade]

Нет.
158, это литиевая хорошая смазка.
Но это не то пальто.
Графитная смазка, (она так и называется) цвета графита)), как простой карандаш. Густая, хорошая.
Рекомендую.

Понял. Спасибо! Троса газ- реверс тоже АТФ?

 

[qwertym]

Понял. Спасибо! Троса газ- реверс тоже АТФ?

Я использовал всегда веретёнку. Проблем не было .

 

[Тугарин]

Понял. Спасибо! Троса газ- реверс тоже АТФ?

Да.
Себе проливал и газ/реверс и рулевой АТФ.

 

[qwertym]

Понял. Спасибо! Троса газ- реверс тоже АТФ?

АТФ для других целей. Да и стоит в 10 раз дороже. Вот почитай. Веретёнка наше всё.

 

[avtotrade]

Доброго времени суток. Всех с наступающим НГ. Здоровья, благополучия, счастья!!!

 

[avtotrade]

Всем здравствуйте! Хочу поблагодарить всех за советы! Рулевое управление установил. Рулевой редуктор был практически сухой (набил графитной смазкой). Троса газ реверс и рулевой пролил И-20. Рулевой трос 14ф. по борту лег небольшой волной, вращается легко.

 

[Тугарин]

Всем здравствуйте! Хочу поблагодарить всех за советы! Рулевое управление установил. Рулевой редуктор был практически сухой (набил графитной смазкой). Троса газ реверс и рулевой пролил И-20. Рулевой трос 14ф. по борту лег небольшой волной, вращается легко.

Отлично. Раз в год проверяй смазку в редукторе рулевом и конец троса вначале сезона не ленись смазать у кочерги. Ну и в подвеску мотора по весне через тавотницу не забывай литольчика давануть.

 

[avtotrade]

Спасибо Александр. Ещё вопрос есть, может подскажешь? При транспортировке на дальние расстояния лучше сделать опору и упереть её одной стороной в сапог двигателя, а второй в прицеп? Двигатель с гидроприводом, амортизировать он не будет. В инструкции нашел винт при выкручивает которого выключется клапан гидравлики, можно ли транспортировать с выключенным клапаном или как говорят дилеры мерка, надо поднять двигатель в крайнее верхнее положении опустить на упор и в таком положении транспортировать, но тогда нагрузка на транец большая будет?

 

[Тугарин]

Спасибо Александр. Ещё вопрос есть, может подскажешь? При транспортировке на дальние расстояния лучше сделать опору и упереть её одной стороной в сапог двигателя, а второй в прицеп? Двигатель с гидроприводом, амортизировать он не будет. В инструкции нашел винт при выкручивает которого выключется клапан гидравлики, можно ли транспортировать с выключенным клапаном или как говорят дилеры мерка, надо поднять двигатель в крайнее верхнее положении опустить на упор и в таком положении транспортировать, но тогда нагрузка на транец большая будет?

Имхо, без претензии на истину. Сам не делал, только видел у других.
Тут два варианта.
1. Мотор полностью опущен и притянут ремнем к лодке или прицепу.
2. Упор (желательно с амортизатором) от телеги к редуктору и так же притянуть ремнём.

 

[Тугарин]

надо поднять двигатель в крайнее верхнее положении опустить на упор и в таком положении транспортировать, но тогда нагрузка на транец большая будет?

Нет, не большая. Нагрузку почти всю возьмёт на себя упор.

 

[qwertym]

Спасибо Александр. Ещё вопрос есть, может подскажешь? При транспортировке на дальние расстояния лучше сделать опору и упереть её одной стороной в сапог двигателя, а второй в прицеп? Двигатель с гидроприводом, амортизировать он не будет. В инструкции нашел винт при выкручивает которого выключется клапан гидравлики, можно ли транспортировать с выключенным клапаном или как говорят дилеры мерка, надо поднять двигатель в крайнее верхнее положении опустить на упор и в таком положении транспортировать, но тогда нагрузка на транец большая будет?

Упор нужен обязательно. Дороги у нас не очень. Без упора страдает сам танец лодки и подвеска мотора.Если мотор с тримом амортизированный упор не обязателен.

 

[avtotrade]

Добрый день! Спасибо парни. Слышал что как то можно отключать гидравлику и тогда наверное транспортировать на опоре с амортизатором будет можно как двигатель без трима? И это наверное лучше чем с включенным тримом и на опоре без амортизатора? Расстояние в одну сторону от 800-1000км