Угол Опережения Зажигания на Вихре.

[танкист]

Спасибо! И для кулачкового и для электронного. Почему тогда Дмитрий22 уменьшает УОЗ для своих схем?

Угол для электронного зажигания, смещается на основании, потому как датчиком служит одна из катушек.
А она (катушка) не соответствует углу контактного зажигания.
То есть, смещается основание, в нужный паспортный угол мотора.

 

[SHAFAR]

Спасибо ! Существуют ли рекомендации по смещению катуше CDI ? Или только метод проб, стробоскоп, моментоскоп....
Почему мотор не реагирует на увеличение УОЗ доворотом основаия , а уменьшение УОЗ укорачиванием поводка ухудшает работу-глохнет через 10-15 минут ?

 

[танкист]

Спасибо ! Существуют ли рекомендации по смещению катуше CDI ? Или только метод проб, стробоскоп, моментоскоп....
Почему мотор не реагирует на увеличение УОЗ доворотом основаия , а уменьшение УОЗ укорачиванием поводка ухудшает работу-глохнет через 10-15 минут ?

Тут сложно что то сказать. Нужны конкретные данные хотя бы по углу зажигания.
А для этого надо их снять стробоскопом.

 

[SHAFAR]

Стробоскопом на ярком солнце сложно, проверю моментоскопом. Спасибо!

 

[танкист]

Стробоскопом на ярком солнце сложно, проверю моментоскопом. Спасибо!

Моментоскоп не возможно подключить к работающему мотору, а вот угол как раз надо снимать на работающем и желательно на разных оборотах. То есть, стробоскоп предпочтительней, в данной ситуации.

 

[SHAFAR]

Конечоно ! Сарай+бочка...

 

[Xemyl]

Всем привет, подскажите какой должен быть УОЗ на холостом зажига мб-2 .Сейчас по стробоскопу стоит 5 градусов, пока холодный работает, нагрееться начинает то снижать обороты и глохнуть потом опять нормально.Колпак оденешь тоже глохнуть начинает.С колпаком по GPS Прогресс 4 27 км в час, без 40 км и работает на средних не чисто как будто захлёбывается, уровень ,окошко есть. Подозрения на УОЗ при перегазовке в бочке больше 15 градусов не поворачивается, на мб-2 как вообще его регулировать нужно?