Батарейное зажигание для Вихря

[СМА]

http://www.radioway.ru/2001/09/drosseln ... anija.html

Для тех кто паяет. Схема Никишина, как основа БЭСЗ.

 

[viton]

Опробовал датчик распредвала от газели направленный на окна маховика (по которым регулируются контакты) с вазовским коммутатором. Двигатель с таким зажиганием развивает больше оборотов, чем с ДХ от ваза работающий от магнитов маховика.

 

[Stanislav]

А есть фото как расположил и крепил датчик?

 

[viton]

Фото не делал, при возможности сделаю. Устанавливал примерно как Алехандрэ topic244-575.html. Только он устанавливал датчик коленвала, а я установил дат. распредвала. Чтобы стал под маховик пришлось подрезать корпус датчика со стороны кабеля. Крепление дат. удалил, сделал своё с 2-ух мм. дюралевой пластинке. Датчик брал такой http://atrd.ru/products/97/

 

[Сергей]

Re: Батарейное зажигание для Вихря.

курю 2 часа в интернете,не могу найти нужен ли вариатор к коммутатору 131.3774-01? в магазине только такие,выбора нет,купил.

Ну и как себя показал в работе коммутатор 131.3774-01

 

[vovan944]

Re: Батарейное зажигание для Вихря.

курю 2 часа в интернете,не могу найти нужен ли вариатор к коммутатору 131.3774-01? в магазине только такие,выбора нет,купил.

Ну и как себя показал в работе коммутатор 131.3774-01

Вопрос конечно не мне... но отвечу использовал такой коммутатор так как указанный в схеме не нашел. сезон на нем нормально отходил, правда много брака попадается, 3 шт поменял прежде чем попался нормальный... может конечно у меня только попались.

мотал под него катушку ~1000 витков проводом 0.12

Есть кстати еще такие коммутаторы они "двухсторонние" т.е. не только снизу 3 контакта но с верху, удобно два коммутатора в одном корпусе, один сгорел переставил 3 провода и дальше в путь.

 

[Сергей]

Re: Батарейное зажигание для Вихря.

курю 2 часа в интернете,не могу найти нужен ли вариатор к коммутатору 131.3774-01? в магазине только такие,выбора нет,купил.

Ну и как себя показал в работе коммутатор 131.3774-01

Вопрос конечно не мне... но отвечу использовал такой коммутатор так как указанный в схеме не нашел. сезон на нем нормально отходил, правда много брака попадается, 3 шт поменял прежде чем попался нормальный... может конечно у меня только попались.

мотал под него катушку ~1000 витков проводом 0.12

Есть кстати еще такие коммутаторы они "двухсторонние" т.е. не только снизу 3 контакта но с верху, удобно два коммутатора в одном корпусе, один сгорел переставил 3 провода и дальше в путь.

Спасибо за ответ, буду пробовать от управляющей катушки МБ-2.

 

[villbasis]

А можно ли приделать сюда катушку из 200 витков для батарейного зажигания?? И как с опережением будут дела обстоять??

 

[Сергей]

А можно ли приделать сюда катушку из 200 витков для батарейного зажигания?? И как с опережением будут дела обстоять??

Мне тоже интересно.

 

[Pilot-by]

в принципе можно. а если родной, что там стоял, не испортить, то вообще хорошо.
опрережение - на разных маховиках по разному.

 

[Каланчин]

Если намотать на родную катушку, вертикально то будет работать.
Сигнал на этом зажигании создаётся Z образными прорезями на пластинах магнита.
Ну а если катушку расположить горизонтально то сигнал будет сниматься на окончании пластины магнита и зажигание будет в другом месте.

 

[villbasis]

в принципе можно. а если родной, что там стоял, не испортить, то вообще хорошо.
опрережение - на разных маховиках по разному.

То есть если родную катушку (которая там залита была) оставить и подключить к коммутатору который для индуктивного датчика то он будет работать?? правило понял?? или же все же перематывать??

 

[Александр Marx]

в принципе можно. а если родной, что там стоял, не испортить, то вообще хорошо.
опрережение - на разных маховиках по разному.

То есть если родную катушку (которая там залита была) оставить и подключить к коммутатору который для индуктивного датчика то он будет работать?? правило понял?? или же все же перематывать??

Все верно!
Будет, но в родном исполнении с этой катушки формируются два сигнала (положительная полуволна, и отрицательная) на два канала, каждый на свою ВВ катушку, верхний и нижний цилиндр.
Уровень на каждый канал, преобразуется через диод, для управления тиристором каждого канала.
В случае конкретном, нужно экспериментировать по месту....

