surfovod сказал(а):
сбрасываю газ на холостых всё ровно.. на перегазовке ровно.. под нагрузкой перебои и чихание... заменил комутатор, взял виницкий.. три дня песня.. и началось всё с начала.. прям незнаю что думать..... или датчик 276 надо экранировать (может намагничивается со временем) или заменить на 441.. может было что подобное у кого? 
Скажи номер катушки зажигания? А то себе бы прикупилевгений11150 сказал(а):
se99re99 сказал(а):Всем привет! ))) как уже ранее писал внедрил батарейное ( комутатор Ваз + датчик кулера 276 ) неделю отходил на ура... и холостые и заводка супер. как то прихохожу утром завожу матор как всегда без проблем. оттолкнулся скорость включаем даём газку и..... перебои..
Ставь 441 в экране из маленького трансформатора. Работает с вазовским коммутатором с 2012 года.Провод на коммутатор от датчика тоже в экране.se99re99 сказал(а):Всем привет! ))) как уже ранее писал внедрил батарейное ( комутатор Ваз + датчик кулера 276 ) неделю отходил на ура... и холостые и заводка супер. как то прихохожу утром завожу матор как всегда без проблем. оттолкнулся скорость включаем даём газку и..... перебои..
какой ёмкости аккум стоит? как решаешь проблему зарядки?igorM_ сказал(а):Ставь 441 в экране из маленького трансформатора. Работает с вазовским коммутатором с 2012 года.Провод на коммутатор от датчика тоже в экране.se99re99 сказал(а):Всем привет! ))) как уже ранее писал внедрил батарейное ( комутатор Ваз + датчик кулера 276 ) неделю отходил на ура... и холостые и заводка супер. как то прихохожу утром завожу матор как всегда без проблем. оттолкнулся скорость включаем даём газку и..... перебои..
АКБ от мотоцикла 8 А*час, зарядка штатные катушки через мост диодный, винницкий коммутатор, заряд аккума начинается где-то с 3000 оборотов.Без зарядки этого аккума хватит на 2 часа полным ходом.amclub сказал(а):какой ёмкости аккум стоит? как решаешь проблему зарядки?igorM_ сказал(а):Ставь 441 в экране из маленького трансформатора. Работает с вазовским коммутатором с 2012 года.Провод на коммутатор от датчика тоже в экране.se99re99 сказал(а):Всем привет! ))) как уже ранее писал внедрил батарейное ( комутатор Ваз + датчик кулера 276 ) неделю отходил на ура... и холостые и заводка супер. как то прихохожу утром завожу матор как всегда без проблем. оттолкнулся скорость включаем даём газку и..... перебои..
если у меня вихрь на вазовском зажигании, значит читал и не раз.... ))igorM_ сказал(а):АКБ от мотоцикла 8 А*час, зарядка штатные катушки через мост диодный, винницкий коммутатор, заряд аккума начинается где-то с 3000 оборотов.Без зарядки этого аккума хватит на 2 часа полным ходом.amclub сказал(а):какой ёмкости аккум стоит? как решаешь проблему зарядки?igorM_ сказал(а):Ставь 441 в экране из маленького трансформатора. Работает с вазовским коммутатором с 2012 года.Провод на коммутатор от датчика тоже в экране.se99re99 сказал(а):Всем привет! ))) как уже ранее писал внедрил батарейное ( комутатор Ваз + датчик кулера 276 ) неделю отходил на ура... и холостые и заводка супер. как то прихохожу утром завожу матор как всегда без проблем. оттолкнулся скорость включаем даём газку и..... перебои..
А вообще-то, смотри эту тему с начала, там все есть.
amclub сказал(а):se99re99 сказал(а):Всем привет! ))) как уже ранее писал внедрил батарейное ( комутатор Ваз + датчик кулера 276 ) неделю отходил на ура... и холостые и заводка супер. как то прихохожу утром завожу матор как всегда без проблем. оттолкнулся скорость включаем даём газку и..... перебои..
слышал подобное от товарища, он поставил автомобильный датчик холла, жаловался, что работал хорошо примерно сезон, потом стало примерно как ты пишешь...
