Кто какие свечи пользует на Вихре

[Саня С]

заказал NGK B7HS Для двухтактных подвесных лодочных моторов неплохим решением является применение свечи зажигания NGK B7HS со стандартным электродом, с короткой резьбой, калильным числом 7, но без помехоподавительного резистора.
аствор ключа:20,8 mm
Диаметр резьбы:14,0 mm
Длина резьбы:12,7 mm
Межэлектродный зазор:0,7 mm

 

[Александр Бузин]

так какое-же калильное число нужно?,все пишут по разному..

 

[Калашников]

для 80 бенза BR6 а для 92 BR7
набери поиском не поленись всё это есть в нете

 

[Александр Бузин]

Нашел истину ....
О самоочищении;
проверить,правильно ли подобрана свеча для двигателя можно и таким способом-запустить двигатель и дать ему поработать на ХХ несколько минут.Заглушить двигатель и выкрутить свечу.Если её изолятор до этого бывший белым стал с сероватым или черноватым оттенком-уже хорошо.После этого снова закрутить свечу,запустить двигатель и погонять его на оборотах около 3000 минуты 3-4.Снова заглушить и снова выкрутить.Если с изолятора свечи исчез серовато-черный налёт-свеча стоит правильная,калильное её число правильное потому что поддерживается процесс очищения.Если этого не происходит стоит задуматься и искать причины.

 

[IGNAT]

Вот приобрёл недавно свечи NGK BR8HS , по калильному числу соответствует примерно А-23. А так же колпачки NGK LB05F,везде имеется сопротивление 5 кОм, вероятность помех поменьше будет(зажигалка-то микропроцессорная) работает всё на отлично!

Вместе с пересылкой (покупал в интернет-магазине) свечи вышли по 200р. за шт., а колпачки по 210р. А то у нас свечи продают по 300р. и даже 350р. Принципиально не буду кормить слишком жадных и злых дядек :twisted:
А вот фото свечей А-23 после 35-ти часовой наработки, свечи явно не "холодные" ,топливная смесь не переобеднённая, т.к. мотор отлично бежит.

 

[vpelyh]

А-23 для Вихря холодные. Я летом ставил А-17, осенью А-14.

Я ставлю и осенью и летом А-14-в2 отлично работают при цене 10 грн за штуку.

 

[IGNAT]

Я всегда пользовался "нашими" свечами, нареканий не вызывали никогда, теперь решил поставить NGK для того, что бы сравнить ресурс "наших" и "буржуйских". Например А-23, что на фото выше, отработали примерно 130 часов(в общем) и уверен, что ещё столько же могут спокойно отработать. Раньше, когда использовал 76-ой бензин, свечи СИ-12 РТ работали где-то по 200-250 часов(с периодической чисткой конечно), потом менял, не дожидаясь отказа в работе.

 

[mihaylovith]

Калильное число СИ-12 поядка 160-180 ед. +/- 20 единиц разброса. А вот у чешских PAL SUPER 7; 8; и 9 это разница между номерами серии. Посему можно точно подобрать по цилиндрам мотора необходимое калильное число.

 

[реф-мех]

Калильное число СИ-12 поядка 160-180 ед. +/- 20 единиц разброса. А вот у чешских PAL SUPER 7; 8; и 9 это разница между номерами серии. Посему можно точно подобрать по цилиндрам мотора необходимое калильное число.

Если верить Страшкевичу, то первые свечи СИ12РТ имели калильное чисьо 160, а современные 190-200. Да и среди владельцев Вихрей разное мнение по калильному числу: одни используют свечи с КЧ 140,другие 230.

 

[Pilot-by]

мне кажется, что сейчас, что на заборе, что на свечах...почти одно и тоже.

 

[победа]

Та Да, верить написаному сейчас... Я свечи по червонцу набрал жменю, этих СИ и этих "а-ля Чешских", мне на лето хватило!

 

[реф-мех]

Та Да, верить написаному сейчас... Я свечи по червонцу набрал жменю, этих СИ и этих "а-ля Чешских", мне на лето хватило!

Странно. У меня свечи работают по много лет. Конкретно сколько, не засекал. Просто за ними тоже нужен уход. И никогда не прокаливать, просто чистить и промывать в чистом бензине. Ну и чтобы карбюратор был отрегулирован. Из СИ12РТ плохие были с розовым изолятором. У меня их несколько штук: после пробы сразу снял, так и лежат уже много лет. Так, для мебели. Причина, думаю, в липовом калильном числе: на больших оборотах двигатель капризничал.

 

[Telenkov]

свечи также можно испортить лишней смазкой, дешевым бензином со свинцом(красный налет), и калильным зажиганием. свечи у меня тоже работают много лет, последние НЖК уже 5лет и не собиратся на помойку. заводятся сразу даже после залива, только заслонку на полную открыть.

