Honda BF50D вибрация на холостых

[Liner]

достаточно снять предохранительную чеку с машинки
кроме того мерять стоит с полностью открытой заслонкой

 

[Liner]

обороты стартера как раз дают 500 об/мин
да, про заслонку есть в мануале

 

[Тугарин]

Чеку вынь из машинки и крути

 

[mt13]

А вот для чего чеку надо. Спасибо за разъяснение!
А какой компрессометр посоветуете купить?

 

[Тугарин]

какой компрессометр посоветуете купить?

Спроси у знакомого с СТО пооверенный.

вот для чего чеку надо.

Нет. Её преднлзначение в другом.

Спасибо за разъяснение!

Всегда пожалуйста.

 

[mt13]

Джентельмены, вопрос решился. Что сделал: поменял масло (было чуть выше нормы из-за перелитового В прошлый сезон, за который прокатилась часов 5) и поменял свечи. Вибрация прошла.
Компрессия была от 13.8 до 14.6. Каждый цилиндр менял три раза. И каждый раз компрессия плясала.
Скорее всего свечи виноваты. Но думаю все понемногу дает свой вклад: и отложения на кольцах, и масло и форсунки слегка поздабившиеся.

 

[mt13]

А какой разброс компрессии по цилиндрами считается ненормальным? А также опрос: все ли на зиму сливают топливо из мотора ? И если да то как?

 

[Liner]

нормальный разброс, в порядке погрешности
не сливаю, хотя надо бы наверно

 

[mura555555]

Джентельмены, вопрос решился. Что сделал: поменял масло (было чуть выше нормы из-за перелитового В прошлый сезон, за который прокатилась часов 5) и поменял свечи. Вибрация прошла.
Компрессия была от 13.8 до 14.6. Каждый цилиндр менял три раза. И каждый раз компрессия плясала.
Скорее всего свечи виноваты. Но думаю все понемногу дает свой вклад: и отложения на кольцах, и масло и форсунки слегка поздабившиеся.

Разница в килограм почти , что то неправильно мерел

 

[mura555555]

нормальный разброс, в порядке погрешности
не сливаю, хотя надо бы наверно

Как это нормальный ?

 

[mura555555]

Джентельмены, вопрос решился. Что сделал: поменял масло (было чуть выше нормы из-за перелитового
Вот из за этого точно неможет быть, шатуны некупаются в масленной ванне а подаётся через насос каторый стоит в масленной ванне

свечи?

 

[Liner]

Как это нормальный ?

смотря чем меряют и как, есть компрессометры которые не вручиваются а просто через резинку зажимаются
спорить не намерян...
в данном случае результатов измерения достаточно что бы понять что с кольцами все нормально и небольшая разница между цилиндрами не принципиальна

 

[mura555555]

смотря чем меряют и как, есть компрессометры которые не вручиваются а просто через резинку зажимаются
спорить не намерян...
в данном случае результатов измерения достаточно что бы понять что с кольцами все нормально и небольшая разница между цилиндрами не принципиальна

Может хоть вы на автовазе работаете?

 

[mura555555]

Приходит мастер к слесарюге в автовазе и спрашивает:какая комресия у этого движка ?тот:13 14 ,мастер :это как?слисарюга : это смотря чем мерять

 

[mt13]

Ребята не ругайтесь! Не стоит оно того.
По теме - мерил и впрямь тем, что нашел - не вкручивающимся, а с резинкой. Поэтому и был разброс. Причем с каждым замером компрессия падала почему-то. Видимо из=за просада АКБ. Т.к. С подключением дополнительной АКБ компрессия поднималась, а потом опять падала. Опишу как мерил:
1-й цилиндр - 1й замер 14,6; 2й - 14,0; 3й - 13,8
2-й цилиндр - 13,25;
Смотрю падает с каждым следующим замером компрессия. Подключаю параллельно второй АКБ:
2-й цилиндр - 2й замер 14,4
3-й цилиндр - 1й замер 13,6; 2й - 13,85
Решаю перемерить 1-й цилиндр с двумя АКБ - 14,1
Результат компрессия более или менее, но 3й цилиндр явно немного меньше.
Поэтому и спросил какой разброс нормальный??? И как мои замеры соотносятся с паспортными 14,0-17,0???