 

[villbasis]

Ясно тогда попробую выковыривать оставив катушку. Я бы хотел через коммутатор подключить эту катушку. То есть как индуктивный датчик, и что придеться все равно диод вешать на выход с катушки ???

 

[Александр Marx]

Да, думаю пока не стоит, в процессе проб будет и решение. Как поведет себя все в сборе.... Думаю нужно будет ограничить напряжение с этой катушечки, подав на вход коммутатора через резистор, или делитель резистивный.
Это опять же в процессе эксперимента, будет ясно.

 

[villbasis]

Испытал товарищи!!!! Все работает две искры за оборот как положено от той маленькой катушечки))

 

[vovan944]

Испытал товарищи!!!! Все работает две искры за оборот как положено от той маленькой катушечки))

А заводится? Нужно ли переставлять планку УОЗ?

 

[villbasis]

нет заводить не пробовал. но заведется точно у меня маховик был замечен где искра срабатывала на стандартном мб-2, срабатывает почти там же так что я думаю все нормально будет но через неделю как все соберу буду побывать заводить. потом если что отпишу

 

[snyki27]

что то тема заглохла ??
villbasis что там с катушкой заводиться как работает стоит так переделывать или нет ?

 

[Сергей]

Форумчане, подскажите, будет ли работать датчик холла ss449a, вместо ss441a?

 

[Каланчин]

Форумчане, подскажите, будет ли работать датчик холла ss449a, вместо ss441a?

Не уверен, у них разные магнитные индукции.

Датчик Холла
SS449A
Тип выхода: Логический. Магнитная индукция: 275…350. Максимальный выходной ток: 20 мА. Напряжение питания: 3.8…30 В. Ток потребления: 7.5 мА. Рабочая температура: -40...150 °C

Датчик Холла
SS441A
Тип выхода: Линейный. Магнитная индукция: 55…85. Максимальный выходной ток: 20 мА. Напряжение питания: 3.8…30 В. Ток потребления: 10 мА. Рабочая температура: -40...150 °C

Надо пробовать.

 

[Сергей]

Форумчане, подскажите, будет ли работать датчик холла ss449a, вместо ss441a?

Не уверен, у них разные магнитные индукции.

Датчик Холла
SS449A
Тип выхода: Логический. Магнитная индукция: 275…350. Максимальный выходной ток: 20 мА. Напряжение питания: 3.8…30 В. Ток потребления: 7.5 мА. Рабочая температура: -40...150 °C

Датчик Холла
SS441A
Тип выхода: Линейный. Магнитная индукция: 55…85. Максимальный выходной ток: 20 мА. Напряжение питания: 3.8…30 В. Ток потребления: 10 мА. Рабочая температура: -40...150 °C

Надо пробовать.

Как может магнитная индукция влиять на работу зажигания?

 

[Каланчин]

Как может магнитная индукция влиять на работу зажигания?

Чувствительностью, возможно влияние других магнитных полей от маховика и как следствие срабатывание зажигания не в попад.
Но ещё раз скажу, надо пробовать, всё зависит от расположения датчика.
Если он с наружы маховика то вероятно что и не будет помех а по всем остальным параметрам они одинаковые.
Возможно что и SS449A лучше так как у него логический выход сигнала.

 

[Сергей]

Как может магнитная индукция влиять на работу зажигания?

Чувствительностью, возможно влияние других магнитных полей от маховика и как следствие срабатывание зажигания не в попад.
Но ещё раз скажу, надо пробовать, всё зависит от расположения датчика.
Если он с наружы маховика то вероятно что и не будет помех а по всем остальным параметрам они одинаковые.
Возможно что и SS449A лучше так как у него логический выход сигнала.

Спасибо за информацию.

 

[amclub]

Как может магнитная индукция влиять на работу зажигания?

Чувствительностью, возможно влияние других магнитных полей от маховика и как следствие срабатывание зажигания не в попад.
Но ещё раз скажу, надо пробовать, всё зависит от расположения датчика.
Если он с наружы маховика то вероятно что и не будет помех а по всем остальным параметрам они одинаковые.
Возможно что и SS449A лучше так как у него логический выход сигнала.

да, с автомобильным (вазовским) работает криво, ПРОВЕРЕНО, искра хаотично срабатывает, либо в нём стоит не тот датчик холла, либо магниты маховика
на него так действуют...

поставил SS441A на место выдернутой сигнальной катушки в МБ-2 и о чудо, мотор НЕ УЗНАТЬ и холостые держит
и работает тише! коммутатор вазовский REMIX 2108-3734910

говорят, винницкие лучше, кто сравнивал???