у тебя датчик от магнитов маховика срабатывает???
если да, то маховик прежде чем запускать с вазовским зажиганием нужно НАМАГНИЧИВАТЬ!!!!
у старых махов магниты слабеют, причём не все сразу, а бывает по одному проваливаются.
у меня датчик SS441A магниты восстановлены кондёром с этого форума, правда первый сезон, но пока полёт нормальный, многие удивляются, как так может вихрь ездить на малых и заводиться с пол-оборота... ))
смотри мои сообщения в этой теме, там есть даже фото.se99re99 сказал(а):amclub сказал(а):se99re99 сказал(а):Всем привет! ))) как уже ранее писал внедрил батарейное ( комутатор Ваз + датчик кулера 276 ) неделю отходил на ура... и холостые и заводка супер. как то прихохожу утром завожу матор как всегда без проблем. оттолкнулся скорость включаем даём газку и..... перебои..
слышал подобное от товарища, он поставил автомобильный датчик холла, жаловался, что работал хорошо примерно сезон, потом стало примерно как ты пишешь...
у тебя датчик от магнитов маховика срабатывает???
если да, то маховик прежде чем запускать с вазовским зажиганием нужно НАМАГНИЧИВАТЬ!!!!
у старых махов магниты слабеют, причём не все сразу, а бывает по одному проваливаются.
у меня датчик SS441A магниты восстановлены кондёром с этого форума, правда первый сезон, но пока полёт нормальный, многие удивляются, как так может вихрь ездить на малых и заводиться с пол-оборота... ))
Канечно срабатывает от магнитов.. даже от прокрутки маховика рукой.. иначе как бы я на нём ходил? ))))) Да, заводится с пол тычка , на холостых как ява, спойно идёт на холостых.. но начались перебои выше средних..
куплю 441 попробую.. впринципе больше нечему там хандрить.. Вот как его заэкранировать так и непонял..
как это крутил магнето???igorM_ сказал(а):
igorM_ сказал(а):смотри мои сообщения в этой теме, там есть даже фото.se99re99 сказал(а):amclub сказал(а):se99re99 сказал(а):Всем привет! ))) как уже ранее писал внедрил батарейное ( комутатор Ваз + датчик кулера 276 ) неделю отходил на ура... и холостые и заводка супер. как то прихохожу утром завожу матор как всегда без проблем. оттолкнулся скорость включаем даём газку и..... перебои..
слышал подобное от товарища, он поставил автомобильный датчик холла, жаловался, что работал хорошо примерно сезон, потом стало примерно как ты пишешь...
у тебя датчик от магнитов маховика срабатывает???
если да, то маховик прежде чем запускать с вазовским зажиганием нужно НАМАГНИЧИВАТЬ!!!!
у старых махов магниты слабеют, причём не все сразу, а бывает по одному проваливаются.
у меня датчик SS441A магниты восстановлены кондёром с этого форума, правда первый сезон, но пока полёт нормальный, многие удивляются, как так может вихрь ездить на малых и заводиться с пол-оборота... ))
Канечно срабатывает от магнитов.. даже от прокрутки маховика рукой.. иначе как бы я на нём ходил? ))))) Да, заводится с пол тычка , на холостых как ява, спойно идёт на холостых.. но начались перебои выше средних..
куплю 441 попробую.. впринципе больше нечему там хандрить.. Вот как его заэкранировать так и непонял..
Ошибка, крутил маховик.Датчики 441 в экране, так что сила магнита тут большой роли не играет, главное чтоб сработал., чередование полюсов должно быть С-Ю-С-Ю.amclub сказал(а):
у меня так не вышло, крутил медленно маховик искры не было, появлялась когда маховик крутил быстро, 441-й датчик реагирует на смену полярности, что-то видимо связано с этим.igorM_ сказал(а):
Свечи B7HS (без резистора) и BPR6HS не известно кто и в каком подвале делает. Их пробивает даже на контактной МВ-1 системе зажигания. Изолятор у неё очевидно очень низкого качества к тому же утоплен в юбке свечи вместе с центральным электродом. Это явно не свечи а что то непонятное и сделано на продажу а не для работы в моторе.amclub сказал(а):
