Батарейное зажигание для Вихря

[Алехандрэ]

Re: Батарейное зажигание для Вихря.

Опять-же (в моём понятии) что такое датчик? + пришёл +ушёл. что на него подали то он и передал. А сам он 250В ниоткуда не возьмёт.

 

[sarin nos]

Re: Батарейное зажигание для Вихря.

в датчике коленвала катушка на магните стоит,в ней наводится ЭДС до 250 вольт,если эти 250 вольт войдут в коммутатор 08,то не знаю что будет.а честно,я мало тоже рублю в этом,надо ждать гуру по электричеству.еще бы кто схемку с подписями нарисовал,то было бы замечательно

 

[Pilot-by]

Re: Батарейное зажигание для Вихря.

И ещё чтоб сделать опережение зажигания можно попробовать механическое чем больше обороты тем на больший угол поворачивается датчик, в Вазах на распределителях оно вакумное а тут ипользовать принцип спидометра, на маховике 4 магнита можно попробовать рычажный механизм продумать, чем выше обороты тем дальше будет оттягиваться рычажок ( в спидометре рамка со стрелкой) подпружиненый по направлению вращения магнитов который будет отодвигать на больший градус датчик зажигания. во блин написал аж сам задумался чё сморозил

что бы магниты своим полем "тянули" платформу? не, не пойдёт. если на платформе будут стоять световые катушки для зарядки акб, то при подключении оного УОЗ уйдёт в аут... либо найдутся другие нюансы, ...точно найдутся.


я бы не рекомендовал использовать коммутатор ВАЗа (VW, Audi) с индукционным датчиком. для него есть свой, от волги например.

 

[Алехандрэ]

Re: Батарейное зажигание для Вихря.

Но 250В до катушки в датчике откудато взятся должны?

 

[Pilot-by]

Re: Батарейное зажигание для Вихря.

Алехандрэ возьмутся.

 

[sarin nos]

Re: Батарейное зажигание для Вихря.

250 наводится железом,как понимается мне,тут просто сердечник с магнитом поменяны местами,но принцип такой же,чем больше обороты,тем выше напряжение

 

[sarin nos]

Re: Батарейное зажигание для Вихря.

придется разориться на волговский

 

[Алехандрэ]

Re: Батарейное зажигание для Вихря.

Нее подождите... датчик тупо в разрыв стоит между 3им и 6ым проводом как выключатель.И сколько оборотов не дай он так-же тупо будет работать как вкл. выкл. Толькочто без датчика замыкал ничё не сгорело искра та-же зверь.

 

[Pilot-by]

Re: Батарейное зажигание для Вихря.

нет не как выключатель. он вырабатывает сигнал, амплитуда (частота разумеется тоже) которого зависит от оборотов маховика.

 

[Каланчин]

Re: Батарейное зажигание для Вихря.

Нее подождите... датчик тупо в разрыв стоит между 3им и 6ым проводом как выключатель.И сколько оборотов не дай он так-же тупо будет работать как вкл. выкл. Толькочто без датчика замыкал ничё не сгорело искра та-же зверь.

Мужики правельно говорят. От скорости возростает напряжение.
Дело в том что все эти коммутаторы. серии 37.34 разработанны на микросхеме спициально заточенной под зажигание. Выход на ключ-транзистор у всех практически одинаковый.
Но входной каскад имеет разницу, у ДХ вход на микросхему а для индуктора стоит
каскад формирователя сигнала 1-0. Замыкая и размыкая контакты, это теже 1-0.
Вообще у 761.37.34 репутация скверная, искра отличная но быстро дохнут.
131.37.34 будет надёжней.

 

[manager]

Re: Батарейное зажигание для Вихря.

И ещё чтоб сделать опережение зажигания можно попробовать механическое чем больше обороты тем на больший угол поворачивается датчик, в Вазах на распределителях оно вакумное а тут ипользовать принцип спидометра, на маховике 4 магнита можно попробовать рычажный механизм продумать, чем выше обороты тем дальше будет оттягиваться рычажок ( в спидометре рамка со стрелкой) подпружиненый по направлению вращения магнитов который будет отодвигать на больший градус датчик зажигания. во блин написал аж сам задумался чё сморозил

что бы магниты своим полем "тянули" платформу? не, не пойдёт. если на платформе будут стоять световые катушки для зарядки акб, то при подключении оного УОЗ уйдёт в аут... либо найдутся другие нюансы, ...точно найдутся.


я бы не рекомендовал использовать коммутатор ВАЗа (VW, Audi) с индукционным датчиком. для него есть свой, от волги например.

Не датчик отдельно от катушек на легко поворачивающемся рычаге надо установить с катушками понятно что не потянет.

