Тюнинг Прогресс 4 в Астане.Нужна Ваша помощь Уважаемые.

[докер]

Ширина прохода 42 см.

Между левой и правой панелью приборов?

Да ,между "консолей"

 

[sergey71]

Да и еще, сильно не заморачивайся потому как только на воде поймешь что действительно нужно, а что может быть и лишним вообще.

Это было бы правильное решение но к этому не просто прийти. Ведь когда чем то загорелся то трудно остановится и охота что то сделать.

 

[sergey71]

Ребята, а в стоке у прогресса4 транец под какую ногу?

Под какую ногу лучше мне сразу делать транец?

Делайте сразу под 508 ногу. Если оставите высоту как есть то не найдете мотор с триммом . да и мотор 40-60л.с легче найти с 508 ногой .

 

[Одиссей83]

Привет Сергей! Ну роликов с этим "товарищем" насмотрелся достаточно и пожалуй могу высказать своё мнение.Не скрою есть хорошие решения ,но и ошибок много.Если брать конкретно этот вариант"реконструкции" то точно знаю,что с этим мотором и баками на корме "дельфин" этой лодке обеспечен.Да и геморрой с регистрацией у владельца лодки тоже будет .Я конечно могу предположить что они имеют сертификат на подобные "реконструкции",НО сейчас повсеместно у ГИМСюков сильное недоверие ко всем этим бумажкам.По ценам скажу что такая переделка и комплектация выльется под добрую сотню рублей и это при условии ,что делать будешь САМ!

Как сказать... мы то не знаем по чем все в Казахстане, Таджикистане или Узбекистане... Астана то не Астрахань и не Ростов-Дон.... другая страна - другие цены...

 

[Oleg_samara]

Ребята, а в стоке у прогресса4 транец под какую ногу?

Под какую ногу лучше мне сразу делать транец?

Делайте сразу под 508 ногу. Если оставите высоту как есть то не найдете мотор с триммом . да и мотор 40-60л.с легче найти с 508 ногой .

Поддерживаю на все 100 % , и подними рецесс , что бы в него вода не затекала , когда на корме стоишь. Я вот так сейчас делаю .

 

[Oleg_samara]

Старый вариант , без поднятия борта .

 

[Oleg_samara]

Привет Сергей! Ну роликов с этим "товарищем" насмотрелся достаточно и пожалуй могу высказать своё мнение.Не скрою есть хорошие решения ,но и ошибок много.Если брать конкретно этот вариант"реконструкции" то точно знаю,что с этим мотором и баками на корме "дельфин" этой лодке обеспечен.Да и геморрой с регистрацией у владельца лодки тоже будет .Я конечно могу предположить что они имеют сертификат на подобные "реконструкции",НО сейчас повсеместно у ГИМСюков сильное недоверие ко всем этим бумажкам.По ценам скажу что такая переделка и комплектация выльется под добрую сотню рублей и это при условии ,что делать будешь САМ!

Привет.Я у этих ребят первым делом запросил стоимость работ, в районе 400.000 без комплектухи))).Я составил примерное тех.задание выслал им,в ответ получил примерные цены работ с прогресса который на этом видосе и предложением сделать расчет под мою лодку.Стоимость расчета 5000 руб))) Москва, что тут еще сказать.Но делают они все правильно на мой взгляд.С советским алюминием надо уметь работать. А других конторах мне все предлогают сделать все методом сварки деталей из алюминия.Опять же старые водномоторники советуют клепать на Прогрессе4, так как в местах сварки часто трешины идут.С регистрацией у нас можно все решить.

ЗА 400 000 РУБЛЕЙ, что то подобное с Прожиком делается, с обязательным усилением шпангоутов на днище , удлинением корпуса и развалом бортов .

 

[Sergey-Astana]

Привет Сергей! Ну роликов с этим "товарищем" насмотрелся достаточно и пожалуй могу высказать своё мнение.Не скрою есть хорошие решения ,но и ошибок много.Если брать конкретно этот вариант"реконструкции" то точно знаю,что с этим мотором и баками на корме "дельфин" этой лодке обеспечен.Да и геморрой с регистрацией у владельца лодки тоже будет .Я конечно могу предположить что они имеют сертификат на подобные "реконструкции",НО сейчас повсеместно у ГИМСюков сильное недоверие ко всем этим бумажкам.По ценам скажу что такая переделка и комплектация выльется под добрую сотню рублей и это при условии ,что делать будешь САМ!

Как сказать... мы то не знаем по чем все в Казахстане, Таджикистане или Узбекистане... Астана то не Астрахань и не Ростов-Дон.... другая страна - другие цены...

А Вы спрашивайте я расскажу что почем.

 

[Sergey-Astana]

Привет Сергей! Ну роликов с этим "товарищем" насмотрелся достаточно и пожалуй могу высказать своё мнение.Не скрою есть хорошие решения ,но и ошибок много.Если брать конкретно этот вариант"реконструкции" то точно знаю,что с этим мотором и баками на корме "дельфин" этой лодке обеспечен.Да и геморрой с регистрацией у владельца лодки тоже будет .Я конечно могу предположить что они имеют сертификат на подобные "реконструкции",НО сейчас повсеместно у ГИМСюков сильное недоверие ко всем этим бумажкам.По ценам скажу что такая переделка и комплектация выльется под добрую сотню рублей и это при условии ,что делать будешь САМ!

