Какой карбюратор ставить на Нептун 23?

[Ладога]

Спасибо! Вполне понятно.

Как загрузить видео.

 

[Ладога]

обор,

E="A-Ivanch, post: 836903, member: 29362"]
Ответ на сообщение №2037 Санёк Июньский (цитата не прикрепляется): "Исправили вы конечно кардинально! То есть у вас холодная вода поступает сразу в голову!?А я то дурак выводил трубку с помпы под выхлоп что бы вода перед тем как попасть в двигатель уже подогревалась)) И как оно в процессе эксплуатации?"

Ответ:
Работает хорошо, термостат то имеется )
Пока мало часов накатал чтобы делать выводы. В том числе была задача сделать работу на холостых "идеальной", чтобы бензо-маслыный конденсат не оседал в продувочном канале и не забрызгивал свечу. Поставлю карбюратор аналог Ямахи, который хорошо и адекватно регулируется на холостых смогу сравнить работу своих Н-23 и Н-25.
Также задумался о батарейном зажигании с микропроцессорной регулировкой угла опережения зажигания.
[/QUOTE]
Для карба Ямахи(копии) . Жиклер ХХ 55-57 главный 140. Регулировка ХХ хода меньше четверти оборота от полностью закрученного. Это что-бы долго не мучались.

 

[yaua1974]

да так работать не должно ни где.

Кто это сказал?Откуда такие твердые уверенности?
На что кардинально влияет именно линейное опережение по вашей версии?

 

[Ладога]

Кто это сказал?Откуда такие твердые уверенности?
На что кардинально влияет именно линейное опережение по вашей версии?

Плохо влияет не линейное, а очень ранее зажигание.

 

[Ладога]

Кто это сказал?Откуда такие твердые уверенности?
На что кардинально влияет именно линейное опережение по вашей версии?

Плохо влияет не линейное, а очень ранее зажигание. Разговор о переходе с контактного зажигания на электронное у нептуна23, а опережение остаётся от контактного с резким увеличением угла до 30гр. Это и приводит к ухудшению динамики( можно сказать к детонации кратковременной). Происходит воспламенение смеси гораздо раньше чем это нужно. Каждым оборотам соответствует определённый угол зажигания.

 

[yaua1974]

Каждым оборотам соответствует определённый угол зажигания.

Ну нифига се...Как же тогда мотоциклы ездиют...да дофига чо ездиет...плм в том числе с фиксированным оз....

опережение остаётся от контактного с резким увеличением угла до 30гр

Не,ну если искра от контактного отличается от искры от электронного,то тогда да,нуно линейное...

( можно сказать к детонации кратковременной)

Блин,точно!
Сж,октан-в топку!
А ничо так то,что все,чтоб выйти на глиста быстрее газ всегда на всю выкручивают?
А там,хоть линейное,хоть нелиейное-опережение на всю оказывается?

 

[Ладога]

Ну нифига се...Как же тогда мотоциклы ездиют...да дофига чо ездиет...плм в том числе с фиксированным оз....

Не,ну если искра от контактного отличается от искры от электронного,то тогда да,нуно линейное...

Блин,точно!
Сж,октан-в топку!
А ничо так то,что все,чтоб выйти на глиста быстрее газ всегда на всю выкручивают?
А там,хоть линейное,хоть нелиейное-опережение на всю оказывается?

Ещё раз, о переходе с контактнова на электронное и о нептуне23. Не про мотоциклы и др. Технику. Разговор как стартует мотор. Уже писал, что проверено на практике на трёх нептунах. А теорию, на каких движках и как, надо рассматривать на каждом отдельно. Всех с Наступающим Новым годом.

 

[Ладога]

Ещё раз, о переходе с контактнова на электронное и о нептуне23. Не про мотоциклы и др. Технику. Разговор как стартует мотор. Уже писал, что проверено на практике на трёх нептунах. А теорию, на каких движках и как, надо рассматривать на каждом отдельно. Всех с Наступающим Новым годом.

Ещё про искру. Она не отличается, отличается угол опережения,

 

[Ладога]

Вот пример, если придётся в волну идти на четверть или пол газа часок, а угол зажиг. будет максимальный. Как моторчику будет, хорошо ли.

 

[Ладога]

Зачем тогда ставят процессорное зажигание, выщитывают углы опережения. Основная работа лод. Мотора, завёл, отошёл и полетел. Выход на глис занимает несколько секунд, поэтому в расчёт не берётся. А вот другие режимы, долгая работа на четверть или пол газа нужны свои углы опережения. Согласны, если убедил, рад что помог в этом вопросе.

 

[yaua1974]

А вот другие режимы, долгая работа на четверть или пол газа нужны свои углы

Если уж на то пошло,то надо быть все таки объективным.
У нептуна нет "зажигание одномоментно ррраз и на фсю".
У него круто возрастающая характеристика поводка.Там все сблокировано с газом.Сблокировано и расчитано так,что максимальный угол наступает тогда,когда газ уже открыт на треть +-.

Основная работа лод. Мотора, завёл, отошёл и полетел.

Вот именно.Поэтому не надо мудрить с зажигами и углами,а просто содержать мотор в отс и ловить рып.
Вся совко техника с инженерной тз спроектирована грамотно и сносно.Не надо изобретать велосипед там,где это не требуется.Нептунской системе зажигания-не требуется.

