Вихрь-20, Вихрь-25 восстановление

[leshyalex]

Re: Вихрь 20 восстановление.

В общем собрал я 20-ку. Я его час дергал, ни единого всхлипа, расстроился, померил компрессию. 6,1 - 6,2 как и было. Я читал что номинальная компрессия у двадцатки 7, из этого и исходил, что мотор в порядке. После проверки компрессии уехал часов на 5. Вернувшись, решил попробовать ещё раз, накрутил открыл подсос как положено пару раз дернул решил еще разок дернуть, а он взял и завелся, без проблем вообще, без особого рывка. При работе на холостых, с интервалом где-то может быть 3 секунды, выдает «вжик» на долю секунды ускоряется как бы. Что-бы это могло быть?Очень бы хотелось, услышать мысли умных людей по этому поводу.
Да с "хренью" на блоке вроде разобрался, похоже это что-то типа насоса, странно и не понятно его назначение, т. К. диаметр поршня ~10мм, ход ~1мм. Отверстие вход и выход одно. Что такой насос может дать, не знаю.

 

[leshyalex]

Re: Вихрь 20 восстановление.

Господа - Товарищи! кто подкинет умную мысль, от чего на одном цилиндре искра слабее? Визуально раза в два.

 

[0104walera]

Re: Вихрь 20 восстановление.

Господа - Товарищи! кто подкинет умную мысль, от чего на одном цилиндре искра слабее? Визуально раза в два.

Глянь на зазор контактов

 

[leshyalex]

Re: Вихрь 20 восстановление.

Господа - Товарищи! кто подкинет умную мысль, от чего на одном цилиндре искра слабее? Визуально раза в два.

Глянь на зазор контактов

Зазоры отрегулировал, не помогло. Потом начитался и отрегулировал по лампочке, результат (в зазорах другой) в искре всё без изменений.

 

[0104walera]

Re: Вихрь 20 восстановление.

Господа - Товарищи! кто подкинет умную мысль, от чего на одном цилиндре искра слабее? Визуально раза в два.

Глянь на зазор контактов

Зазоры отрегулировал, не помогло. Потом начитался и отрегулировал по лампочке, результат (в зазорах другой) в искре всё без изменений.

Ещё причина- кондёры

 

[leshyalex]

Re: Вихрь 20 восстановление.

Ещё причина- кондёры

Да я уже жопой чую придётся съёмник моховика искать или делать. Понятно, что либо кондёры либо в контактах потери.
Но как говориться "Надежда умирает последней"))

 

[вЯчЕславович]

Re: Вихрь 20 восстановление.

Перекинь выводы(два провода) с под маховика на катушки местами...если искра слабая станет на другой свече-значит под маховиком ищи причину.
А если будет по прежнему,-значит свеча нехороша,или наконечник, или одна катушка слаба.

 

[leshyalex]

Re: Вихрь 20 восстановление.

Перекинь выводы(два провода) с под маховика на катушки местами...если искра слабая станет на другой свече-значит под маховиком ищи причину.
А если будет по прежнему,-значит свеча нехороша,или наконечник, или одна катушка слаба.

Можно конечно, но и так понятно. Всё остальное (бобины, провода, свечи) менялось местами. Больше не чего не остаётся.))

 

[leshyalex]

Re: Вихрь 20 восстановление.

Ну что же, восстановление можно сказать завершено. Всем откликнувшимся огромное СПАСИБО!!! Отдельное спасибо Заизженому Александру и Константину (IGNAT). Косметикой буду заниматься зимой. Поставил я электронное зажигание от САМОДЕЛКИНА. Заводится с "пол пинка". Ходовые намечены на следующую неделю. Всем ДОБРА!

 

[lednic606]

Re: Вихрь 20 восстановление.

.... Поставил я электронное зажигание от САМОДЕЛКИНА. Заводится с "пол пинка". Ходовые намечены на следующую неделю. Всем ДОБРА!

Вот эт правильное решение!! ... "Ходовые" видюшки сделай - похвастайся

 

[leshyalex]

Re: Вихрь 20 восстановление.

