Выбор прицепа.

[Адмирал]

мне наверное как раз ложементами нужно так же опустить, чтобы спуск лодки был проще?

Конечно опускай , киль в районе форштевня должен через птичку опираться на водило или будущие потопчины . Это как бы минимальная высота , она и должна быть "точкой отсчёта " , то есть с неё и начинается подгонка прицепа под лодку . Ложементы двигай назад , кстати посмотри , может ты их просто задом наперёд поставил . По фотке не видно , задний торчащий конец бруска всегда длиннее переднего .
Развесовку ( давление на шар ) регулируют в самую последнюю очередь , двигая ось туда - сюда .
В первую очередь отрегулируй ложементы так , что бы лодка на них поднималась с воды и при этом по возможности ни за что не цеплялась ( задняя поперечина , например ) и не во что не упиралась ( торцы ложементов например ). Лодка при таком раскладе сама тебе покажет куда просится ролик и на какую высоту , куда колёсики или ваще качели ставить .
Но транец должен стоять на ложементах , а не висеть в воздухе .

 

[Dimi]

ложементы и килевые ролики

 

[Dimi]

носовой упор и свес транца

 

[танкист]

Высоко нос поднимать придётся ( если спуск в меляк ) чем поднимать то ?

Механикой. Например так.

К тому же самосвал осуществляет сброс лодки прямо по фонари , в моих условиях , там ещё слишком мелко для такого крутого угла спуска , лодка транцем втыкается в дно , для всплытия лодки слишком мало водоизмещение погруженного в воду куска корпуса ..

Когда на землю сбрасываешь лодку, она то же упитаеться в землю, хоть на самосвале, хоть на простом прицепе.
Оттащить её за тяжелую корму с прицепа, не реально. Стало быть приходится прицеп оттаскивать от лодки, то есть отъезжать.

Осенью по мелкой воде, часто приходится сбрасывать на песок лодку. Потом разворачивать её за нос на 180 градусов и толкать в воду. Обратно на прицеп- сначала на верёвке на жесткий грунт лодку вытаскиваешь по песку, потом на прицеп уже поднимаешь.
Это один из самых тяжелых слипов под который невозможно приготовить ни какие удлинители, или другие способы облегчающие спуск- подъем.
Хотя- "голь на выдумки хитра" Глядишь и опять чего придумаем. Трапы, для буксира например.

 

[amsterdaman]

Конечно опускай

ложементы и килевые ролики

Ребята, спасибо большое за пояснения! И огромное спасибо Диме за подробные фотографии! Буду заниматься настройкой прицепа!

 

[Адмирал]

Самое главное ...
Для тех кто не в курсе , или ещё "не попадал" или просто нет опыта езды с прицепами , посмотрите этот ролик с 2 мин 44 сек .
Это не байка и не ошибка вождения , прицеп реально начинает "жить своей жизнью" и не слушается ни чего , ни руля ни тормозов .
Причина как всегда банальна - тупо неправильная зазвесовка и малое давление на шар ..
У прицепа всегда нужно грузить морду !!!! Основной вес должен быть перед колёсами , а не за ними .

 

[amsterdaman]

. Сдвиганием ложементов в стороны особо ни чего не добьешься, поперечины прицепа тоже "килеватые", сдвинь их лучше к реданам, лодка перестанет ездить на прицепе из стороны в сторону.

Алексей, не совсем понял, что значит "сдвинь их лучше к реданам" у меня нет реданов. Имеете в виду, спереди немного свести ложементы?

 

[Telenkov]

у меня нет реданов.

Жаль. Написал не глядя на лодку. Тогда действительно лучше ближе к бортам двигать, но не на самый край, чтоб не промахиваться мимо ложементов при легком волнении.

 

[amsterdaman]

Жаль. Написал не глядя на лодку. Тогда действительно лучше ближе к бортам двигать, но не на самый край, чтоб не промахиваться мимо ложементов при легком волнении.

Понял, спасибо Алексей.

 

[amsterdaman]

Ложементы двигай назад , кстати посмотри , может ты их просто задом наперёд поставил . По фотке не видно , задний торчащий конец бруска всегда длиннее переднего .

Скатался до гаража и проверил, действительно - ложементы имеют разную длину концов от места крепления, и поставлены они не правильно. Там разница почти в 8 см, а это прилично. В сервисном центре магазина, где покупал прицеп торопились, так как мы после закрытия уже его забирали Буду переделывать.

Осталось понять, как правильно и безопасно поддомкратить лодку, чтобы она еще потом опустилась ниже на ложементы.

 

[Арчибальд]

Я недавно таким секасом занимался. Лодку с земли на прицеп, установка подкильного ролика на переднюю перемычку, и самое главное двигал ось для нормальной развесовки, а двигать и поддомкрачивать пришлось 2 раза. Перёд вместе с прицепом поддомкратить можно подкатным колесом(я им поднимал, оч. удобно), потом под лодку что нибудь подложить, прицеп опустить, ну а уж зад тем же домкратом с досочкой(чтобы не соскочила). Да на самом деле ничего сложного.