 

[igorM_]

Re: Батарейное зажигание для Вихря.

у меня с холлом тоже на столе работало,а на воде на полных не захотело.если твоя затея Алекандрэ будет удачной,то буду на Москву 30 это лепить,очень простая и удобная конструкция,не надо никаких шторок,а если учесть,что под московский маховик влезет 6 зарядных катушек,то по зарядке я буду в горе.

В этой теме я выкладывал успешную реализацию на д.ХОЛЛА с возможностью регулировки начального УОЗ, без всяких шторок. Переключается магнитами маховика. Прошлый сезон отработал без проблем.

 

[Алехандрэ]

Re: Батарейное зажигание для Вихря.

Скажите вот эта херовина с тремя выходами и есть коммутатор от волги?

 

[Каланчин]

Re: Батарейное зажигание для Вихря.

На фото корпус 46 коммутатора, батарейно тиристорное зажигание.
Можно использовать его.
Газоновские смотри здесь.

http://avtocom.com/catalog/group/3734.htm

http://avtopasker.ru/goods/3342.htm

 

[Алехандрэ]

Re: Батарейное зажигание для Вихря.

Спасибо!!!

 

[sarin nos]

Re: Батарейное зажигание для Вихря.

коммутаторов газоновских х.туча,все гораздо сложнее,еще что то он тока много хавает,некоторым требуются вариаторы-эти тока хавают ваще жуть,надо разбираться основательно:http://xado-kursk.ru/oil_xado/Volzskie_podzigateli_allo_redakciy.html

 

[Pilot-by]

Re: Батарейное зажигание для Вихря.

ссылка не работает

 

[sarin nos]

Re: Батарейное зажигание для Вихря.

да не могу вставить чего то.и так с адресной строки и эдак,запарился

 

[sarin nos]

Re: Батарейное зажигание для Вихря.

вот другая.http://www.zr.ru/a/4524/

 

[Pilot-by]

Re: Батарейное зажигание для Вихря.

ох и намудохался я с этими отечественными коммутаторами, в своё время на ладе 8-ке. раздобыл бошевский, бу-шный седых лет, размером в 10 если не более раз меньший русского "аналога", и ВСЕ проблемы ушли.
извиняюсь, не рассмотрел, это волговские, меня вазовские доканали,

 

[Каланчин]

Re: Батарейное зажигание для Вихря.

коммутаторов газоновских х.туча,все гораздо сложнее,еще что то он тока много хавает,некоторым требуются вариаторы-эти тока хавают ваще жуть,надо разбираться основательно:

Коммутатор на работающем двигателе потребляет 3-3.5 ампера.
В характеристиках указывается ток разрыва 6-7 ампер, это ток при котором ком отключается
в ждущее состояние при включёном зажигании.
Вариаторы применяются на более ранних моделях таких как 102 и 13,

 

[Алехандрэ]

Re: Батарейное зажигание для Вихря.

Из выше указанной статьи я так понимаю что лучше приобрести Коммутатор 131.3734 (Старый Оскол) или Коммутатор 90.3734 (Калуга)?

 

[Каланчин]

Re: Батарейное зажигание для Вихря.

ох и намудохался я с этими отечественными коммутаторами, в своё время на ладе 8-ке. раздобыл бошевский, бу-шный седых лет, размером в 10 если не более раз меньший русского "аналога", и ВСЕ проблемы ушли.
извиняюсь, не рассмотрел, это волговские, меня вазовские доканали,

Во как пожизни бывает. На одном из форумов автовладельцев хозяин Ланкруза написал что восмёрошный поставил дожидаясь родного из-за бугра и доволен работой.

 

[manager]

Re: Батарейное зажигание для Вихря.

Вроде говорят что Коммутатор 131.3734 (Старый Оскол) этот получше я такой взял буду пробовать. А вот 250 вольт с датчика на блок зажигания можно попробовать ограничить цепочкой резистор и стабитрон, стабилитрон взять на напряжение стабилизации 8-12 вольт, ток стабилизации я думаю в пределах 1 ампера достаточно, а резистор подобрать чтобы на минимальных оборотах или лучше от руки зажигание сробатывало. На пальцах, это подключаем стабилитрон для режима стабилизации паралельно входу для датчика и корпус, а резистор одним концом на вход для датчика куда подключили стабилитрон а на второй конец подаётся сигнал с датчика.

вот тут схема коммутатора с датчиком
http://rambo.concord.ru/1.jpg

 

[Алехандрэ]

Re: Батарейное зажигание для Вихря.

Я в электрике не бум-бум,чё там куда поять это не про меня проще купить и поставить готовое. На фото которое я выкладывал схема правильная?