Вопросы о моторах Ветерок

[Denis88]

Доброго времени суток! Как думаете, реально маховик снять с помощью только 2х точек крепления съемника? Назад пути уже нет, надо снимать, рассверлил отверстия, нарезал резьбу на 8, но в первом отверстии какого то х... рассверлил на 7.5, соответственно резьбы на 8 там не получится вд на ночь и постукивание по болту не помогли. А под маховиком стружки ведро, надо снимать...

 

[Юрий штиль]

Доброго времени суток! Как думаете, реально маховик снять с помощью только 2х точек крепления съемника? Назад пути уже нет, надо снимать, рассверлил отверстия, нарезал резьбу на 8, но в первом отверстии какого то х... рассверлил на 7.5, соответственно резьбы на 8 там не получится вд на ночь и постукивание по болту не помогли. А под маховиком стружки ведро, надо снимать...

Постукивать не надо, надо вдарить. Я обычно со съемником не парюсь, поджимаю маховик снизу, и по валу, тюк(гайку накрутить), все слазит. Практически все конусные соединения так снимаю, пока некоторые индивидуумы лупят молотком изнутри по чугунным шкивам, ломая их.
Можно еще попробовать прогреть, маховик люминь, хоть с с втулкой из металла, может слезет лучше. А давить съемником через 2 болта, по моему опыту, не получится снять.

 

[Denis88]

Спасибо! Попробую так. Читал что бывает маховик приваривается, это как?

 

[нордик301]

... Как думаете, реально маховик снять с помощью только 2х точек крепления съемника? Назад пути уже нет, надо снимать, .... вд на ночь и постукивание по болту не помогли. А под маховиком стружки ведро, надо снимать...

+++ Денис ! А что со штатными тремя отверстиями ?? Разреши дать добрый совет-- не хулигань с маховиком , сходи к токарю , выточи съемник как на фото ( он у меня универсльный и для плм и снегоходов ) .. Это займет не много времени и денежки , но им всегда снимешь без повреждения .. Оно тебе надо -- другой маховик искать ? . До " одури" и не надо тянуть винтами (сильный натяг ) .. Просто легонько стукнешь по центральному болту съемника в хорошо натянутом положении-- маховик сойдет как по маслу .. Удачи !

 

[Denis88]

Сьемник то есть, нет резьбы в одном отверстии, уже на 8 резьбы нет... В понедельник на 10 наружу, если не пойдет придется извращаться как нибудь...

 

[Voivano]

Денис, а в строительном магазине дюбель на 8 вместо болта... Все равно уже резьбу загубил, потом только на 10 резать или заклепку резьбовую. Классная штука, между прочим. У заклепки М6 наружный диаметр, на память, вроде 9 мм. Поставить с обратной стороны, маловероятно, что ее вырвешь.

 

[Denis88]

Ура товарищи! Положил гайку на 6 на магнитопоовод через окно, подвел над ней сорваное отверстие, поймал шпилькой гайку, сверху гайку и дело в шляпе! Внутри прилив который на конус садится не дает простора для фантазии, надо резьбу восстанавливать, сьемник сверлить не охота, на 10 в него не лезет. Холодная сварка или поксипол выдержит интересно?

 

[Тугарин]

Поксипол работает до 100°с ЕМНИП.

 

[Denis88]

Ну да ладно, теперь уж что нибудь придумаю. Еще задачка, можно ли достать коленвал не сильно разбирая двигатель? Снять впускной патрубок, разобрать шатуны, задвинуть в блок до упора, достаточно ли они утопятся? Или головку все же придется скинуть? Половинить точно не хочу.

 

[нордик301]

Ну да ладно, теперь уж что нибудь придумаю. Еще задачка, можно ли достать коленвал не сильно разбирая двигатель? Снять впускной патрубок, разобрать шатуны, задвинуть в блок до упора, достаточно ли они утопятся? Или головку все же придется скинуть? Половинить точно не хочу.

+++ Извини за прямоту , Денис ! Если не смог снять маховик , стоит ли заниматься ремонтом "головы" .. Там подводных камней -- море .. Надо бы теорию и устройство двигателя изучить .. да практические советы от форумчан почитать ... Как то так .

