Вода в редукторе, где искать?

[Ярослав]

Михаил, почему напрасно? думаю каждый имеет свое мнение по каждому вопросу и если работа того или иного узла устраивает полностью то почему нет, для этого и существуют подобные форумы. В свое время производил доводку Вихря который к сожалению был украден, и заняло это не один год, стакан с подшипником только одна из доработок, в том редукторе у меня стоял конический подшипник на шестерне переднего хода но это достаточно сложно в изготовлении, позже обходился лишь установкой стакана.

 

[салмон]

Знатоки-подскажите пожалуйста:
купил ВИХРЯ-25-ГО!
У хозяина он стоял несколько лет-вскрыл пробки для слива и залива масла и набивки циатима в подшипник-отовсюду пошла вода-а потом уже масло и не поймешь что! Хозяин уверял-что мотор работал хорошо!
Два вопроса:
1-надо ли вскрывать редуктор?
2-пробка для набивки циатима была загнана не по резьбе-как ее восстановить?
Ни где не могу найти мечик-М10*ШАГ 1!!!
Как можно выйти из этого положения!???
Заранее благодарен!!!

 

[IGNAT]

...У хозяина он стоял несколько лет-вскрыл пробки для слива и залива масла и набивки циатима в подшипник-отовсюду пошла вода-а потом уже масло и не поймешь что!....
...надо ли вскрывать редуктор?

Конечно вскрывать, раз с водой стоял несколько лет!!!

 

[Telenkov]

Вскрывать обязательно. Привози б\у движки утопленики, там раковины корозии были глубиной со спичку, и это они всего лишь год лежали.

 

[салмон]

...надо ли вскрывать редуктор?

Конечно вскрывать, раз с водой стоял несколько лет!!!

По вскрытию понял!
А как быть с восстановлением резьбы ???

 

[IGNAT]

...А как быть с восстановлением резьбы ???

Только восстанавливать..... Метчиком соответствующим, ищи, кто ищет, тот найдёт..... Можно попробовать и пробкой, но очень аккуратно и не спеша вкрутить её как положено без перекоса. Шанс подправить резьбу есть.

 

[реф-мех]

...надо ли вскрывать редуктор?

Конечно вскрывать, раз с водой стоял несколько лет!!!

По вскрытию понял!
А как быть с восстановлением резьбы ???

Рассверли отверстие до д.11мм и нарежь резьбу М12х1. Пробку новую с хорошим резиновым колечком. Кстати, если старая пробка закручивается туго, то просто поставь более толстое резиновое колечко.

 

[салмон]

...А как быть с восстановлением резьбы ???

Только восстанавливать..... Метчиком соответствующим,Шанс подправить резьбу есть.

Рассверли отверстие до д.11мм и нарежь резьбу М12х1.

Спасибо-буду думать-что проще сделать!!!

 

[Vol_K]

...А как быть с восстановлением резьбы ???

Только восстанавливать..... Метчиком соответствующим,Шанс подправить резьбу есть.

Рассверли отверстие до д.11мм и нарежь резьбу М12х1.

Спасибо-буду думать-что проще сделать!!!

Самое простое. Возьми авто герметик, обмажь резьбу, вкрути пробку и замажь сверху герметиком.

 

[Telenkov]

Если нет такого метчика (хотя для меня это дико) можно взять болт с такой же резьбой, кажется такими болтами газелевский кардан крепится, заточить его как заточены само нарезные болты (фото в интернете глянь) и прогнать им резьбу. можно его даже подкалить с помощью газовой плиты и масла.

 

[салмон]

Всем спасибо за советы и отзывчивость!
Успехов!!!

 

[салмон]

Резьбу переврезал в сливном отверстии масла с редуктра!
Заодно поменял крыльчатку на помпе и залил новое масло!
За вал -шестерню ключем проворачивается нормально!
Критично попробовать запустить движек ведь в редукторе было достаточно масла да и воды тоже \где-то с пол стакана\!!!
Не хочется сейчас вскрывать редуктор-у нас два месяца навигации осталось-но очень ответственных-рыбалка -охота-грибы-ягоды!
С уважением-Александр!!!

 

[вЯчЕславович]

соедини полость редуктора с атмосферой,каналом-о воде в редукторе забудешь и думать.

 

[Topik61]

Может кому понадобится. скинул фото своей переделки объединения тяги переключения реверса и дренажной трубки с редуктора.

 

[Topik61]

+ новая втулка с сальничком.

 

[IGNAT]

Оооо, никак моя идейка? Зачётно!

 

[Topik61]

Совершенно верно,идея ваша!

 

[IGNAT]

Совершенно верно,идея ваша!

Значит к сезону надо тоже сделать . А то получается придумал, а сделать не сделал, не порядок!

 

[viton]

Года два назад сделал полный кап ремонт редуктору. Максимально загерметизировал на сколько можно было, по два сальника на валы. сальник на тягу реверса, ну и до полного счастья сделал дренаж. По окончанию сезона масло сливал, то было немного воды. На следующий сезон дренаж заглушил и по окончанию сезона воды в редукторе не было. Получается, что из-за дренажа вода попадает в редуктор в виде конденсата. Может лучше герметизировать редуктор? На иномарках вроде дренажи не используют.

 

[реф-мех]

Года два назад сделал полный кап ремонт редуктору. Максимально загерметизировал на сколько можно было, по два сальника на валы. сальник на тягу реверса, ну и до полного счастья сделал дренаж. По окончанию сезона масло сливал, то было немного воды. На следующий сезон дренаж заглушил и по окончанию сезона воды в редукторе не было. Получается, что из-за дренажа вода попадает в редуктор в виде конденсата. Может лучше герметизировать редуктор? На иномарках вроде дренажи не используют.

Лично я против дренажа: именно из-за конденсата. Просто надо следить за состоянием резиновых уплотнительных колечек на тяге и, особенно, на вале ГВ (в стакане редуктора).