Модернизация лодочного прицепа

[ПетровиЧъ]

Хотя бывают в жизни и казусы:
Морячок, 39 лет отроду дослужился из матросов до старпома !
По первости, временами какие то странности проскакивали, но в целом карьера на химовозе складывалась удачно.
И тут, среди ясного неба грянул гром ... буржуи судовладельцы ( ну чисто формально ) сделали запрос по старшему комсоставу в национальный регистр моряков.
По факту оказалось, что у старпома рабочий диплом нормалёк, а вот учебный полная липа (поступил, но вышку не закончил ).
История в компании настолько скандальная, что ему предложили на выбор: или принести нормальный учебный диплом или по тихому свалить из компании.

Каково же было наше удивление, когда через 6 месяцев он вернулся на судно с действительным учебным дипломом, т.е. за полгода экстерном поздавал все зачёты и экзамены за 4 курса, благо к тому времени он уже наблатыкался чисто практически !

 

[танкист]

(поступил, но вышку не закончил ).
поздавал все зачёты и экзамены за 4 курса, благо к тому времени он уже наблатыкался чисто практически !

По факту, он знания получил до практики и на практике. Оставалось их только узаконить дипломом.

 

[танкист]

Разная полезная мелочевка на прицепе.

 

[танкист]

Подножки.

 

[mura555555]

Разная полезная мелочевка на прицепе.

Ну проводка штатноя работает без проблем
Цепи, нах эти каробины ненужны, не у всех есть отверстие , и быстрее накинуть на фаркоп в два оборота, работает прекрасно , даже когда слитает с замка
Прижемания носа лодки лебёдки полный отстой, должна нагрузка лечь на гуся, он должен стоять как можно ближе к форкопу
Крепление апорного колеса расчитано на очень дохрена, весь этот бутерброд нах ненужен, вопервых дорого,
Дышло, удленнител 2 метра ни очем, короткий
Внутренняя часть подкрылка заделана , толку от неё нет,
ИМХО

 

[танкист]

Ну проводка штатноя работает без проблем
Цепи, нах эти каробины ненужны, не у всех есть отверстие , и быстрее накинуть на фаркоп в два оборота, работает прекрасно , даже когда слитает с замка
Прижемания носа лодки лебёдки полный отстой, должна нагрузка лечь на гуся, он должен стоять как можно ближе к форкопу
Крепление апорного колеса расчитано на очень дохрена, весь этот бутерброд нах ненужен, вопервых дорого,
Дышло, удленнител 2 метра ни очем, короткий
Внутренняя часть подкрылка заделана , толку от неё нет,
ИМХО

Андрюха, что ты всё раскритиковал? У каждого свои идеи в вопросе мелочевки и прицепы разные.
Надо брать на вооружение любые технические идеи в первую очередь. А как они будут реализованы в каждом отдельном случае- это уже пусть решает владелец сам.

Например у меня были проблемы с проводкой, от её не грамотного монтажа на заводе.
В остальном, пока работает.
Вместо карабина использую обычный небольшой замок с ключами.
Колесо запасное на прицепе ни когда не ездит. В кузове авто оно живет. Но кронштейн у автора достоин внимания.
А вот по носу и его креплению, тут не соглашусь. Автор жестко через угол стропы, снизил колебание дышла и упора. Треугольник, жесткая геометрическая фигура.
Но при этом возросла нагрузка на рым лодки. Для Прогресса скажем, так делать не желательно.
Трещины быстро пойдут.

 

[Олег Борисов]

На прицеп еще как я думаю надо вместо маленького подкатного колеса ставить большое от авто, оно же будет и запаской,чтобы прицеп полегче из воды тем же тросом или веревкой вытаскивать. Маленькое зарывается сильно и тормозит. Я его даже расширил поставив слева и справа от него еще по колесу такого же диаметра. Оказалось мало.Диаметр мал.А так принцип простой,как другую машину из грязи вытаскиваешь.И ставить его надо на Жигулевскую заднюю ступицу в сборе, она же МЗСА. В случае если в дороге развалится на прицепе,то с этого колеса снял в сборе и заменил....Только вот механизм быстрого подьема и опускания не придумал какой.А так принцип мне очень понравился.Его Костоправ на мотолодке выставлял.Прицеп в воду ,тягач на сухое удобное место веревку и прицеп на суше.За счет того,что это больщое колесо не поворотное прицеп идет четко по заданной траектории, не виляет.А большой диаметр колеса здорово облегчает усилие подьема прицепа с лодкой из воды.

