Помогите опознать прогресс

[MrSeller]

Из за ошибки в раскрое имеет прогиб на днище в районе соединения носовой части с днищем.У одних больше у других меньше.По этому ,как правило эти лодки "роют" носом.

Интересно, разница по идеи заметна на любой воде не зависимо от волны ?
+ 2 стрингера, это уже не совсем Прогресс, а другое судно получается. Или на обшей картине, это не заметно особо ?

 

[mura555555]

Интересно, разница по идеи заметна на любой воде не зависимо от волны ?
+ 2 стрингера, это уже не совсем Прогресс, а другое судно получается. Или на обшей картине, это не заметно особо ?

Завтро с линейкоми под дно но днище крылья чайки

 

[mura555555]

Приложи что нибудь ровное в том месте где носовой киль переходит в плоскость днища.

Преложил,иииии

 

[докер]

Не там приложил.Читай внимательно где нужно.

 

[mura555555]

Не там приложил.Читай внимательно где нужно.

тут ?или там, пальцем тыкнете

 

[докер]

На фото с прицепом.

 

[garik 1971]

Вот это место на правильном Прогрессе

 

[garik 1971]

ЭТО ТАМ ГДЕ 2 ЛИСТА СХОДЯТСЯ И У ТЕБЯ ПЕРЕПАД.

 

[докер]

Вот это место на правильном Прогрессе

Спасибо,Игорь! А то я пользователь(компьютера )ещё тот!Думаю что теперь правильно промерит .

 

[garik 1971]

 

[garik 1971]

 

[garik 1971]

Куда еще ткнуть пальцем?

 

[garik 1971]

Спасибо,Игорь! А то я пользователь(компьютера )ещё тот!Думаю что теперь правильно промерит .

Чего тут мерить?

 

[MrSeller]

Разницы не вижу... Как так ?

 

[shalagin]

На Куйбышевском П-2 вся килевая накладка была сделана из Т-образного профиля (тавра), лист обшивки был целый. На Оренбургском П-2 и П-2М носовая килевая накладка была сделана П-образной, для этого лист обшивки днища в носу был разрезан пополам и отогнут. На остальной части днища остался тавр. От этого измнения в конструкции днища и произошёл перепад высот.

 

[mura555555]

Так я там и мерял только выше ,надо ближе к килю, так там полюбому перепад, так днище выше получилось, утром опять приложил ,тоже самое, как на фото,

 

[с494]

Думаю, что Оренбург. У куйбышевского в 73году должен быть ЗК, или на шильде, или отдельно треугольник над шильдой посередке.

Сам себя поправлю и дополню тему, на самой первой фотке конечно куйбышевский прог.
С месяц назад искал зятю П2, попадались такие. Один отфоткал довольно много.
Это самый первый куйбышевский. он даже склепан по другому, борт с палубой соединяется отдельным уголком. Нет усилителей на углах кормы и палубы.
Конкретно этот горелый, я долго соображал, почему потопчины поведеные, потом дошло, что стоял в гараже или сарае который сгорел, видать на него балка или что-то такое упало и горело, поэтому его ес-но не взял.
Взял тоже куйбышевский, но "помоложе" на 4 года, 72гв. У него уже 4 стрингера. Но ровненький, мало крашенный, не горелый. )
И не гнилой, что удивительно, обычно куйбышевские имея скулы из нержи гниют рядышком с ними, такие очаги коррозии под краской, пупырья с белым порошком, так у этого всего два очага! Наверное, всю жизнь на берегу хранился.
Вот фотки самого первого прога, тоже 68гв, куйбышевского. Ох, днище у него хорошее!!!

 

[с494]

Вот днище правильного прога.
Правда была вмятина по килю внутрь в районе шпангоута перед задним сидением, эдакий прогиб, я его выправил стуча изнутри бревном и кувалдой по доске.
Планку я не прикладывал, но и так на фотках видно что днище в районе стыка листов ровное.
А у оренбургских в месте стыка переднего листа и дальше днища некая ямка размером 0.3-0.5м по длине корпуса.
Из за этого он немного больше куйбышевского липнет к воде, и начинает грести скулами пытаясь подняться - но ямка прижимает .
Для увеличения подьемной силы в носу ставят гидрошайбы и тогда, если хватает мощности мотора осилить дополнительное сопротивление от этих приспособ, корпус носом немного отрывается от воды.

 

[mura555555]

Вот днище правильного прога.
Правда была вмятина по килю внутрь в районе шпангоута перед задним сидением, эдакий прогиб, я его выправил стуча изнутри бревном и кувалдой по доске.
Планку я не прикладывал, но и так на фотках видно что днище в районе стыка листов ровное.
А у оренбургских в месте стыка переднего листа и дальше днища некая ямка размером 0.3-0.5м по длине корпуса.
Из за этого он немного больше куйбышевского липнет к воде, и начинает грести скулами пытаясь подняться - но ямка прижимает .
Для увеличения подьемной силы в носу ставят гидрошайбы и тогда, если хватает мощности мотора осилить дополнительное сопротивление от этих приспособ, корпус носом немного отрывается от воды.

Ну так я планку приложил , видно на фото, днище идет в верх ,где пузырь или яма , покажите ,видно что киль идет ровно

 

[shalagin]

На Прогрессе-4 аналогичная конструкция киля, но перепад там не так заметен, смотри с 1,42 мин.,

 

[ladugo]

На Прогрессе-4 аналогичная конструкция киля, но перепад там не так заметен, смотри с 1,42 мин.,

Дело совсем не в перепаде высоты киля, а в изломе самого днища в этом месте у оренбургских прогрессов

 

[mura555555]

Дело совсем не в перепаде высоты киля, а в изломе самого днища в этом месте у оренбургских прогрессов

 

[shalagin]

Дело совсем не в перепаде высоты киля, а в изломе самого днища в этом месте у оренбургских прогрессов

Это уже последствия. Сначала изменили конструкцию на чертеже, а вот воплотить в жизнь качественно не получилось. Отсюда и перепад высот и излом днища.....Когда я продавал П-2м, покупатель сразу ухватился за этот перепад, мол лодка бракованная и т.д. Дело было на л/базе и я показал ему другие П-2м, везде было одно и тоже... А вот на П-4 получилось, во всяком случае про пресловутый перепад и излом днища на этой лодке не слышно

 

[mura555555]

Это уже последствия. Сначала изменили конструкцию на чертеже, а вот воплотить в жизнь качественно не получилось. Отсюда и перепад высот и излом днища.....Когда я продавал П-2м, покупатель сразу ухватился за этот перепад, мол лодка бракованная и т.д. Дело было на л/базе и я показал ему другие П-2м, везде было одно и тоже... А вот на П-4 получилось, во всяком случае про пресловутый перепад и излом днища на этой лодке не слышно

Ну так перепад , так изза перепада нос выше чем днище

 

[garik 1971]

Посмотреть вложение 163039

Это Куйбышев