Защита винта в условиях мелководья.

[andrushok777]

ну это уж смотреть:кому скорость а кому по мелководью только ходить!просто есть такие водоёмы например,скорость вообще не нужна!

 

[охотник 163]

еще бы от водрослей помогало,а то когда по протоке на малых едешь и уточка взлетает-нужен рывок.а его нету...........

 

[артя]

как обещал. фото в студию

 

[вано]

один я нихера не понял из фото?

 

[Гера]

вот такой вариантик:

Эта насадка не только защищает винт от повреждений, но и даёт солидный прирост в упоре на скоростях до 18 км/ч.

А еще эта насадка в случае попадания камней между винтом и обичайкой ломает винт, который восстановлению не подлежит и скорость не увеличивает, а уменьшает.

 

[артя]

......

 

[andrushok777]

представляю на проге такой транец!!!!

 

[артя]

На таком транце я спокойно переезжаю, поперек лежачие, бревна и льдины.Не боясь, что они при этом, могут повредить мотор.

 

[lednic606]

На таком транце я спокойно переезжаю, поперек лежачие, бревна и льдины.Не боясь, что они при этом, могут повредить мотор.

Артём +1! "буржуям" нас не победить ... они б чтобы проплыть "брёвна пилили и льдины горелкой растапливали"

 

[Калашников]

я вот на таком передвигаюсь

 

[Николай Николаевич]

вообще простой способ!!!!

'это вариант не плохой!

 

[porsh]

Народ у кого есть какие то советы, какие то наработки по защите винта в условиях мелководья, наличия топляков и т.п.?
Сам использую данный мотор на горной реке, где много перекатов и камней?
Если интересно могу предложить замечательную конструкцию защиты винта (мотора вихрь)от таких неприятных ситуаций когда раз за разом приходится менять винт, а иногда их ограниченное количество и в итоге вы возвращаетесь домой, либо сплавом, либо на веслах.

много есть способов - все хрень - выход один запоминай фарватер

 

[Калашников]

 

[Калашников]

 

[Калашников]

все кольца профилированые и по мимо защиты винта придают мотору тяговитости

 

[lednic606]

ЗАЧЁТНО!!! ... А, теперь если можно фото со всех сторон с размерами для "идущих следом". Думаю очень многим пригодится

 

[manager]

Мысль хорошая, получается что-то типа водомёта но так защитив винт я думаю можно остаться и без редуктора, плюс масса навеса килограмма 2-3 наверно ну и дополнительное сопротивление воде. Я тоже подумывал о подобном устройстве но его мне кажется нужно навешивать на транец или на днище типа крыла делать

 

[manager]

Да, ещё по мелководью ходить нужно аккуратно и приподняв мотор чтоб за днище не выступал, а такая защита от встречи со случайными топляками и подводными камнями но на скорости 30-40км при ударе винт останеца может и целый но редуктор оторвёт или транец вместе с мотором

 

[Калашников]

по речке на которой течение 17 км в час ходить со скоростью 40-50 это и лодка ни какая у нас не выдерживает просто мрамор режет дюраль как бритвой.Этой критики принять не могу так как втдно что кто о таком пишет он с такими местами не знаком.А для тех кому интересно то в интернете всё есть по расчётам профилированого кольца и всё уже известно о нём ещё с прошлого века.В двух словах из своей практике сообщу что кресерская скорость увеличивается а максимальная падает расход бензина уменьшается и моторчику легче на порядок.Бьюсь и редукторм и рву шпонки но винт терпит и редуктор тоже пока.Так что выбор за вами.Я же просто показал чем пользуюсь.Всем удачной рыбалки

 

[WOLLI]

Для мелководья с топляком и галечником ЛУЧШЕ СТАРЫХ СОВКОВЫХ(это важно) ВИЛ ничего более не существует. Второй вариант с лыжей как на фото сверху.

Но самое главное изначально-ПОСАДКА ВИНТА НА ШПОНКЕ (иначе горизонтальному валу,винту и редуктору полный писец!!!!!!!!если не с первого раза так со второго наскока.......)

Круглая насадка(профилированная) САВСЭМ для других целей(увеличить упор винта на малых скоростях движения на тяжеленной барже) и в условиях мелководья полнейшее зло...........маленький камешек или ветка сделает с редуктором=читать абзац 2 в скобках......причем быстрее чем винт и редуктор без нее......

 

[ml197474]

Самые проверенные защиты показаны в фильме "Счастливые люди" , серия лето . Все кольцевые защиты опасны тем , что камень может затянуть в кольцо и не выплюнуть между лопастей , и тогда он просто измолотит лопасти , как в центрифуге . Кстати вилы на первой странице , самый простой и надёжный вариант . Себе сделал по принципу (как в кино), кстати там в подводных съёмках видно как она работает на ходу .

 

[vojd13]

Изучал на просторах интернета защиты для лодочных моторов и решил сделать свою защиту с демпфером удара.
TQqJ3z1BWB0
7bGTm0oQSKw
V1-6be59y_U
U95SRW2gBkw

 

[sergey081965]

Защита попроще не помогла - поймали камень .

 

[горняк]

Всем привет.Приобрел этой осенью новый мотор СузукуDF30 образца 2014,обкатать еще не удалось -отдельная тема .А вот защиту редуктора я уже изготовил,подобного типа в основном у нас и используют.Защита имеет обтекаемую форму редуктора,и в отличии от vojd13 я ему уже писал об этом на Рыбалке без границ.крепление ее установлено на дейдвуде,соответственно приложенная сила удара приходится (распростроняется) на только на редуктор но и на дейдвуд. Данная защита предназначена в основном для защиты редуктора от прямого столкновения .а также спасает от боковых ударов, при этом перо всегда остается целым.Защита быстросъемная.заливается герметиком о плотно одевается на редуктор.Скорость при такой защите падает грубо на 2-3 км,зависит от условий.

 

[танкист]

Народ у кого есть какие то советы, какие то наработки по защите винта в условиях мелководья, наличия топляков и т.п.?
Сам использую данный мотор на горной реке, где много перекатов и камней?
Если интересно могу предложить замечательную конструкцию защиты винта (мотора вихрь)от таких неприятных ситуаций когда раз за разом приходится менять винт, а иногда их ограниченное количество и в итоге вы возвращаетесь домой, либо сплавом, либо на веслах.

вариантов 2 либо тонель в днище лодки либо вертикальный лифт.