Привет.Я у этих ребят первым делом запросил стоимость работ, в районе 400.000 без комплектухи))).Я составил примерное тех.задание выслал им,в ответ получил примерные цены работ с прогресса который на этом видосе и предложением сделать расчет под мою лодку.Стоимость расчета 5000 руб))) Москва, что тут еще сказать.Но делают они все правильно на мой взгляд.С советским алюминием надо уметь работать. А других конторах мне все предлогают сделать все методом сварки деталей из алюминия.Опять же старые водномоторники советуют клепать на Прогрессе4, так как в местах сварки часто трешины идут.С регистрацией у нас можно все решить.

ЗА 400 000 РУБЛЕЙ, что то подобное с Прожиком делается, с обязательным усилением шпангоутов на днище , удлинением корпуса и развалом бортов .

А фото работы со шпангоутами и их усилением у Вас нет?

 

[луха]

Ну допустим на работу там цены минимум раза в два меньше,а на материалы как минимум такие же как максимум раза в 1,5 больше,да и достать цвет мет намного сложнее чем в рашке.( все в лом тащут что не так лежит)

 

[Oleg_samara]

А фото работы со шпангоутами и их усилением у Вас нет?[/quote]
Любые советы дам и сфоткаю по просьбе почти любое место на однотипном корпусе . Посмотрите мои темы .

 

[sergey71]

Был у товарища в гостях и увидел такой вариант увеличения ширины кокпита . В живую смотрится лучше чем на фото.

 

[докер]

И чё там под капотом на корме?

 

[sergey71]

И чё там под капотом на корме?

Омега 2.0 . c20ne 115 л.с

 

[докер]

Без комментариев.........

 

[lednic606]

Без комментариев.........

Володь, так я понимаю этот корпус под водомет.. а минус ~30% мощности - получаем около 70л.с.... ИМХО ничего сверхэкстремального ...

 

[Шустрый]

ЗА 400 000 РУБЛЕЙ, что то подобное с Прожиком делается, с обязательным усилением шпангоутов на днище , удлинением корпуса и развалом бортов .

За 400 000 рублей можно купить совершенно новую,безо всяких головных болей,без нервотрепки и долгого ожидания совершенно новую лодку,заточенную под рыбалку из серии Волжанка или Виктори!

 

[докер]

ЗА 400 000 РУБЛЕЙ, что то подобное с Прожиком делается, с обязательным усилением шпангоутов на днище , удлинением корпуса и развалом бортов .

За 400 000 рублей можно купить совершенно новую,безо всяких головных болей,без нервотрепки и долгого ожидания совершенно новую лодку,заточенную под рыбалку из серии Волжанка или Виктори!

Абсолютно согласен!Но по опыту работ с новыми лодками,скажу что их надо доукомплектовывать. И если не сам то тоже в копеичку выйдет

 

[Oleg_samara]

ЗА 400 000 РУБЛЕЙ, что то подобное с Прожиком делается, с обязательным усилением шпангоутов на днище , удлинением корпуса и развалом бортов .

За 400 000 рублей можно купить совершенно новую,безо всяких головных болей,без нервотрепки и долгого ожидания совершенно новую лодку,заточенную под рыбалку из серии Волжанка или Виктори!

Главное потом где новую спинку себе купить , и во сколько эта операция обойдется ?

 

[луха]

В любом случае "сколько в омно сахара не клади,конфетка с запахам будет".так и здесь прогрес за 400 тыщь-моразм.

 

[Шустрый]

В любом случае "сколько в омно сахара не клади,конфетка с запахам будет".так и здесь прогрес за 400 тыщь-моразм.

Абсолютно согласен!

 

[Шустрый]

Главное потом где новую спинку себе купить , и во сколько эта операция обойдется ?

Олег!Та Волжанка,что выложил Владимир(Докер)-стоит в районе 260-280 тыс.Неужели потребуется еще 200 тыс.,чтобы довести ее до ума?В смысле-установить эхолот,музыку,лестницу на корму-остальное уже есть в базе.Ну и тент.

 

[луха]

Даже если она 400 стоит,то лучше ее купить пустую,сезон на табуретке покататься и потихоньку со временем довести до ума.

 

[Тугарин]

И это будет отличная НОВАЯ лодка!

 

[докер]

Главное потом где новую спинку себе купить , и во сколько эта операция обойдется ?

Олег!Та Волжанка,что выложил Владимир(Докер)-стоит в районе 260-280 тыс.Неужели потребуется еще 200 тыс.,чтобы довести ее до ума?В смысле-установить эхолот,музыку,лестницу на корму-остальное уже есть в базе.Ну и тент.

В этой конкретно лодке тент был.Не было кресел с тумбами,проводки, помпы ну и мотора соответственно с приборами.Кое что ещё переделалиРундуки и якорный ящик,топовый и прочие мелочи .И снова звонили.Назрели новые " хотелки" в процессе эксплуатации .Пока записали на март месяц.Пусть ещё подумает что ему надо!