Как вариант и вполне бюджетный вариант - это Прогресс4, у него максималка в 50 коней и рецесс самоотливной, а на Крым чтоб поставить этот мотор, я так понимаю Ямаха 50FETL, надо капитально транец переделывать, во первых у этого мотора нога длинная, а во вторых масса 110 кг, он корму Крыма хорошо притопит, да и дури в этом моторе не занимать, в третьих - клин обязательно надо, я на Сарепте под ним отжигал, вот той он в пору, а на Крыме страшновато будет.zva_ms сказал(а):
Чёт нажал не-то.... По теме... Заморачиваться лучше с лодки , а не с мотора, я так думаю, А далее по степени комфорта, скорости и Т.Д Тема -- бесконечная..zva_ms сказал(а):
Думаю врятле, если транец хорошо укреплен, ничего ему не будет. Крым первый у него смешанная система набора, стрингеры есть. Нет конечно в приделах разумного, на полный газ думаю и не походишь.andrushok777 сказал(а):
Что то мне не нравится прогрес, как танкер "Волгонефть", не обводов не формы. Мотор именно такой. транец думаю переделывать, есть для этого апарат аргон да и руки вроде тоже на месте. Что то както настроился я на этот крым кнехты уже заготовил из нержавейки полированной. огни, льяльный насос. По поводу дури в моторе полностью согласен, вроде голова на месте, буду поаккуратней. Цель такова экономия топлива, ресурс ну и конечно запас мощности, поставить скоростной винт пол газа и на дальние растояния на низа (взморье). Про клин можно подробней! Сколько градусов клин должен быть. Мотор слишком поднят получается? Клин думаю выварить из алюминия. Хочу полностью все из алюминия сделать. Масса думаю не критична 110 кг. Два вихря 98 кг плюс баки 36 общая 134 кг. В совковские времена ведь ездили.Андрей 116 сказал(а):Как вариант и вполне бюджетный вариант - это Прогресс4, у него максималка в 50 коней и рецесс самоотливной, а на Крым чтоб поставить этот мотор, я так понимаю Ямаха 50FETL, надо капитально транец переделывать, во первых у этого мотора нога длинная, а во вторых масса 110 кг, он корму Крыма хорошо притопит, да и дури в этом моторе не занимать, в третьих - клин обязательно надо, я на Сарепте под ним отжигал, вот той он в пору, а на Крыме страшновато будет.zva_ms сказал(а):
Скажи пожалуйста,а где ты брал бумаги на модернизацию,город какой,и цену вопроса.zva_ms сказал(а):Что то мне не нравится прогрес, как танкер "Волгонефть", не обводов не формы. Мотор именно такой. транец думаю переделывать, есть для этого апарат аргон да и руки вроде тоже на месте. Что то както настроился я на этот крым кнехты уже заготовил из нержавейки полированной. огни, льяльный насос. По поводу дури в моторе полностью согласен, вроде голова на месте, буду поаккуратней. Цель такова экономия топлива, ресурс ну и конечно запас мощности, поставить скоростной винт пол газа и на дальние растояния на низа (взморье). Про клин можно подробней! Сколько градусов клин должен быть. Мотор слишком поднят получается? Клин думаю выварить из алюминия. Хочу полностью все из алюминия сделать. Масса думаю не критична 110 кг. Два вихря 98 кг плюс баки 36 общая 134 кг. В совковские времена ведь ездили.Андрей 116 сказал(а):Как вариант и вполне бюджетный вариант - это Прогресс4, у него максималка в 50 коней и рецесс самоотливной, а на Крым чтоб поставить этот мотор, я так понимаю Ямаха 50FETL, надо капитально транец переделывать, во первых у этого мотора нога длинная, а во вторых масса 110 кг, он корму Крыма хорошо притопит, да и дури в этом моторе не занимать, в третьих - клин обязательно надо, я на Сарепте под ним отжигал, вот той он в пору, а на Крыме страшновато будет.zva_ms сказал(а):
Да вот по теме сегодня ходил взял тех паспорт на модернизацию катера крым билет такой-то. Осталось только все сделать и в ГИМС. Когда пришел за бумагой тот кто выдавал ни чуть не удивился моему желанию, видимо я не первый. По гост понял так что допускается на крымах до 60 сил.
