А если не умеете то я могу научить.
Федеральные требования такие. Если у вас регионе исключение, то по уму, должна быть на сей счет бумага соответствующая. А то один инспектор скажет "не нужно", а другой потом техосмотр не поставит.Зачем нужны огни если ходить у нас в темное время запрещено. Такие региональные правила судоходства у нас. Как мне объяснили в гимс. Инспектор с фамилией ФидорЦов. Я его подколол говорю с такой фамилией вы должны ловить фидером
Как мне рассказал инспектор то на наших водоёмах действуют внутренние правила. Как то так. Завтра еду опять на элинг заниматься освобождением места вокруг катера.
Как муж юриста скажу вам, что попались вашим друзьям неграмотные инспекторы. Толковый инспектор ответил бы: " Конечно я оплачу ваше время, как только получу судебное решение". Сомневаюсь, что ваши друзья пошли бы в суд. И тем более сомневаюсь, что судья присудил бы компенсацию за потраченное время в выходной день. А подделка документов, это серьёзная статья. А вообще, Неман 2 подлежит регистрации, независимо от того какой двигатель на него поставите. Именно поэтому я и не купил себе Неман. Правда в паспорте написан двигатель до 30 л.с., у вас 26 может и прокатит.
Я к своим подходил, сказали Неман 2 нужно регистрировать, так как насчитывают под максимально возможный двигатель. То есть четырех тактный, с электрозапуском, аккумулятором, 20-ю литрами бензина.
Я еще раз говорю. И какие нафиг друзья. Я ездил сам лично в ГИМС в среду прошлую, к зам. начальника ГИМС по Калининградской обл. На территории Калининградской области действую свои правила хождения и регистрации маломерных судов. Вес моторной лодки неман 2 - 130кг. + мотор 46кг=176кг. Если не знаешь, то лучше ничего не говори. Лодка в снаряге + мотор только могут идти в общую массу.
А что там искать!? Вихрь 25 в старом(овальном) поддоне.По цене не скажу .Калининграде свои правила и цены наверно свои.
Ну хотя бы примерную цену. А то я вообще не в курсе за сколько это можно продать.
От состояния мотора 5-15 тЫр., винты по 500 р., как то так.
Аналогия напрашивается с велосипедистами. Я своему сыну сразу сказал, что если увижу его в темное время на велике без огоньков, купленный мною лично лисапет тут же разберу об столб без возможности последующего восстановления. Полагаю, погранцы, уходящие в сумерках от тени Вашего Немана будут иметь аналогичное желание...
У нас запрещено находиться на воде в темное время суток. Что касаемо огней то боковые которые красный и зеленый я оставлю. И перед тем как идти в зону погранцов требуется звонить им и регистрироваться под номером. И при возвращении на берег требуется звонить и говорить что я такой то на берегу.
Везёт вам, но я к сожалению живу не в Калининграде, а в Северодвинске, Архангельской области. Всю прошлую зиму штудировал темы о Немане 2, включая переделки. Даже договаривался о покупке, но весной сходил в ГИМС и там мне сказали, что Неман нужно регистрировать ( ещё раз повторюсь, это не я придумал, так сказал инспектор ГИМС ). Поэтому я отказался от покупки и всё лето проездил в деревню на теплоходе.
Мне тоже в ГИМС в начале сказали что его регать надо. Обычно на него просто мотор 30 сил вешают и все. Но после того как я сказал что мотор будет 9,9 и вес данного мотора равен 46 кг + лодка 130кг. ИТОГО 176кг сразу сказали что не требуется обязательная регистрация. Все зависит какой мотор. А вот где инфа на счет швеллера по борту? Где можно посмотреть?
Россия... Каждый вертит закон как хочет. Разночтения видимо от того, что изначально регистрируется не комплект ( мотор+лодка), а лодка, и мотор вписывается в судовой билет.
Мотор вроде исправный. Вот только я бы хотел его продать а деньги вложить в новый мотор.
Думаю что проблема не в законодательстве а проблема в том что неправильно понимают некоторые должностные лица федеральное законодательство. И это не только в гимсе — сам только столкнулся с военкоматом — когда военком моего города мне неправильно толковал требования ФЗ. Пришлось в областном военкомате доказывать свою правоту...
)))
дЕЛО ТО ВОТ В ЧЁМ! Хотеть то не грех,но вот нужен ли он кому? И если считаешь что он рабочий,то доказать (заинтересованной стороне) его рабочие состояние ты должен САМ!А значит оживить ,завести и продемонстрировать рабочие состояние ,как минимум в бочке.У нас такой "живой мотор" оценивают от 10 до 15 т.р.Был бы в квадратном поддоне 15 - 20т.р,но это цены на живой ,исправный мотор!