.... Поставил я электронное зажигание от САМОДЕЛКИНА. Заводится с "пол пинка". Ходовые намечены на следующую неделю. Всем ДОБРА!

Вот эт правильное решение!! ... "Ходовые" видюшки сделай - похвастайся

Спасибо. Постараюсь, но как карта ляжет

 

[leshyalex]

Re: Вихрь 20 восстановление.

Как то не очень ложится . Погода "шепчет" постоянно моросящий дождь, фотик жалко. Движок завёлся с пол оборота, полторы секунды выход на глиссер, и глохнет. Заводится только через минуты полторы - две. Думаю карб. Работает с вытянутым подсосом. Укого есть идеи? Буду рад услышать

 

[kav75]

Re: Вихрь 20 восстановление.

Топливо медленно накачивается в карбюратор, как вариант. Если подсос вытянут, то оно вовсе вылетает "в трубу". Что тут скажешь, надо начинать с простого: передавлен где-то шланг;
подсос воздуха в магистрали;
задубела мембрана насоса;
засорен карбюратор (жиклёр ХХ, ГТЖ, каналы);
в картере закупорено суфлирующее отверстие, передающее колебания давления в насос.
Это так, на вскидку, что первое пришло в голову.
При работающем моторе на холостых вытягивание монетки подсоса должно приводить к переобогащению смеси и остановке двигателя.

 

[leshyalex]

Re: Вихрь 20 восстановление.

Топливо медленно накачивается в карбюратор, как вариант. Если подсос вытянут, то оно вовсе вылетает "в трубу". Что тут скажешь, надо начинать с простого: передавлен где-то шланг;
подсос воздуха в магистрали;
задубела мембрана насоса;
засорен карбюратор (жиклёр ХХ, ГТЖ, каналы);
в картере закупорено суфлирующее отверстие, передающее колебания давления в насос.
Это так, на вскидку, что первое пришло в голову.
При работающем моторе на холостых вытягивание монетки подсоса должно приводить к переобогащению смеси и остановке двигателя.

Завтра буду посмотреть, но вроде как шток попловка не опускался, я машинально пробовал пальцем, он нормально опустился и всплыл.

 

[leshyalex]

Re: Вихрь 20 восстановление.

Походу в нете некого нет, все на рыбалке

 

[kav75]

Re: Вихрь 20 восстановление.

Тогда снимай карб, потроши его и чисть-продувай во все дыры.

 

[Лёшик]

Re: Вихрь 20 восстановление.

Топливо медленно накачивается в карбюратор, как вариант. Если подсос вытянут, то оно вовсе вылетает "в трубу". Что тут скажешь, надо начинать с простого: передавлен где-то шланг;
подсос воздуха в магистрали;
задубела мембрана насоса;
засорен карбюратор (жиклёр ХХ, ГТЖ, каналы);
в картере закупорено суфлирующее отверстие, передающее колебания давления в насос.
Это так, на вскидку, что первое пришло в голову.
При работающем моторе на холостых вытягивание монетки подсоса должно приводить к переобогащению смеси и остановке двигателя.

Завтра буду посмотреть, но вроде как шток попловка не опускался, я машинально пробовал пальцем, он нормально опустился и всплыл.

Смотри жиклёры и насос.

 

[leshyalex]

Re: Вихрь 20 восстановление.

Есть подозрение, поставив Эл. Зажигание и бабину ГАЗ, я сменил высоковольтные провода, тоже ГАЗ, и обрезал подогнал длину к колпочкам. Провода более современные центральный провод витой тонкий спиральный в отдельной оболочке. Вместо толстой витой жилы. Может быть причина в этом?

 

[Александэр29]

Re: Вихрь 20 восстановление.

Есть подозрение, поставив Эл. Зажигание и бабину ГАЗ, я сменил высоковольтные провода, тоже ГАЗ, и обрезал подогнал длину к колпочкам. Провода более современные центральный провод витой тонкий спиральный в отдельной оболочке. Вместо толстой витой жилы. Может быть причина в этом?

Если бы проблема была в высоковольтных проводах, мотор не заводился бы. Попробуй на ходу покачивать бензин грушей, если поедет, значит насос ну и патрубки проверить на засор и подсос воздуха. В принципе в предыдущих постах всё описали.

