Кто какие свечи пользует на Вихре

[Александр Бузин]

Если двигатель не переведён на 92-ой

А смысл его переводить,в этом и выигрывают совковые моторы у буржуев,ты например на свою ямаху 25-ку купишь 50 литров 95-го по 30 деревянных в итоге на 1,5 рубля отоваришся,да еще и дорогущего масла разбавишь если у тя 2-ух тактник,а я пойду и куплю у какого нибудь автобусника или газончика те же 50 литров 76-го по 20 рублей,а то и меньше (благо у них всегда есть и продают они бочками),выгода 500 рублей,да и масла самого дешёвенького автола например,вихрь жрёт всё в отличии от буржуя,а то все говорят что вихрь не экономичный,а ни кто не знает где собака зарыта.Это моё ИМХО.
З.Ы. по поводу консультации о свечах спасибо

 

[IGNAT]

Если двигатель не переведён на 92-ой

А смысл его переводить
З.Ы. по поводу консультации о свечах спасибо

Вот как раз-то переведённый на 92-ой кушает меньше, отсюда ещё и выгода, т.к. 76-й и 92-й стоят почти одинаково . А доступ к халявному 76-му есть не у всех...... По маслу, сейчас есть отличные отечественные масла(средняя цена 100р. за 1л.) для двухтактников, при соотношении 1:40,1:50, получается выгоднее чем на автолах.

 

[Вячеслав]

Поддержу,пользую для своего лукойл,так мотор и дымит не сильно,нагара почти нет,а это плюс для ресурса,да и на малых работает лучше -т.к. масло сгорает,а не заполняет цилиндр.
А переведя на 92-ой,мы увеличиваем мощность,и как отметили те кто перешёл на него-расход уменьшается.

 

[Александр Бузин]

Вот как раз-то переведённый на 92-ой кушает меньше, отсюда ещё и выгода, т.к. 76-й и 92-й стоят почти одинаково . А доступ к халявному 76-му есть не у всех....

А на много он меньше кушает?...,дело в том что у нас в городе 76-ой ни кому не нужен,все на дизелях и 92-ом и 95-ом ездят,от этого 76-ой не в цене,его шофера продают по мизерной цене.
Прошлый раз мой знакомый просился взять на рыбалку,он работает на газончике,с условием если возьмём то он бензина даст 76-го сколько хочешь,это я к примеру,у нас пока так,как перестанут ездить на 76-ом будем переходить на 92-ой.
З.Ы. а так то не удобно на разных бензинах ездить,если у тебя ветерок и вихрь,другое дело если у тебя другой моторчик буржуйский,тогда есть смысл его переводить.Сегодня свечи куплю,хотелось бы еще высоковольтники с подсвечниками нормальные,у меня стоят бошевские,что скажете по ним?

 

[IGNAT]

На той заправке, где мне удобно покупать бензин, 76-го давно уже нет, поэтому и Ветерок переведён на 92-й. Если бы у меня был стабильный и гарантированный доступ к халявному 76-му, то переводить на 92-ой не стал бы. Насчёт свечников не знаю, к проводам приделаны клеммы и гаечкой к свечам. А свечи выкручиваю как правило два раза в год: один раз летом где-то после 30-38 моточасов и зимой при плановом осмотре.

 

[реф-мех]

Не знаю, востанавливаются или нет, но после чистки и прокалки запуск облегчается.

Как правильно прокаливать? не разу этого не делал

Согласно инструкции по эксплуатации ПЛМ Вихрь и разных рекомендаций, прокаливать свечи зажигания категорически запрещено. Но многие пренебрегают этой рекомендацией, тем самым уменьшают жизнь свечей.

 

[Pilot-by]

прокаливать можно по разному. если немножко просушить на газу, то ничего страшного не будет, напротив выгорит масло\шлак - свеча очистится. а если до красна, держа плоскогубцами, тада ой.

 

[победа]

прокаливать можно по разному. если немножко просушить на газу, то ничего страшного не будет, напротив выгорит масло\шлак - свеча очистится. а если до красна, держа плоскогубцами, тада ой.

Ну неужели эти прописные истины ещё нужно озвучивать??? Более яснее уже, наверно, не объяснить!

 

[Vol_K]

Не знаю, востанавливаются или нет, но после чистки и прокалки запуск облегчается.

Как правильно прокаливать? не разу этого не делал

Согласно инструкции по эксплуатации ПЛМ Вихрь и разных рекомендаций, прокаливать свечи зажигания категорически запрещено. Но многие пренебрегают этой рекомендацией, тем самым уменьшают жизнь свечей.

Нам много чего запрещают инструкции.
А я прокаливал, прокаливаю и буду прокаливать. На 2 сезона свечей хватает. А цена Си 12 РТ всего 25руб штука. Так что не велика и потеря.
Прокаливаю обычно на газовой горелке градусов до 50-60, а в лесу бывает кладу свечи в консервную банку и на костер, так же до 50-60 градусов. Потом протираю тряпочкой и все в порядке.

 

[реф-мех]

А я прокаливал, прокаливаю и буду прокаливать. На 2 сезона свечей хватает. А цена Си 12 РТ всего 25руб штука. Так что не велика и потеря.
Прокаливаю обычно на газовой горелке градусов до 50-60, а в лесу бывает кладу свечи в консервную банку и на костер, так же до 50-60 градусов. Потом протираю тряпочкой и все в порядке.

До 50-60 градусов-это не прокаливание, а подогрев

 

[yoric]

Если свеча не выдержала прокаливания до лёгкого красна (треснула, лопнула, шьёт и т.п.), то это плохая, негодная свеча Всю жизнь прокаливал, именнно держа плоскогубцами, паяльной лампой, или сразу скопом на лопате. Только замасленные с кучей нагара, сухие иголкой-отвёрткой отколупываются.
А вот вопрос по смене свечей при форсировке (подрезке головки) так и не раскрыт. По теории-то (и по подобию) надо увеличивать калильное число (СИ-12РТ -> A23), а на практике?

