Удивишься, но при должном следовании законам "лодкостроения", вес не изуродованной тюнингом лодочки с подвесным 2Т мотором ИМХО не должен превысить 350-400кг.Вячеслав-Ростов сказал(а):
Дима!Ты ещё вспомни про формулу(весовую) 25 кг на одну лошадиную силу! 
Кто это считает! Кто вообще про это помнит! 
Ну мы ж с тобой помнимдокер сказал(а):
Врали Илюшqwertym сказал(а):
... 24-25кг/л.с. среднереальная цифра для малокилеватых корпусов, но естесьно всё зависит от обводов корпуса(килеватости) и редукции на двигателе
qwertym сказал(а):
Как кому!??????? НАМ КОНЕЧНО! Ты же с нами,а мы с тобой! 
Дима я как то на лодке 3.40 комбат Мнев Питерский завод на моторе 4 л.с 4такта выходил на глис. По весу смотри я 105 кг лодка 60 кг бак 12 кг якорь 7 кг снасти спининги шмотки скарб 10 кг и мотор 22 кг. Да при выходе на глисер приходилось пересаживаться на переднюю банку. Так что 50 киль на 1 силу тут больше подходит. Да и в школе нам так же говорили.lednic606 сказал(а):Врали Илюшqwertym сказал(а):
Илья, ты правда думаешь, что 30ка выведет на глисс(скорость выше 24км/ч) 1,5 тонны?qwertym сказал(а):
У меня катер Starcraft 4.9х2 двигатель стационар вольво-пента все заводское так вот в кокпите шесть сидячих мест(на носу нет сидений).На другом катере Elan размеры 4.35х1.8 так вот мотор Альфа Ромео ни на сантиметр не вылез в сторону кокпита. и самое главное что я получаю от стационара это работа на газу. Чуть позже вместо евро-2 буду ставить евро-4 .И то что вы пишите ....0.5 метра это полноценное заднее сидение....это мне не грозит потому что у меня все сиденья расположенны по заводскому и мне нет нужды двигать их назад. В варианте автора стационар займет свое расчитанное место и если человек имел дело с автомоторами то ему гораздо легче будет содержать свой катер.lednic606 сказал(а):ИМХО при любом раскладе, 0,5 метра в кокпите - это полноценное заднее сиденье с рундуком, а про 85см. и говорить не стоит... по переделанным под подвесник Амурам видно очень наглядно, стационаром место съедается прилично
У каждого свой взгляд на вещи и свои приоритеты.. этим мы и отличаемсяsergey71 сказал(а):У меня катер Starcraft 4.9х2 двигатель стационар вольво-пента все заводское...lednic606 сказал(а):ИМХО при любом раскладе, 0,5 метра в кокпите - это полноценное заднее сиденье с рундуком, а про 85см. и говорить не стоит... по переделанным под подвесник Амурам видно очень наглядно, стационаром место съедается прилично
Верить нужно практике . Если следовать 1л.с=50кг груза то Крым с Нептуном должен глисировать при 1150 кг (23х50) но этого нет. Лучше придерживатся 1л.с=20кг а все что свыше это бонус.qwertym сказал(а):
Ваше утверждение касается легкосплавных корпусов или пластиковых ?lednic606 сказал(а):Удивишься, но при должном следовании законам "лодкостроения", вес не изуродованной тюнингом лодочки с подвесным 2Т мотором ИМХО не должен превысить 350-400кг.Вячеслав-Ростов сказал(а):
Как тогда объяснить мой случай с Ямой 4 кой и вес более 200 кг и выход на полноценный глисс. Возможно это формула касается только мелко моторов 5 - 10 сил и Пвх лодок.sergey71 сказал(а):
Кроме своего взгляда я привел вам пример что 4.9 длина позволяет иметь и стационар и 6 мест.lednic606 сказал(а):У каждого свой взгляд на вещи и свои приоритеты.. этим мы и отличаемся
Допустим, весит он 200 (возьмем с запасом). Мотор 100-130 (2 т). Аккумулятор - 22-25 кг. Пайолы, сиденья, инструмент, жилеты, ДУ, бензобак, барахло разное - 150-200 кг. Итого: 500-600 кг.Вячеслав-Ростов сказал(а):
Не утверждение, а ИМХО и оно для конкретного корпуса исходя из озвученного примерного веса..sergey71 сказал(а):Ваше утверждение касается легкосплавных корпусов или пластиковых ?lednic606 сказал(а):Удивишься, но при должном следовании законам "лодкостроения", вес не изуродованной тюнингом лодочки с подвесным 2Т мотором ИМХО не должен превысить 350-400кг.
И меньший салон, если бы был подвесной мотор на выносном транце.sergey71 сказал(а):
Дима, все перечисленное входит в этот вес: пайолы, сиденья, инструмент, жилеты, ДУ, бензобак, барахло разное - 150-200 кгlednic606 сказал(а):Ну Борь ты и возить с собой всякогоБорис сказал(а):
Да я понял.. если "инструмент" и "всякое барахло" исключить, то останется дай Бог кил 70Борис сказал(а):
...
Дима, все перечисленное входит в этот вес: пайолы, сиденья, инструмент, жилеты, ДУ, бензобак, барахло разное - 150-200 кгБорис сказал(а):lednic606 сказал(а):Ну Борь ты и возить с собой всякогоБорис сказал(а):
Илья, а как же Капри?... на них и подвесники и стационары есть, и катали меня на обоих(одной размерности 5м.).. угадай где места больше?qwertym сказал(а):