Шарикоподшипники вместо "иголок" на центральной опоре к.вала Вихря

[lednic606]

В прошедшие выходные досталась (по случаю ) такая инфа, что вместо игольчатых подшипников на средней опоре к.вала (в основном при "запредельной" выработке) набирают шариковые 1000807-е по 5штук, и ещё как "побочный" (из-за "кучи" шариков и сепараторов) проявляется "эффект пробки" между картерами цилиндров в помощь лабиринтному кольцу. Товарищ юзающий такой "бутерброд" на своём Вихре-30 уже 7й или 8й сезон в восторге... Я вчера заказал эти подшипники для своего клапанного Вихря-там к.вал слегка "накатан" (ребята уже купили по 45р. штука что ли). Мужики, кто ещё в курсе такого усовершенствования (или ремонта - кому как нравится)?

 

[LUZER]

Re: Шарикоподшипники вместо"иголок"на центральной опоре к.вала Вихря

Хорошая альтернатива, хочется подробностей!

 

[fingo]

Re: Шарикоподшипники вместо"иголок"на центральной опоре к.вала Вихря

я тоже поставил но пока мотор до конца не собрал. Альтернатива при плохой средней опоре

 

[LUZER]

Re: Шарикоподшипники вместо"иголок"на центральной опоре к.вала Вихря

Подшипников я так понимаю надо 5 штук, хотелось бы послушать больше отзывов о такой наработке, повышается ли надежность и эксплутационные характеристики мотора...насколько надежны подшипники 1000807 импортный аналог которых, например фирмы SKF 61807 стоит более 500р.

 

[LUZER]

Re: Шарикоподшипники вместо"иголок"на центральной опоре к.вала Вихря

Да кстати нашел прайс на подшипники...SKF 61807 511.68pуб., 61807(1000807) производство КИТАЙ 47.25 руб.,61807(1000807) производство Польша CX 37.80 руб. интересная разница в цене, не правда ли...

 

[lednic606]

Re: Шарикоподшипники вместо"иголок"на центральной опоре к.вала Вихря

Да кстати нашел прайс на подшипники...SKF 61807 511.68pуб., 61807(1000807) производство КИТАЙ 47.25 руб.,61807(1000807) производство Польша CX 37.80 руб. интересная разница в цене, не правда ли...

Ещё какая интересная!!!...ну мне купили точно не .SKF ....

 

[Pilot-by]

Re: Шарикоподшипники вместо"иголок"на центральной опоре к.вала Вихря

а как вам такие цены http://www.bergab.ru/price/12/61807.html , они не дешёвые. а китайские не известно как ходить будут, нагрузки не шуточные, это не детский велосипед.

Пока Бог миловал, к.валы удавалось найти почти задаром.

 

[LUZER]

Re: Шарикоподшипники вместо"иголок"на центральной опоре к.вала Вихря

а как вам такие цены http://www.bergab.ru/price/12/61807.html , они не дешёвые. а китайские не известно как ходить будут, нагрузки не шуточные, это не детский велосипед.

Пока Бог миловал, к.валы удавалось найти почти задаром.

Скорее всего это подшипник повышеного класса точности, может быть с опциями, просто букв и циферь дополнительно неуказали...

 

[sarin nos]

Re: Шарикоподшипники вместо"иголок"на центральной опоре к.вала Вихря

если ставить пять шарикоподшипников взамен игольчатого,то нужно ли протачивать картер или коленвал или все подходит без доработок?

 

[lednic606]

Re: Шарикоподшипники вместо"иголок"на центральной опоре к.вала Вихря

ничего точить ненадо,тока кааца неставится тонкое латунное кольцо...и всё. .

 

[sarin nos]

Re: Шарикоподшипники вместо"иголок"на центральной опоре к.вала Вихря

понятненько,спасибо,инфа полезная.