 

[Александр Бузин]

Вчера купил СИ-12РТ,40 рублей штука,Вихрь заводиться с первого раза,пока мне нравиться.Ко мне подошёл знакомый по лодочной и сказал что ему их хватило на 18 литров бензина и они сдохли,советовал купить то-ли бриг,то-ли бриз..

 

[IGNAT]

А вот вопрос по смене свечей при форсировке (подрезке головки) так и не раскрыт. По теории-то (и по подобию) надо увеличивать калильное число (СИ-12РТ -> A23), а на практике?

А-23 без "В"("В"-выступающий электрод)

 

[Vol_K]

Вчера купил СИ-12РТ,40 рублей штука,Вихрь заводиться с первого раза,пока мне нравиться.Ко мне подошёл знакомый по лодочной и сказал что ему их хватило на 18 литров бензина и они сдохли,советовал купить то-ли бриг,то-ли бриз..

Тут 2 варианта. Либо знакомый "заливает". Либо ему попались очень хреновые свечи вероятно китайского производства.
Нашел вот такую старую инфу.
http://www.katera-i-motori.ru/s239.htm

 

[Александр Бузин]

Вчера купил СИ-12РТ,40 рублей штука,Вихрь заводиться с первого раза,пока мне нравиться.Ко мне подошёл знакомый по лодочной и сказал что ему их хватило на 18 литров бензина и они сдохли,советовал купить то-ли бриг,то-ли бриз..

Тут 2 варианта. Либо знакомый "заливает". Либо ему попались очень хреновые свечи вероятно китайского производства.
Нашел вот такую старую инфу.
http://www.katera-i-motori.ru/s239.htm

Может быть и заливает,так-то у меня до этого тоже СИ-12РТ стояли,думал в них дело,поменял на аналогичные,оказывается причина не в них была,высоковольтник пробивал.

 

[реф-мех]

У меня вопрос по свечам для Вихрей при батарейном зажигании. Мне уже давали ответ в теме, где я просил помощи по наладке БСЭЗ. Дело в том, что СИ12РТ работает хорошо при зазоре между электродами 0,5мм. Если стал 0,6мм, то надо подгибать электрод. У БСЭЗ мощная искра и можно устанавливать зазор между электродами 0,9мм (естественно, будет более полное сгорание топливной смеси). Так какие свечи нужно применять с зазором 0,9мм? Есть же такие!

 

[реф-мех]

Вчера купил СИ-12РТ,40 рублей штука,Вихрь заводиться с первого раза,пока мне нравиться.Ко мне подошёл знакомый по лодочной и сказал что ему их хватило на 18 литров бензина и они сдохли,советовал купить то-ли бриг,то-ли бриз..

Тут 2 варианта. Либо знакомый "заливает". Либо ему попались очень хреновые свечи вероятно китайского производства.
Нашел вот такую старую инфу.
http://www.katera-i-motori.ru/s239.htm

По калильному числу свечей СИ12РТ очень разная информация: в одних источниках оно равно 220-230, в других 180-200. Чему верить?

 

[shalagin]

По калильному числу свечей СИ12РТ очень разная информация: в одних источниках оно равно 220-230, в других 180-200. Чему верить?

По Страшкевичу, стр. 74, калильное число СИ-12 и СИ-12Р, -160. СИ-12РТ, 190-200. На стр. 83 цитата "Свечи СИ-12РТ...., относительно "холодные", обеспечивают нормальную работу двигателя на мощности, близкой к номинальной".

 

[Александр Бузин]

. На стр. 83 цитата "Свечи СИ-12РТ...., относительно "холодные", обеспечивают нормальную работу двигателя на мощности, близкой к номинальной".

Сергей,то есть получается если привысить номинальную мощность,то свечи уже будут работать не правильно,а те кто подрезает головку то вообще такие свечи не подходят,т.к. по отзывам мотор становиться мощнее..

 

[победа]

Я не знаю как у кого, но я подрезал голову, т.к. нет 80-го бензина! Пришлось лить 92 и резать голову, свечи остались сток!!! Всё нормально!

 

[shalagin]

Сергей,то есть получается если привысить номинальную мощность,то свечи уже будут работать не правильно,а те кто подрезает головку то вообще такие свечи не подходят,т.к. по отзывам мотор становиться мощнее..

Всё зависит от конкретного мотора, его режима эксплуатации, состоянии системы охлаждения, температуры забортной воды и воздуха. Главное, что-бы используемая свеча имела после работы коричневый цвет изолятора.

 

[победа]

Я сегодня сфоткаю свои свечи и будете рассуждать дальше...

 

[shalagin]

Я сегодня сфоткаю свои свечи и будете рассуждать дальше...

А никто и не против СИ-12РТ, просто сейчас появилось много импортных аналогов.

 

[реф-мех]

Задаю вопрос повторно, так как никто не ответил. Вопрос по свечам для Вихрей с батарейным зажигании. Мне уже давали ответ в теме, где я просил помощи по наладке БСЭЗ. Но четкого ответа не было. Дело в том, что СИ12РТ работает хорошо при зазоре между электродами 0,5мм. Если стал 0,6мм, то надо подгибать электрод. У БСЭЗ мощная искра и можно устанавливать зазор между электродами 0,9мм (естественно, будет более полное сгорание топливной смеси). Так какие свечи нужно применять с зазором 0,9мм? Есть же такие!

 

[Pilot-by]

ммм, это надо в сторону японцев смотреть. у них сколько встречал, зазоры всегда кони.