 

[танкист]

На прицеп еще как я думаю надо вместо маленького подкатного колеса ставить большое от авто, оно же будет и запаской,чтобы прицеп полегче из воды тем же тросом или веревкой вытаскивать. Маленькое зарывается сильно и тормозит. Я его даже расширил поставив слева и справа от него еще по колесу такого же диаметра. Оказалось мало.Диаметр мал.А так принцип простой,как другую машину из грязи вытаскиваешь.

То же два колеса с обоих сторон ставил. То же маловато для рыхлого песка.
В какой то момент, приходится подкладывать, либо доску, либо подручные листовые материалы.
Однажды пришлось даже коврики из машины вытащить и под колесо подложить.
Зарывалось колесо в песок.
За то, коврики ополоснули в очередной раз.
Жигулевское сделать, лень не дает.

Вижу в некоторых роликах, буржуи на песке, используют пластиковые подкладки под колеса машины.
Надо взять на вооружение и соорудить что то подобное, хотя бы на метр длины.....
Гусянку старую со снегохода порезать.......?

 

[ПетровиЧъ]

Поменял когда то давно подкатное колесо с безвоздушки на камерное, и был весьма удивлён - насколько легче стало закатывать прицеп с лодкой в гараж вручную.

 

[Telenkov]

На прицеп еще как я думаю надо вместо маленького подкатного колеса ставить большое от авто, оно же будет и запаской,чтобы прицеп полегче из воды тем же тросом или веревкой вытаскивать. Маленькое зарывается сильно и тормозит. Я его даже расширил поставив слева и справа от него еще по колесу такого же диаметра. Оказалось мало.Диаметр мал.А так принцип простой,как другую машину из грязи вытаскиваешь.И ставить его надо на Жигулевскую заднюю ступицу в сборе, она же МЗСА. В случае если в дороге развалится на прицепе,то с этого колеса снял в сборе и заменил....Только вот механизм быстрого подьема и опускания не придумал какой.А так принцип мне очень понравился.Его Костоправ на мотолодке выставлял.Прицеп в воду ,тягач на сухое удобное место веревку и прицеп на суше.За счет того,что это больщое колесо не поворотное прицеп идет четко по заданной траектории, не виляет.А большой диаметр колеса здорово облегчает усилие подьема прицепа с лодкой из воды.

тоесть ты у меня подсмотрел, но стесняешся похвалить?

 

[Адмирал]

Поменял когда то давно подкатное колесо с безвоздушки на камерное, и был весьма удивлён - насколько легче стало закатывать прицеп с лодкой в гараж вручную.

А если покрышку поменяешь с радиальной на диагональную, то заднюю стенку гаража проломишь с непривычки лёгкости поката и крутлявости при рулении за дрын водильный.

 

[Адмирал]

тоесть ты у меня подсмотрел, но стесняешся похвалить?

Ой зряяяя, ты это.......
Щас начнет твои налоги считать и бабайкой пужать....
То есть проведёт полномасштабную полиЦАЙскую операцию и не дай бог партизанил когда нибудь......, все ляжет на стол гауляйтеру со щелчком каблуками и зигами, как положено....

 

[танкист]

тоесть ты у меня подсмотрел, но стесняешся похвалить?

Его величество всея Руси- Теленков, корону новую одел. Как будь то он первый и единственный- это придумал и сделал.
А Теленков, у кого подсмотрел? На мотолодке у Костоправа в 2013 году?

 

[танкист]

К стати, вот и наш вариант маневренного буксира прицепа.

 

[Олег Борисов]

тоесть ты у меня подсмотрел, но стесняешся похвалить?

Точно! Твой прицеп вообще первый парень на деревне! Шедевр инженерной мысли! Бауманка отдыхает. Пора на нем Московские просторы покорять?
А потом глядишь и из Европы на нем что нибудь притащить)))) Хоть из той же Германии)))
Надо также поступить,срезать нахрен эти рессоры,приварить наглухо балку,ступицы с помойки какой нибудь надыбать, и потом двигать лодку по прицепу туда,сюда,туда,сюда,ловя нагрузку на шар...или мотор на скотч к полу и им нагрузку ловить. Буду тоже как ты ездить далеко и быстро)))) Гениально..)))) Московские выпускники Бауманки просто щенки по сравнению с Арзамасскими гениями инженерной мысли

 

[Адмирал]

Его величество всея Руси- Теленков, корону новую одел. Как будь то он первый и единственный- это придумал и сделал.
А Теленков, у кого подсмотрел? На мотолодке у Костоправа в 2013 году?