 

[Pilot-by]

Re: Шарикоподшипники вместо"иголок"на центральной опоре к.вала Вихря

LUZER это голые, с "буквами" ещё дороже ))

 

[LUZER]

Re: Шарикоподшипники вместо"иголок"на центральной опоре к.вала Вихря

LUZER это голые, с "буквами" ещё дороже ))

Да, совсем обалдели, в этой фирме, у нас у официального представителя голый подшипник SKF 61807 стоит 511.68pуб, в интернете находил еще дешевле...

 

[Женек]

Re: Шарикоподшипники вместо"иголок"на центральной опоре к.вала Вихря

У нас в городе завод имеется Казань-подшипник называется, так у них по прайсу 1000807 85-95р стоят, хочу вот купить и опробывать.

lednic606 отпишись, как двигло себя с ними ведет?

 

[lednic606]

Да моё двигло никак ещё себя не ведёт(не собирал я ещё клапанный Вихрь)

 

[Женек]

Сегодня нашел конторку, которая этими подшипниками торгует. Стоият они 85р-открытые и 150-закрытые, что посоветуете, какие ставить?
Сегодня вот еще над чем задумался-игольчатый подшипник коренной опроы к.вала работает при малом количестве смазки, т.к. с обеих сторон он прикрыт сначала золотниковыми шайбами, потом с одной стороны латунной шайбой, с другой латунной втулкой. Может на самом деле дольше ходить будут шариковые?
Однако если поставить все шариковые подшипники открытого типа получится что между полостями картера(разных целиндров) не будет герметичности, и как следствие топливная смесь будет через полости между шариками в подшипниках шмыгать туда сюда )))
Если установить все подшипники закрытого типа-то они рано или поздно из-за отсутствия смазки накрячутся!
Вывод напрашивается один-нужно ставить два закрытых подшипника в середину (условно говоря) предварительно удалив у них с вешней стороны защитные пыльники, а остальные ставить открытые, тогда смазки всем шарикам достанется, и между полостями картера условная герметичность сохранится.
Вот такие вот соображения поправте плиз если где ошибся.

 

[Pilot-by]

в принципе можно над этим подумать, но тут ещё одно НО, не может хороший подшипник стоить 85р. лично моё ИМХО

 

[Женек]

Это верно, но я решил попробовать, т.к мотра у меня 2 один вообще не трогаю пока работает, а второй вот собираю потихонечку. Покатаюсь немного, если подозрения какиенить появятся то разберу, а если до конца сезона доживут эти подшипники зимой разберу и посмотрю на выработку и обязательно отпишусь о результате.
Так что думаете по поводу герметичности половин картера? Сохранять или забить ?

 

[lednic606]

Герметичность должно создать новое лабиринтное кольцо , плюс сами сепараторы-шарики при вращении... как никак - 5000 об/мин. А на счёт оставить одну закрытую сторону .... ничем помочь не могу ... ну незнаю я,а человека увидеть смогу тока весной

 

[Женек]

Спасибо за ответы
Для себя решил, что поставлю все закрытые, ведь если газы будут проходить из полсти в полость это не есть гуд

А поптом гляну какой из подшипников сохранился лудше

 

[lednic606]

ИМХО Если поставишь все закрытые,то они моментально без смазки сдохнут!

 

[Женек]

Внутри их же есть эн-ное кол-во смазки, думаешь сразу сдохнут?

 

[lednic606]

Ну... поработают минут несколько.... наверное
Оставь закрытым одну(нижнюю) сторону самого нижнего подшипника... стекающего с верхнего цилиндра масла должно хватить для смазки - это по крайней мере технически предсказуемо

 

[ribac666]

если глобален вопрос смазки подшипников то можно поставить 2 сальника пружинками от подшипников и просверлить канал для смазки ввернув туда штуцер под пресс масленку, одного смазывания на сезон должно хватить, попутно будет решен вопрос герметичности верхней и нижней части.

 

[lednic606]

Володь,там места ток-ток под 5 подшипников.... + сальник = минус подшипник... нафига?.... Пусть уж как смазывались конденсатом - так и будут...... .