Универсальные тахометры KUS и Мореман.

[Василий Любов]

2. Посложнее. Отмакетированный мной на 70В 50Гц, но в реалиях пока не побывавший

В реалиях не пашет буду думать.

 

[ak77]

Добрый день.
Мотор Мерк 30, тах KUS.
Винт 11, Прогресс4, при загрузке в два рыльца скорость 45-48 км/ч, обороты 5500.
На невысокой частоте вращения стрелка ведет себя неадекватно, в адекват и равномерный показ оборотов входит при режиме от 3000 (примерно) оборотов.
Как привести тахометр в адекват на всех режимах работы двигателя?
Подключал сюда.
http://nanopic.ru/image/JVu
http://nanopic.ru/image/JVU
Спасибо.

 

[танкист]

Добрый день.
Мотор Мерк 30, тах KUS.
Как привести тахометр в адекват на всех режимах работы двигателя?
Спасибо.

Поставь конденсатор прямо на клеммы тахометра, согласно схеме. topic11639.html#p328430

 

[ak77]

Благодарю за совет. Вода прибудет- попробую.

 

[Василий Любов]

В реалиях не пашет буду думать.

Я тут формирователь тахосигнала заваял:
https://forum.motorka.org/threads/10362/page-8#post-429208

 

[танкист]

Я тут формирователь тахосигнала заваял:
https://forum.motorka.org/threads/10362/page-8#post-429208

Думаю что скоро мы его испытаем!

 

[SimM]

Подскажите, возможно ли заставить работать тахометр KUS на моторе Honda bf50d. Стрелка лежит, даже не дёргается. Нагуглил, что в 40/50д стоит какой-то особый генератор и для подключения многих тахометров нужен оригинальный установочный комплект.

 

[Тугарин]

Подскажите, возможно ли заставить работать тахометр KUS на моторе Honda bf50d. Стрелка лежит, даже не дёргается. Нагуглил, что в 40/50д стоит какой-то особый генератор и для подключения многих тахометров нужен оригинальный установочный комплект.

Запитай на кнопку стоп. Должно помочь.

 

[SimM]

Запитай на кнопку стоп. Должно помочь.

Эээ, не совсем понятно что запитать(+ или сигнал) и на какую кнопку(там где чека выдергивается?) и что это даст? Спасибо.
Сейчас подключено от машинки +, -, сигнал.

 

[Тугарин]

Эээ, не совсем понятно что запитать(+ или сигнал) и на какую кнопку(там где чека выдергивается?) и что это даст? Спасибо.
Сейчас подключено от машинки +, -, сигнал.

два провода на чеку которые

 

[танкист]

Обкатал регулятор с формирователем импульса для тахометров данной темы, автор схемы формирователя и регулятора- Василий Любов. https://forum.motorka.org/threads/10362/post-280493
Замечаний к работе регулятора и тахометра нет.

 

[Volgasar]

Два человека не могут подключить этот тах к Джонсону 2Ц. Куда копать?

 

[Василий Любов]

Куда копать?

Для таха нужно ТРИ провода: + и - от АКБ и сигнал от переменки. Причем, АКБ должна заряжаться от этой переменки через штатный выпрямитель или второй провод переменки нужно подключить на корпус (минус, земля... и т.п.) через резистор в 1кОм примерно. Иначе говоря, через входную цепь тахометра должен идти этот переменный ток. Или датчики дополнительные ставить для сигнала, как в первом посте. Ну, или вот: https://forum.motorka.org/threads/10362/page-8#post-429208

 

[Арчибальд]

Вопрос к спецам: будет ли отклоняться стрелка тах. KUS при прокрутке стартером, хотя бы сколько покажет или нет? Мотор Ямаха40ХВ.

 

[Avrely]

Вопрос к спецам: будет ли отклоняться стрелка тах. KUS при прокрутке стартером, хотя бы сколько покажет или нет? Мотор Ямаха40ХВ.

Я пробовал свой KUS на стенде на 12-вольтовом прерывателе-зуммере, стрелка начинала отклоняться через 2-3 секунды после начала подачи импульсов.

 

[Volgasar]

Для таха нужно ТРИ провода: + и - от АКБ и сигнал от переменки. Причем, АКБ должна заряжаться от этой переменки через штатный выпрямитель или второй провод переменки нужно подключить на корпус (минус, земля... и т.п.) через резистор в 1кОм примерно. Иначе говоря, через входную цепь тахометра должен идти этот переменный ток. Или датчики дополнительные ставить для сигнала, как в первом посте. Ну, или вот: https://forum.motorka.org/threads/10362/page-8#post-429208

Да все так и подключали. Вот решил бы ты вопрос с подключением таха к Джо-Евинрудам.- потомки бы тебя помнили

 

[Avrely]

Да все так и подключали. Вот решил бы ты вопрос с подключением таха к Джо-Евинрудам.- потомки бы тебя помнили

Паш, так вроде вопрос решается установкой ДПКВ. ВОт только с чего он считывать будет. если у меня нет венца с зубьями )))

 

[garik64]

В начале все вродибы понял но пока прочитал всю тему мозг вскипел, отсюда глупый вопрос, в списке подключения моторов два пункта все джоны эвины 2т до 70 лс -- 10 полюсов , но ниже 40-50 лс после 93 года 12 полюсов и вот ломаю репу, у меня джонсон 98 г 40 лс , так сколько в нем

 

[танкист]

В начале все вродибы понял но пока прочитал всю тему мозг вскипел, отсюда глупый вопрос, в списке подключения моторов два пункта все джоны эвины 2т до 70 лс -- 10 полюсов , но ниже 40-50 лс после 93 года 12 полюсов и вот ломаю репу, у меня джонсон 98 г 40 лс , так сколько в нем

Если мотор у тебя старше 93 го года- значит должно быть 12 полюсов.
Проще всего это проверить подсчитав количество катушек на генераторе.
12 катушек- значит 12 полюсов.

 

[Тугарин]

12катушек- значит 12 полюсов.

Именно

 

[garik64]

Если мотор у тебя старше 93 го года- значит должно быть 12 полюсов.
Проще всего это проверить подсчитав количество катушек на генераторе.
12 катушек- значит 12 полюсов.

тоесть чтоб посчитать нужно снимать маховик ? или я невкурю ни как

 

[Тугарин]

тоесть чтоб посчитать нужно снимать маховик ? или я невкурю ни как

Не надо снимать, загляни просто птд маховик и всё увидишь/посчитаешь.

 

[garik64]

Не надо снимать, загляни просто птд маховик и всё увидишь/посчитаешь.

Понял Спасибо

 

[Тугарин]

Незачто!

 

[танкист]

тоесть чтоб посчитать нужно снимать маховик ? или я невкурю ни как

Можно и не снимать. Компасом проведи вокруг маховика и посчитай сколько раз стрелка повернется.
Катушки на моем Джо укомплектованы в пластиковую обойму. Увидеть их не снимая маховик не получится.
Но снимал маховик я исключительно что бы ознакомиться с конструкцией.