 

[победа]

свечи также можно испортить лишней смазкой, дешевым бензином со свинцом(красный налет), и калильным зажиганием.

Та ну, лишнЕЙ смазка для двухтактника никогда не бывает!!! А вот испортить "смазкой" кака есть ту и заливаю, эт первое дело!!! Нету сейчас дешевого бензина, нету!!! Есть дорогой и очень дорогой! А какой он по качеству, узнаешь потом, по работе двигателя!

 

[Telenkov]

излишества вредны во всем и в смазке тоже. если льете что попало то и двигатель будет работать как попало, зачем тогда жаловаться. дешевый бензин не куда не делся, но так как отменили 76, то есть его быть не должно, теперь плохие люди поднимают 76 до 92 свинцом(титроэтилсвинец), относительно хорошие нафталином. от свинца свечи дохнут, нафталин терпят.

 

[IGNAT]

Просто за ними тоже нужен уход. И никогда не прокаливать, просто чистить и промывать в чистом бензине. Ну и чтобы карбюратор был отрегулирован.

Вот-вот, и я про то же..... Добавлю, что ещё нужно заодно с чисткой подгибать( уменьшать искровой промежуток) боковой электрод, т.к. зазор постепенно увеличивается и это вполне естественно.

 

[mihaylovith]

СИ-12 имеют калильное число порядка 160-180 единиц плюс разброс параметров +/- 20 единиц

 

[реф-мех]

СИ-12 имеют калильное число порядка 160-180 единиц плюс разброс параметров +/- 20 единиц

Повторяешься в одной теме

 

[Александр Бузин]

СИ-12 имеют калильное число порядка 160-180 единиц плюс разброс параметров +/- 20 единиц

Повторяешься в одной теме

Баян

 

[vasilich]

IGNAT, просьба, сбросьте адрес интернет-магазина, где Вы приобрели свечи NGK BR8HS и колпачки NGK LB05F. А какие высоковольтные провода Вы используете?

 

[Telenkov]

колпачки как на фото не берите, они конечно работают (уменя сейчас стоят), но уплотнительные резинки через короткое время лопаются попалам. Лучше от японо-китайской техники силиконовые.

 

[vasilich]

Спасибо, обязательно учту.

 

[manager]

Брал вот такие провода с силиконовыми колпаками, длинна 30см. комплект из двух шт.,
очень рекомендую: Champion L02-30/001
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=113&c ... L02-30/001

и подороже: Bosch 0 986 356 032
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=113&caid=1&pcode=0 986 356 032

А свечи как уже писал чищу жижей Cillit от известкового налета и ржавчины
http://uralbp.ru/magazin/product/sredst ... gic-450-ml

В принципе таких жиж много для удаления извести.
Замачйваю в консервной банке, только электроды погружаю на 20-30 минут,
можно побольше, при необходимости можно повторить, а потом под струёй воды чищу ТОЛЬКО ПЛАСТИКОВОЙ !!! щёткой типа зубной или подобной, жижа растворяет небольшой слой керамики и все отложения чешуёй отваливаются от изолятора, свечи стают как новые, потом на шкурке выравниваю электроды до ровных поверхностей и выставляю нужный зазор. НЕ РЕКОМЕНДУЮ ЗАМАЧИВАТЬ СВЕЧИ ПОЛНОСТЬЮ И ОСТАВЛЯТЬ НА ДЛИТЕЛЬНОЕ ВРЕМЯ!!!!! КЕРАМИЧЕСКИЙ ИЗОЛЯТОР РАСТВОРЯЕТСЯ В МЕСТАХ СОПРИКОСНОВЕНИЯ С МЕТАЛОМ И СВЕЧА ТЕРЯЕТ ГЕРМЕТИЧНОСТЬ И ПРИХОДИТ В НЕГОДНОСТЬ!!!!!
Всем удачи

 

[IGNAT]

IGNAT, просьба, сбросьте адрес интернет-магазина, где Вы приобрели свечи NGK BR8HS и колпачки NGK LB05F. А какие высоковольтные провода Вы используете?

Провода высоковольтные силиконовые "синие" автомобильные с распределённым сопротивлением. Новые не покупал, какой-то автомобилист выкинул около моего гаража весь комплект при замене из 5-ти штук , я подобрал- работают уже два года .
Получается провод примерно 4 кОм, колпачёк 5 кОм, свеча 5 кОм, общее сопротивление 14 кОм! Работает же всё! Насчёт резинового уплотнения не знаю, время покажет.....Колпачки есть и другие в этом магазе и очень много разных свечей NGK.
http://www.pag-motor.ru/

 

[vasilich]

manager, спасибо большое за ёмкую информацию и весьма полезный совет. Мотаю на ус.
IGNAT, всё понял, спасибо и Вам. Общее сопротивление 15 ком, действительно, несколько многовато. Но раз работает, то и ладно. Зато помехозащищённость МПСЗ будет на высоте, а это дорогого стоит.