Точно! Твой прицеп вообще первый парень на деревне! Шедевр инженерной мысли! Бауманка отдыхает. Пора на нем Московские просторы покорять?
А потом глядишь и из Европы на нем что нибудь притащить)))) Хоть из той же Германии)))
Надо также поступить,срезать нахрен эти рессоры,приварить наглухо балку,ступицы с помойки какой нибудь надыбать, и потом двигать лодку по прицепу туда,сюда,туда,сюда,ловя нагрузку на шар...или мотор на скотч к полу и им нагрузку ловить. Буду тоже как ты ездить далеко и быстро)))) Гениально..)))) Московские выпускники Бауманки просто щенки по сравнению с Арзамасскими гениями инженерной мысли

ЕСсссс.!!!!
А ещё он риб из Днера сделал с гениальной схемой обводов..
Надо бы его и за это отутюжить!!!!
Давай утырки, не сдавайтесь, полумеры = это же не про вас, иль сдуетесь щас?
Да неееее, не должны вроде, говно то надо куды то сливать...

 

[Шустрый]

Хотя бывают в жизни и казусы:

Каково же было наше удивление, когда через 6 месяцев он вернулся на судно с действительным учебным дипломом, т.е. за полгода экстерном поздавал все зачёты и экзамены за 4 курса, благо к тому времени он уже наблатыкался чисто практически !

Лично я считаю заочное обучение(вечернее)-самым эффективным.Днём практика-вечром-теория.Самая лучшая форма.

 

[ПетровиЧъ]

[/QUOTE]

А если покрышку поменяешь с радиальной на диагональную, то заднюю стенку гаража проломишь с непривычки лёгкости поката и крутлявости при рулении за дрын водильный.

Издеваешься над попавшими в плен при взятии Бастилии и сосланными на каторжные работы .. это не совсем гуманно с твоей стороны!

 

[Адмирал]

Издеваешься над попавшими в плен при взятии Бастилии и сосланными на каторжные работы .. это не совсем гуманно с твоей стороны!
[/QUOTE]
Да нееее, не издеваюсь, делюсь..
Запомнил с девяностых, как поставил новую копеечную резину на девятку.
Бл....., машину на дороге ваще не удержать, как Мимино рулём крутил, чтоб прямо ехать.
Ясен пень, переставил эти колеса на хоз., прицеп и лодочный.
Искатал эту резину, поставил обычную широкую..... Задолбался я руками с прицепом воевать, ну реально как будто тонну ворочию на сухую.
Специально искал копеечную, нашёл москвичевские покрышки и прицепы на тонну сразу полегчали.
И кстати 13е колеса с этой резиной= почти такой же высоты, что и 15е колеса со шнивы.
. А с каблука 13е колеса ваще равны 15м шнивским по высоте. ., тоже их нашёл и забрал, про запас, теперь уже и не найдёшь поди таких.

 

[ПетровиЧъ]

Ну слава румпелю ! а то я уж грешным делом подумал ( .... зная всю кротость твоего характера ), ща вслед за дрыном водильным прилетит и тубаретка.
А насчёт дутого колеса подрульки я имел в виду прежде всего лёгкость преодоления порога вмурованной металической рамы самих ворот "в горку".

 

[Адмирал]

Ну слава румпелю ! а то я уж грешным делом подумал ( ....

Блин, Петрович, не о том думаешь....
Что бы табуретку выпросить надо способности иметь и выпрашивать её годами.

 

[танкист]

Самодельные электроприводы на стандартном прицепе.

 

[Арчибальд]

На прицеп еще как я думаю надо вместо маленького подкатного колеса ставить большое от авто, оно же будет и запаской,чтобы прицеп полегче из воды тем же тросом или веревкой вытаскивать. Маленькое зарывается сильно и тормозит. Я его даже расширил поставив слева и справа от него еще по колесу такого же диаметра. Оказалось мало.Диаметр мал.А так принцип простой,как другую машину из грязи вытаскиваешь.И ставить его надо на Жигулевскую заднюю ступицу в сборе, она же МЗСА. В случае если в дороге развалится на прицепе,то с этого колеса снял в сборе и заменил....Только вот механизм быстрого подьема и опускания не придумал какой.А так принцип мне очень понравился.Его Костоправ на мотолодке выставлял.Прицеп в воду ,тягач на сухое удобное место веревку и прицеп на суше.За счет того,что это больщое колесо не поворотное прицеп идет четко по заданной траектории, не виляет.А большой диаметр колеса здорово облегчает усилие подьема прицепа с лодкой из воды.

Давно уже внедрено.

 

[Адмирал]

Самодельные электроприводы на стандартном прицепе.

Така чушня.
Ну главное, чтоб тебе нравилось.

 

[Олег Борисов]

Давно уже внедрено.

хорошо конечно, но у тебя гайки крутить надо. Я ищу чтобы быстросьем был.Вернее из походного в боевое...))))
Аааааа..все понял. ТРУБА В ТРУБЕ и палец!!!!