 

[Ладога]

Раз вы считаете, что всё хорошо и вам подходит, ну и ладненько. Хотя сами сказали, заслонка на треть, а опережение уже полное. О чем я и писал. Вам подходит и мне подходит, что сделал. Удачи и с наступающим Новым годом.

 

[yaua1974]

Раз вы считаете, что всё хорошо и вам подходит, ну и ладненько. Хотя сами сказали, заслонка на треть, а опережение уже полное. О чем я и писал. Вам подходит и мне подходит, что сделал. Удачи и с наступающим Новым годом.

Ок. С нНГ!

 

[yaua1974]

...Небольшая доработочка карба 65Г....
В принципе работал он и до нее замечтательно,ровныхх,уверенный запуск...но,раздражала некая мелочь.Эта мелочь-кручение стартером на холодном запуске более 2-3 сек.
Минэ это категорически не устраивало.хотелось совершенства...улучшения,чтоб 1-мах 2 сек...
И оно было достигнуто...
Как известно,на всех карбах серии 6 тж обогатителя имеет маркировку 255.Наверное,как я подумал,это заебест пропускная способность,но...в случае мотоциклов,где тросик поднял и можно не спеша дрынькать киком хоть полчаса...что собсна часто и происходит особенно на дохлой цпг...систем то работает от разряжения...
Но,тут плм,да исчо и с соленоидом не рассчитанным на долгое включение...
Варианта было два:
Запастись соленоидами и терпеть секунды.
Сделать доработку.
Выбрал второй...
Доработка.
Свелить жику?Вариант...а на скоко?хз...да ище и сверел таких нет у нас в магазе...да исчо и жику новенькаю родную жалко..прально,значит надо напрячься и подумать,где можно нарыть подходясчий...и...он есть!
Так как все эти карбы производства солидной конторы "Ленкарз",значит у подобной его продухции моно нарыть подобные жики.Напомню-жика обогатителя-оригинального размера и формы,от всяких ТаЗов не подобрать.
Значит идем в загашник и ищем карбон от газона 53,пазика...
ГТЖ этих карбов-то,что надо!Если родной-255,то эти-310.Сама жика-один в один.Ставим.
Дополнительно надо доработать выход канала в смесит камере карба для более интенсивного и легкого выхода смеси.
Собираем.Пробуем.
Теперь подхват холодного-от 0.5 сек до 1 сек.Уже лучче.На этом пока остановился.

Но,должен заметить,что у медали всегда две стороны...
Теоретически должна усилится возможность скорости залива мотора.Но,у мну еще ни разу не получилось залить так,чтоб пришлось прибегнуть к продувке прибавкой газа.

 

[ovchinnikov 1966]

...Небольшая доработочка карба 65Г....
В принципе работал он и до нее замечтательно,ровныхх,уверенный запуск...но,раздражала некая мелочь.Эта мелочь-кручение стартером на холодном запуске более 2-3 сек.
Минэ это категорически не устраивало.хотелось совершенства...улучшения,чтоб 1-мах 2 сек...
И оно было достигнуто...
Как известно,на всех карбах серии 6 тж обогатителя имеет маркировку 255.Наверное,как я подумал,это заебест пропускная способность,но...в случае мотоциклов,где тросик поднял и можно не спеша дрынькать киком хоть полчаса...что собсна часто и происходит особенно на дохлой цпг...систем то работает от разряжения...
Но,тут плм,да исчо и с соленоидом не рассчитанным на долгое включение...
Варианта было два:
Запастись соленоидами и терпеть секунды.
Сделать доработку.
Выбрал второй...
Доработка.
Свелить жику?Вариант...а на скоко?хз...да ище и сверел таких нет у нас в магазе...да исчо и жику новенькаю родную жалко..прально,значит надо напрячься и подумать,где можно нарыть подходясчий...и...он есть!
Так как все эти карбы производства солидной конторы "Ленкарз",значит у подобной его продухции моно нарыть подобные жики.Напомню-жика обогатителя-оригинального размера и формы,от всяких ТаЗов не подобрать.
Значит идем в загашник и ищем карбон от газона 53,пазика...
ГТЖ этих карбов-то,что надо!Если родной-255,то эти-310.Сама жика-один в один.Ставим.
Дополнительно надо доработать выход канала в смесит камере карба для более интенсивного и легкого выхода смеси.
Собираем.Пробуем.
Теперь подхват холодного-от 0.5 сек до 1 сек.Уже лучче.На этом пока остановился.

Но,должен заметить,что у медали всегда две стороны...
Теоретически должна усилится возможность скорости залива мотора.Но,у мну еще ни разу не получилось залить так,чтоб пришлось прибегнуть к продувке прибавкой газа.

Старый дедовский и муторный способ. Рассверлить хоть 1 мм. Проволоку много жильную тонкую . начать с 4 жил. Скрутил вставил в жиклер-загнул.И так по мере убывания на практике. Потом замерить скрутку.Запаять жиклер, замерить диаметра скрутки=результат.Длого,муторно,но подобрать реально.На Тохатсу потратил день.

 

[Voivano]

Ну если имеется более приличная емкость, а не 200 литровая бочка, тогда можно сварить примитивную мулинетку и с помощью нее регулировать двигатель. Для более мелких, в принципе, достаточно и бочки. А вот как для большой Москвы, по моему опыту было маловато для более точной настройки, но для оценки тоже хватало.

 

[neo]

Сто лет как сделал регулируемый жиклер, единственно засоряется чаще.