 

[amsterdaman]

Я недавно таким секасом занимался.

Будем пробовать, изобретатьГлавное, чтобы лодка с прицепа не убежала

 

[Telenkov]

Погодите трахаться с домкратами. Стяжной лентой ни чего не домкратя можно подвинуть, перекинь через балку и через ось и тяни в нужную сторону, даже дышло с весов можно не убирать.

 

[Dimi]

Интересное видео про поведение прицепа с разной загрузкой.
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1471663689527395&id=312547978772311&refsrc=https://m.facebook.com/dunlaoghairemarina/videos/1471663689527395/&_rdr

 

[amsterdaman]

Погодите трахаться с домкратами. Стяжной лентой ни чего не домкратя можно подвинуть, перекинь через балку и через ось и тяни в нужную сторону, даже дышло с весов можно не убирать.

Идея хорошая, можно взять на заметку! Но мне сначала нужно ложементы переустановить))

 

[Адмирал]

Осталось понять, как правильно и безопасно поддомкратить лодку, чтобы она еще потом опустилась ниже на ложементы.

Опять у меня киношка не в тему , но тут видно как я её поднимал ... домкрат + доска в раму прицепа .....

 

[amsterdaman]

Друзья, подскажите, стяжки какой ширины и нагрузки используете на прицепе?

 

[smart_bastard]

Друзья, подскажите, стяжки какой ширины и нагрузки используете на прицепе?

Покупал в отделе для дальнобоев, ширина у всех вроде одинаковая. Выбрал на 8 тонн, крюки и стропа показались надежными, толстыми. Ширина - 50мм кажись. Красная.

 

[amsterdaman]

Но мне сначала нужно ложементы переустановить))

И так, отчитываюсь о настройке прицепа.
Ложементы переустановили, данная процедура помогла уменьшить свис транца до 6 см, так же опустили их ниже. Далее, отпилили носовой упор, немного сместили ниже лебедку и перевернули утки (плечи отличаются по высоте), лодка передвинулась вперед. Вот что получилось в итоге, результатом я доволен!

Нагрузка на шар увеличилась, и это в целом хорошо, так как до этого прицеп очень легко задирался в воздух. На весы пока не ставил, но замеры произведу и при необходимости сдвину ось назад. С носовым упором еще можно поиграться, чуть подняв вверх и выставить тем самым транец и торцы ложементов в одну плоскость. Огромное спасибо всем за советы и рекомендации!

 

[Шустрый]

Самое главное ...
Это не байка и не ошибка вождения , прицеп реально начинает "жить своей жизнью" и не слушается ни чего , ни руля ни тормозов .
Причина как всегда банальна - тупо неправильная зазвесовка и малое давление на шар ..

Это не просто ошибка вождения-это полное неумение управлять машиной.Сейчас-практически все имеют машины и права,а умеют ездить,управлять и ЧУВСТВОВАТЬ машину-единицы!Грузи прицеп как хочешь,куда хочешь(после погрузки сам увидишь ошибки и исправишь),но если ты не выбрал скорость и не чуствуешь-как начало водить прицеп,а тупо давишь на газ-получается именно такой результат.

 

[Арчибальд]

Друзья, подскажите, стяжки какой ширины и нагрузки используете на прицепе?

Я купил вот такие самозатягивающиеся, очень удобные. https://tm-remni.ru/product/samozatyagivayushchiysya-remen-krepleniya-gruza-50-mm-3-m-razryvnaya-nagruzka-1500-kg-kryuk

 

[Адмирал]

Это не просто ошибка вождения-это полное неумение управлять машиной.

Нет никакой ошибки вождения . Всё происходит очень быстро и непредсказуемо . Машина просто перестаёт слушаться , встречка в рассыпную от тебя , а ты ничего не можешь сделать , ну разве что в штаны наделать делов ....Реально страшно .
Происходит это не сразу , меня так болтать начало после 20 км пути , машина тогда была 08 , в машине 2 человека , пустой хоз. прицеп у заднего борта 2 мешка картошки , скорость 60 км/час . Причём до этого было 90-100 км/час и ничего не происходило . И вдруг ... раз ! ..." и понеслась косая в баню ".
Спорить не хочу , мне хватило впечатлений тогда.......

 

[Telenkov]

Я купил вот такие самозатягивающиеся, очень удобные. https://tm-remni.ru/product/samozatyagivayushchiysya-remen-krepleniya-gruza-50-mm-3-m-razryvnaya-nagruzka-1500-kg-kryuk

Удобные? возможно. Но для своей надо брать надежные.

 

[Арчибальд]

Удобные? возможно. Но для своей надо брать надежные.

Ну так и разрывная нагрузка полторы тонны, это как, не надёжно? По форумам читал, многие брали и отзывы хорошие. Натягиваются как струна.

 

[DmitryBDS]

Доброго дня, товарищи водномоторники. Поделитесь опытом, для Казанки-М пойдет прицеп МЗСА 81771D.101.
Или все же нужна Е-ка, которая для судна длиной 4750? И хотелось бы услышать ваше мнение об МЗСА.