Дима, ну вот что сказать?lednic606 сказал(а):zva_ms сказал(а):
ИМХО
Ладно, ты проще скажи, какой цели ты хочешь добится данной переделкой Крыма.zva_ms сказал(а):
И еще одно, купив мотор почти за триста штук, неужели нет денег на соответствующую ему лодку. г. Астрахань. У нас здесь есть заводы в том числе и судоремонтные которые в свое время занимались ремотом алюминиевых судов. Так вот они делают переоборудование и после выдают сертификат что судно соответствует данному двигателю. Все обсалютно законно. Цена вопроса соответственно по конкретному случаю.zavitay сказал(а):
Да никакой. Укрепить транец и поднять под конкретный мотор. На сегодняшний день меня устраивает "Крым". Завтра может решу приобрести этот утюг "Прогрес", вот мотор уже менять не придется на более мощный т.к. этого будет достаточно.Андрей 116 сказал(а):Ладно, ты проще скажи, какой цели ты хочешь добится данной переделкой Крыма.zva_ms сказал(а):
Вот смотри, мотор ты как говоришь, с доплатой заменил на более мощный, так может проще и Крым с доплатой заменить на ту же Сарепту, если Прог не нравится, или на Крым3, а может и на новострой, ведь переделка транца и соответственно узаконивание данных действий, денег стоит и не малых, а еще и побегать надо будет.zva_ms сказал(а):
Да и потом, этот Крым, после переделки, очень сложно будет реализовать и я тебе сразу скажу, грустно будет на Крыме под этим мотором, потому как и Крым я хорошо знаю и потенциал этого полтиника тоже, а то что захочешь в скором будущем менять Крым на более серьёзную лодку, это однозначно, аппетит приходит во время еды. 
Ну а так то, хозяин - барин, придет время, вспомнишь мои слова. В твоих словах истинная правда, скажу даже больше я полностью с ними согласен. Вот и думаю Стоит его вообще переделывать (делать сам все буду). Когда хотел сороковку под него брать отговорили именно по той причине что захочу поменять Крым, а на другую 40 будет мало. Мотор взял еще немного и осталось, у меня хонда литровая была она 300 тыр стоила. Я все к Казанке 5М4 склоняюсь. Крым 3 смотрел. Но что то их совсем мало. Вот я и думаю может сразу и занятся поиском другой лодки вместо переделки КрымаАндрей 116 сказал(а):Вот смотри, мотор ты как говоришь, с доплатой заменил на более мощный, так может проще и Крым с доплатой заменить на ту же Сарепту, если Прог не нравится, или на Крым3, а может и на новострой, ведь переделка транца и соответственно узаконивание данных действий, денег стоит и не малых, а еще и побегать надо будет.zva_ms сказал(а):
Да, Крым3 сложно найти хороший, Казанку уж точно не надо, геммороя не оберешься потом, попробуй посмотреть Сарепту, они в продаже бывают, вот её можно и затюнить по полной, да и до детей она спокойно доживет, а уж на твой то век точно хватит.zva_ms сказал(а):
Андрей 116 сказал(а):Да, Крым3 сложно найти хороший, Казанку уж точно не надо, геммороя не оберешься потом, попробуй посмотреть Сарепту, они в продаже бывают, вот её можно и затюнить по полной, да и до детей она спокойно доживет, а уж на твой то век точно хватит.zva_ms сказал(а):
Она из дюрали, а это коррозия, и течет как дуршлаг, старые лодки ушатанные, а у новых с металлом что то и с головой у людей, кто занимается продажей онных, ну не может Казанка5 столько стоить.zva_ms сказал(а):
ИМХО 3ц - лучший выбор! Если есть фин.возможность брал бы VEOS, после окончания гарантии сразу бы демонтировал микс и спокойно гонялDoroteos сказал(а):
... усё 