 

[leshyalex]

Re: Вихрь 20 восстановление.

Есть подозрение, поставив Эл. Зажигание и бабину ГАЗ, я сменил высоковольтные провода, тоже ГАЗ, и обрезал подогнал длину к колпочкам. Провода более современные центральный провод витой тонкий спиральный в отдельной оболочке. Вместо толстой витой жилы. Может быть причина в этом?

Если бы проблема была в высоковольтных проводах, мотор не заводился бы. Попробуй на ходу покачивать бензин грушей, если поедет, значит насос ну и патрубки проверить на засор и подсос воздуха. В принципе в предыдущих постах всё описали.

Пробовэвать в любом случае буду завтра. Авансом всем спасибо и как минимум пивасика

 

[ovchinnikov 1966]

Re: Вихрь 20 восстановление.

Есть подозрение, поставив Эл. Зажигание и бабину ГАЗ, я сменил высоковольтные провода, тоже ГАЗ, и обрезал подогнал длину к колпочкам. Провода более современные центральный провод витой тонкий спиральный в отдельной оболочке. Вместо толстой витой жилы. Может быть причина в этом?

Взять обычный с медной жилой. Конец облудить. подмотать ленты и загнуть-входит в натяг.

 

[leshyalex]

Re: Вихрь 20 восстановление.

Посмотрел, мембрану пожалуй сменить уже можно. Только я не взял с собой . В бензонасосе :клапан слегка, очень слегка травить в обратку. Думаю совокупность мембраны и клапана могли дать такой результат. В карбе винт вывернуть всего на четверть оборота, и ещё, пару раз стрелял в карб
Перебрал, почистил карб и бензонасос, поменял в.вольтные провода на старые "родные". Заводится, работает на холостых, прибавляешь газу глохнет, и работает не очень устойчиво. Если подсос вытянуть на половину начинает набирать мощность, реагировать адекватно на газ, в общем сразу "прёт".

 

[Александэр29]

Re: Вихрь 20 восстановление.

Посмотрел, мембрану пожалуй сменить уже можно. Только я не взял с собой . В бензонасосе :клапан слегка, очень слегка травить в обратку. Думаю совокупность мембраны и клапана могли дать такой результат. В карбе винт вывернуть всего на четверть оборота, и ещё, пару раз стрелял в карб
Перебрал, почистил карб и бензонасос, поменял в.вольтные провода на старые "родные". Заводится, работает на холостых, прибавляешь газу глохнет, и работает не очень устойчиво. Если подсос вытянуть на половину начинает набирать мощность, реагировать адекватно на газ, в общем сразу "прёт".

Вот здесь понятнее, либо бедная смесь либо подсос воздуха.

 

[IGNAT]

Re: Вихрь 20 восстановление.

.... Заводится, работает на холостых, прибавляешь газу глохнет, и работает не очень устойчиво. Если подсос вытянуть на половину начинает набирать мощность, реагировать адекватно на газ, в общем сразу "прёт".

Что-то с главной топливной системой..... А ещё я обратил внимание на картер на фотках, это очень древний картер, даже литьё другое. Так вот в нём используются бронзовые кольца на плоскости вращения золотников(на более поздних чугунные) и плоскости очень быстро приходят в негодность. Причём износ идёт со стороны канала от карбюратора. На малых оборотах золотники прижимаются более - менее, а на высоких оборотах не успевают прижиматься к поверхности по причине завала плоскостей картера на одну сторону. Максимальный износ который мне приходилось видеть составлял порядка 2-х мм.!!!!! и наклон именно в сторону карба. С противоположной стороны износа почти нет. На высоких оборотах картер просто перестаёт засасывать воздух через диффузор карба, ну или этот поток сильно уменьшается и при полностью открытом дросселе не хватает разряжения в диффузоре для засасывания топлива через распылитель. Вот такая мысль возникла....

 

[leshyalex]

Re: Вихрь 20 восстановление.

Ну как то не очень порадовал . А как это можно проверить, диагностировать?