Маховик родной от мб-2?amclub сказал(а):
смотря каких годов оно видать, первые (у меня 86 года) видать были г... полное.Telenkov сказал(а):
вообще ничего не ловил... просто выдернул штатную катушку из ванночки и поставил туда датчик всё завелось, маховик от мб-2 родной, если близко к магнитам, то были ложные срабатывания, поставил поглубже в ванночку - чётко 2 искры за один оборот маховика...Вячеслав сказал(а):
Вячеслав сказал(а):
Володя, идешь в магазин и покупаешь универсальные свечи для Волги с короткой юбкой. Производитель в основном Бриск. Зазоры у них под батарейную систему зажигания. Ставишь на мотор и забываешь о всяких трудностях. Цена вопроса копейки. Очень хорошо работают наши отечественные А-17 не важно когда выпущены в СССР или вчера. Сейчас делают их добротно.vovik1190 сказал(а):
Так ведь ни кто же не запрещает читать из чего сделан современный изолятор свечи и какой температурный диапазон он имеет.Telenkov сказал(а):
Нет Алексей, А-17 это свечи с фиксированным калильным числом. Они отлично работают на Вихре и других моторах аналогичных Вихрю по температурному режиму. А вот авто свечи сейчас выпускают универсальные, не все поголовно разумеется. Они не имеют фиксированного калильного числа у них изолятор имеет большой температурный диапазон максимальная граница которого не выходит за пределы калильного зажигания многих даже тяжело нагруженных моторов. При этом температура самоочищения изолятора довольно низкая достигнуто это применением новых современных материалов для изолятора. То есть допустим тот же Бриск имеет линейку свечей с фиксированным калильным числом для конкретного теплового режима двигателя и линейку универсальных которые подходят для многих типов двигателей. Вопрос самоочищения нагара в свечах стоимость которых 200 рублей за комплект (4 штуки) он просто смешной и заниматься подбором калильного числа свечей для ПЛМ только с целью самоочищения изолятора это не менее смешно. Берем свечи с максимальным температурным режимом по калильному зажиганию и не заморачиваемся, засрало нагаром в мусор и едем дальше на новом комплекте без опасения перегрева изолятора.Telenkov сказал(а):
Датчик коленвала не будет работать с маховиком Вихря- Нептуна. Ему нужен чистый кусок металла без магнитных полей маховика. Он очень чувствителен ко всему и металлическому (болты винты на маховике с разным уровнем по глубине на всё реагирует) и магнитному. Диагноз, не годится, проверено на маховиках и стенде. И ещё один момент для нормальной работы коммутатора необходима скважность сигнала датчика 1х2 это значит что 60 градусов поворота маховика датчик выдаёт логический ноль а 120 градусов логическую единицу. Достигается такая скважность шторкой с нужным сектором металла и прорези.amclub сказал(а):
Рекомендую и тебе больше читать Алексей! Хотя бы на форуме. Тогда не будет нужды просить у меня фото, я их регулярно выкладываю в разных темах!Telenkov сказал(а):
да, вспомнил, датчик сверху - работал через отверстия маховика, но при попытке поставить вниз между катушек, то работать правильно переставал... вывод - на него действуют магниты маховика...танкист сказал(а):
