Это как сказать. здесь есть свои нюансы - как варили и где. После сварки люминь теряет прочность. Возможно образование трещин. Жди ответов. Народ подтянется.
Смотри на транец снаружи ниже ватерлинии , ищи раковины на люмине под краской ( множество мелких , глубоких точек сине - чёрного цвета ..... , чё то фотка не приклеивается ) . Найдёшь - плохо , но не смертельно , цену смело сбивай за них .
Друзья говорили, что видели подобные Крымаки в дельте Волги. Днище волнами, и много мелких трещинок. Я лет 10 назад запал было на дешевый Крым оттуда, но знакомые вовремя отговорили.
да как я фотку могу показать, если выбираю из нескольких вариантов
Такое брать за ДЕНЬГИ, можно только из жалости к продавцу.
Это звездец
Дайте ему умереть уже спокойно , это не жилец .
Не знаю, наверное потому, что он сварной (заклёпки ослабляются со временем), хороший антикоррозийный сплав, который, как я понял, довольно легко варится в случае чего. Меня устраивают его размеры (мне не нужен катер с хз каким мотором, который будет жрать не в себя), да и я брал Крым в аренду, мне в принципе понравился. Говорят, что он не ныряет носом (в отличии от МКМ и даже Прогресса), хотя на волне вроде как "зубодробилка". Но поспрашивал владельцев на Днепре - все вроде довольны...
Врут, сильно врут.
А тут уже пиз$%т!
Было прог 2 1968 и 1981 года, ни одна клепка не текла. На к5м4, 2001 года тоже за 3 навигации ни одну клепку не тянул.
И это Днепр. У него, пожалуй самый тонкий металл. Я за клепку!
