Изготовлю поршни на Вихрь-30, Нептун-23, Мотор-Сич-40

[Vitaliy]

 

[Vitaliy]

 

[Vitaliy]

 

[Vitaliy]

 

[Vitaliy]

 

[Vitaliy]

 

[докер]

А сколько стоит пересылка на Россию.? Например в туже Москву.

 

[Vitaliy]

докер , пересылка головы Нептун 23 в Москву , заказчику обошлась в 5000 рублей . Масса составила 17кг.600гр.

 

[докер]

в Москву , заказчику обошлась в 5000 рублей

Пять тысяч в Москву и примерно столько же прислать к Вам!? Плюс стоимость вашей работы! Не ,не рентабельно для меня.Буду искать"пророка" (мастера) в своём отечестве.

 

[chebarik]

А из мовильника керосином мыть не пробовал? Очень удобно.

 

[Vitaliy]

chebarik - Расход большой . Эта баклашка мне служит с 1990 года . Очень экономно - меня полностью устраивает .

 

[chebarik]

chebarik - Расход большой . Эта баклашка мне служит с 1990 года . Очень экономно - меня полностью устраивает .

Так керосин у тебя бесплатный)))

 

[Vitaliy]

Бесплатно ?! Я это понятие уже давно забыл , как оно выглядит ! Покупаю , беру канистру 20 литров по цене канистры бензина . Хватает на весь год работы .

 

[chebarik]

Служил в Украине на аэродроме. Поэтому инстинктивно керосин авиационный=бесплатный

 

[chebarik]

chebarik - Расход большой .

Воздуха побольше, керосина поменьше и норм. Обычно сопло приходится немного подточить.

 

[Vitaliy]

 

[vladimir-07]

Не по теме. С уважением. Извините плиз.У меня другой вопрос. Может кто че умного подскажет. Как дополнительно,или оригинально,или кто уже усовершенствовал уплотнение штока реверса нептун-23

 

[A-Ivanch]

Добрый день! Для уплотнения тяги реверса использовал маслосъемный колпачок от клапана автомобильного двигателя 7 мм (взял у товарища в сервисе, какой-то иномарки). От колпачка удалены металлический элемент, оставлена только верхняя часть - по сути сам сальник. Далее он установлен вместо штатного уплотнения, возможно с герметиком по контуру (уже не помню). 3 сезона отработал.
Конечно саму тягу желательно отполировать.

 

[Vitaliy]

Для уплотнения тяги переключения скорости я изготавливаю новую направляющую втулку , по форме похожую на Вихрёвскую . Вставляю в редуктор , затем уплотняющее резиновое колечко и сверху прижимную шайбу . Во время сборки редуктора и про ставки , прижимная шайба должна быть немного выше плоскости разъёма . Шайба прижимает уплотняющее резиновое кольцо к направляющей , валу переключения и корпусу редуктора . Такой механизм уплотнения .

 

[kav75]

Я так делал уплотнение тяги:

Вместо пружинки резиновое МБС колечко, или пружинка из нерж. металла.

 

[Vitaliy]

Для Вихря понятно , не по заводскому , а улучшенная самодельная - модернизированная . У Нептуна несколько другая конструкция .

 

[vladimir-07]

Добрый вечер. Я поддерживаю все решения и A-Ivanch, и Vitaliy ну и kav75. Я всем благодарен за отзывчивость и искренность в своих предложениях. Рассмотрел предложенные варианты, решил на основе варианта предложенного kav75 предложить решение для нептуна где остается родное уплотнение и добавляется дополнительная защита. плюс можно полость втулки заполнить литолом или солидолом . Плиз. Ваше мнение.

 

[vladimir-07]

Добрый вечер. Вот пытаюсь разобраться с нептун-М и нептун 23. то есть интересует если поставить блок цилиндров на нептун-м от 23-го будет у него трех петлевая продувка как на 23-тьем? ну и конечно же подойдут ли блок к картеру почти двух разных двигателей?

 

[Vitaliy]

Блок от 23 ставится без переделок , но к этому блоку нужны будут поршни также от 23го Нептуна .