 

[mt13]

Также решил залить в масло медленную раскоксовку Wynns. Такую лил в свои Ситроен - помогло. А также Wynns присадку в топливо для очистки топливной системы. Думаю пойдет на пользу.

 

[Шустрый]

Может хоть вы на автовазе работаете?

Опять ты про ВАЗ вспоминаешь.Никак сам там работал?А про очистку топливной системы-зря заливаете в бак-отъест всю грязь и позабивает форсунки(или жиклеры карбюратора).С карбюратором может и пролететь,а форсунки такого не прощают-наверняка забьются.

 

[mt13]

Т.е не советуете? А как их не снимая очистить? Напомню пробег у меня всего 65 часов.

 

[mura555555]

Опять ты про ВАЗ вспоминаешь.Никак сам там работал?А про очистку топливной системы-зря заливаете в бак-отъест всю грязь и позабивает форсунки(или жиклеры карбюратора).С карбюратором может и пролететь,а форсунки такого не прощают-наверняка забьются.

Дедуля, баки то полосмасовыехоть у меня и железо но покрыт изнутри эпоксидным грунтом, прямо литр разведённого туда в бак плюх ,и болтал ,перевернул слил,высох и пох ему ржавчина,

 

[mura555555]

Т.е не советуете? А как их не снимая очистить? Напомню пробег у меня всего 65 часов.

Лей смело, но про бак помни

 

[mura555555]

Ребята не ругайтесь! Не стоит оно того.
По теме - мерил и впрямь тем, что нашел - не вкручивающимся, а с резинкой. Поэтому и был разброс. Причем с каждым замером компрессия падала почему-то. Видимо из=за просада АКБ. Т.к. С подключением дополнительной АКБ компрессия поднималась, а потом опять падала. Опишу как мерил:
1-й цилиндр - 1й замер 14,6; 2й - 14,0; 3й - 13,8
2-й цилиндр - 13,25;
Смотрю падает с каждым следующим замером компрессия. Подключаю параллельно второй АКБ:
2-й цилиндр - 2й замер 14,4
3-й цилиндр - 1й замер 13,6; 2й - 13,85
Решаю перемерить 1-й цилиндр с двумя АКБ - 14,1
Результат компрессия более или менее, но 3й цилиндр явно немного меньше.
Поэтому и спросил какой разброс нормальный??? И как мои замеры соотносятся с паспортными 14,0-17,0???

Лучше непридумаешь 14 отлично, 17 в жини невстечал в бензине.может по клапанам, что скарее всего,или зазар тепловой .Себе купил такой очиститель у немцев, 6€ , хочу попробывать, думаю должно получится

 

[Шустрый]

Дедуля, баки то полосмасовыехоть у меня и железо но покрыт изнутри эпоксидным грунтом, прямо литр разведённого туда в бак плюх ,и болтал ,перевернул слил,высох и пох ему ржавчина,

Внучек!Хоть пенопластовые-бензин имеет свойство покрывать изнутри любой материал-даже нержавейку.И вот эти отложения-не очень нужны любому мотору,потому как откладывается тяжелая фракция.Я говорю не про ржавчину,а именно про отложения.Думать нужно,прежде чем ерунду писать.Почитай побольше про моторы-авось и наберешься уму.

 

[mt13]

Бак пластиковый родной хондовский. Внитри с фонариком ни грязи, ни тем более отложений не видно. Плюс у меня фильтр топливный с сепаратором на 10мкм врезан между баком и мотором. Так что думаю должно быть все хорошо.

 

[Шустрый]

Т.е не советуете? А как их не снимая очистить? Напомню пробег у меня всего 65 часов.

Если бензин хранился в баке больше года-не советую.Поэтому на СТО промывают не всю систему питания,а только топливную рейку-или снятую с мотора или на моторе,отключив подающую магистраль и подключив магистраль с промывки.Это стоит того-шлак,отложенный в баке и магистрали срывается пластами и забивает насмерть форсы-проверено не только мной!И фильтры эта грязь проходит на раз-зазор в форсунках еще меньше,чем в фильтре.

 

[mt13]

Бенз с бака сливаю. и больше полугода он там не задерживается.