ДА,можно.Rybak сказал(а):
Да, но получается и опережение никак не регулируется, от других схем класических CDI она далеко не ушла, а что за схема с ограничителем...я так понимаю ограничение оборотов за счет пропуска искры, как оно может быть реализовано без контроллеров, таймеров, компараторов...Мб-2 двигается рычагом, в Мб22 рычага нет, и если верить схеме опережения тоже нет! На Ямахах работает CDI с опережением, чем мы хуже!дмитрий22 гон сказал(а):Никаких контролеров там нет.
Это классическая схема МБ-22. Есть варианты с ограничителем, есть с другими тиристорами и соответственно другими резисторами в цепи управления. На заводе подбирались под конкретный тиристор значения делителя.
Все моторы,которые попадают ко мне на ремонт имеют механическое опережение.Да,у новых дорогих моделей последних годов все на электронике,но реализовать такое,чтобы еще и работало надежно и несложно мне,например,не под силу.LUZER сказал(а):
Не знаю с каких годов начинаются новые модели, но иномоторы без механического привода существуют давно...и не только иномоторы, например моторы Вихрь-Нептун с блоком МБ-22\23 не имеют механического привода, и как утверждает производитель автоматически регулируют угол опережения, а отсечка оборотов каким образом там реализована? Неужели без компараторов, таймеров, контроллеров...реально работающий мотор...их полно, последние 15 лет практически все так работают...а что касается оптимальной кривой, то реально она зависит от многих факторов(бензина,нагрузки,температуры и много еще от чего), только для вихря двухтактного мотора, вполне достаточно линейного изменения угла от оборотов, и если бы найти как его реализовать, то это было бы большим плюсом...так, что предлагаю объединить мысли и покумекать над этим!дмитрий22 гон сказал(а):
Я себе сделал офигенную приблуду(правда годится только для Вихрей с электропуском).Поставил вместо деталей подсоса электроклапан от Солекса ВАЗ 08,09.Подключил его паралельно втягивающего стартера.sarin nos сказал(а):
Дмитрий,ты имеешь ввиду электроклапан холостого хода? тогда такой у меня валяется,остается только приспособить,боюсь только что в горячем виде Вихрь будет плохо заводиться,но можно еще тумблер зафигачить,чтоб не включался клапан на горячемдмитрий22 гон сказал(а):
Да,холостого хода.Прямо на корпусе клапана нарезаешь резьбу М12*1.Кольцо с резинкой снять.Жиклер рассверлить 1-1,2мм.sarin nos сказал(а):
Опережение резисторами на делителе управления формируется.LUZER сказал(а):
На днях опробую в бочке, фотки готового варианта постараюсь выложить.