 

[Denis88]

Я в том году его полностью разбирал за исключением коленвала, но вот подшипники на крышку пришли, надо ставить, придется мотору еще немного пострадать

 

[Юрий штиль]

Я в том году его полностью разбирал за исключением коленвала, но вот подшипники на крышку пришли, надо ставить, придется мотору еще немного пострадать

Пшп на крышку, для магдино что ли? Так зачем весь квал вынимать, вполне возможно заменить крышку не разбирая лишнего, гораздо легче чем вынуть вал не разбирая блока с поршневой. Я это делал и успешно.

 

[Denis88]

Они самые, а не могли бы Вы описать технологию установки крышки не снимая коленвала?

 

[Denis88]

Вопрос решился сам собой, выпрессовке коленвала быть! Добыл шпильки, начал снимать крышку, шла оооочень туго, и вот у меня в руках крышка вместе с подшипником... Вот изо всех сил хотел схалявить, придется все по уму делать...

 

[Юрий штиль]

Добыл шпильки, начал снимать крышку, шла оооочень туго, и вот у меня в руках крышка вместе с подшипником...

И что? Вынимай пшп, ставь на вал, ессно забивать не надо, просто через втулку подходящую вдави его на место, с помощью резьбы квала. Ей же я и крышку садил, потому что забивать крышку никак, можно кривошип испортить, а вдавливать на место можно, тем же способом. Иглы верхнего пшп, я на неодимовый магнит клал, потом они сами прилипают на обойму, солидола не надо. Картер можно чуть погреть небольшой газовой горелкой.
Короче быстрей делать чем описывать.

 

[Denis88]

Значит надежда легко отделаться сохраняется С иглами хорошо придумано! Но подшипник все равно новый куплю, в книге пишут если снял - назад не ставь!

 

[Denis88]

А как лучше подшипник из крышки добыть? Нагреть и об доску постучать?

 

[Тугарин]

Да

 

[Denis88]

Не хочет... вечером попробую в порошке стиральном поварить.

 

[Temulus]

При убирании люфтов на румпеле, когда добрался до "Г-образной" тяги, у неё был сильный перекос-наклон.
Я его убрал вот так,сместил почти на сантиметр. Эм..это нормально? Я потом подумал- может так надо чтобы был некий люфт и не строгая вертикальность- двигатель ведь развязан с румпелем,чтобы вибрировал -то есть у двигателя есть некая свобода хода относительно струбцин. Я ничего не зажал, нормально сделал?

 

[kav75]

Шестерня газа с поводком крепится на плите управления. Мотоголова крепится на дейдвуде. Дейдвуд с плитой управления соединён через пружины, причём, судя по твоему фото, дейдвуд давно раздавил вдрызг резиновую подушечку и, возможно, упорные части, которые "спасает" подушечка. Поэтому дейдвуд "уехал" вперёд, тем самым наклонив ось стойки газа.
Загляни под поддон спереди, должен увидеть всю картину.

 

[Temulus]

судя по твоему фото, дейдвуд давно раздавил вдрызг резиновую подушечку и, возможно, упорные части, которые "спасает" подушечка. Поэтому дейдвуд "уехал" вперёд, тем самым наклонив ось стойки газа.
Загляни под поддон спереди, должен увидеть всю картину.

Не, смотрел по всякому- совершенно ничего криминального! Всё пружинит по приятному, всё тихо. 8 выездов выходного дня ничего настораживающего.
Получается именно конструктив такой в данном экземпляре.

 

[kav75]

Чудес быть не должно. Подушечку смотрел?

 

[Denis88]

Здравствуйте! Еще детский вопросик.. ответа не нашел... Толщина прокладок интересует, какую посоветуете и все ли они одной толщины идут? Лист 0.6 имеется, но кажется тонковато, или просто кажется?

 

[Voivano]

Прокладки выбираются более толстыми не в силу необходимости (я не беру во внимание то, где толщина прокладок регламентирована для регулировки какого-либо линейного размера), а чтобы компенсировать неточность изготовления сопрягаемых деталей. Вообще, прокладка должна быть минимальной толщины, для сохранения герметичности. Например, перед нами выбор, - подогнать сопрягаемые поверхности и поставить тонкую прокладку или собрать на герметик, или поставить более толстую прокладку, не трогая поверхности. Более правильным с инженерной точки зрения, будет первый вариант, хотя и более трудоемкий и дорогостоящий, если в массовом производстве. Поэтому, производитель выбирал второй вариант.