Ока-4. Скорости и винты...

[iiyama]

Второй винт...

 

[iiyama]

Третий винт...

 

[aleksei163]

Сегодня спустил свою окушку на воду.на винте 11шаг 14 воексан обороты 5600 скорость по навигатору 53 км/ч.нагрузка 80 кг и бак.знающие подскажите нормально или нет.

 

[Лыжник]

Сегодня спустил свою окушку на воду.на винте 11шаг 14 воексан обороты 5600 скорость по навигатору 53 км/ч.нагрузка 80 кг и бак.знающие подскажите нормально или нет.

Нормально. Расчет показывает отн скольжение 13-14%. При этом максималка будет примерно 54 км/ч на 5600. Но 5600- это перекрут. Если поставить 15 шаг и он раскрутится допустим до 5400, то скорость будет 55,9 км/ч. Если ставить 15 винт, его желательно доработать.

 

[iiyama]

Сегодня спустил свою окушку на воду.на винте 11шаг 14 воексан обороты 5600 скорость по навигатору 53 км/ч.нагрузка 80 кг и бак.знающие подскажите нормально или нет.

Винт не очень, КаПэДэ плохой...

 

[Лыжник]

Да, к сожалению. Я такой сразу после отпуска продал. у меня 13 Бексан показывал на Яме-30 те же результаты, что 12 "родной". После этого купил Ямаху 13 и 14.

 

[aleksei163]

Понял.спасибо

 

[Borisych]

Если кому нужно для ориентиру, мои тесты где то пятилетней давности - Ока4 + Я40(ред. 1,85, 3ц, 700 кубов, считай ВЕОС). На Я40 xws(ред. 2,0) конечная скорость должна быть примерно та же, только обороты выше, собственно из за разницы в редукции, скорее всего и на F40 будет так же. Так же у Соласа изменился цвет винта с белого на черный. Не исключу что и качество винтов у них так же могло измениться ввиду всеобщей гонки за удешевление производства. Как пример видео Адмирала

bAnCgDUmyUQ[/url] . Я всегда считал что родные ямаховские винты очень хороши, ныне же, говорят, что для части моторов производство винтов размещается в Китае, как результат имеем то, что на видео.
По высоте навески на тестах мотор установлен по мануалу, 1,5-2см АКП ниже уровня киля при условии их параллельности. Что не идеально, так как мотор нужно поднимать вверх до начала прохватов на резких поворотах и чуть чуть опускать. Хороший стальной винт дает возможность поднять мотор так, что АКП будет уже выше уровня киля, что дает возможность уменьшить сопротивление редуктора, соответственно поднять скорость и экономить горючку. Угол откидки подбирался гидравликой установленной на моторе, то есть сказать "на какой дырке" откинут мотор не могу, момент начала дельфинирования, или совсем чуть чуть до него.

В тесте принимали участие 4 винта:
1. (верхний левый) люминь, подшаманеный предположительно Ямаховский диаметр 10 3(5)/8 шаг 13(цыфиры 3, или 5 разобрать невозможно). Сколы подварены, вход-выход подправил, зашкурил, покрасил.
2. (верхний правый)люминь, несколько пошарпанный Солас Амита3(края чуть подшаманены(вход-выход подправил), диаметр 11,1 шаг 13.
3. (левый нижний) люминь, относительно свежий Солас Амита3, диаметр 11,1 шаг 14. Видны следы кавитации, с ним ничего не делал.
4. (правый нижний) сталь, новый Солас Нью Сатурн, диаметр 11 1/8 шаг 14. В первом тесте участия не принимал.
Лично для меня особый интерес вызывало сравнение показателей двух последних винтов, так же интересно было сравнить винты одинакового шага, разных производителей и диаметра(два первых).
Было проведено еще одно сравнение, бензин с Н.Волги и нашего Лукойловского, у меня 2 бака по 20 литров, соответственно бенз разный.

Результаты:
Тест 1
винт 1 - max обороты 5550, max скорость 54 км/час
винт 2 - max обороты 5330, max скорость 52,75 км/час
винт 3 - max обороты 5000, max скорость 55,5 км/час
в тесте участвовал еще один винт, внешне копия 2го(диаметр и шаг тот же), тож люминь, Power Tech, при тех же оборотах, что и 2, скорость ниже на 1-1,5 км час.

Тест 2
чуть смазан, так как начинал тест на бензине Лукойл. При достижении max оборотов на винте 1 мотор начинал периодически "троить", я сначала не въехал, типа ничего не менял, неужели температура окруж воздуха так повлияла на смесь, что начало заливать свечи? Но должно быть наоборот, воздух более плотный.... Может думаю отсечка срабатывает, от перекрута. На тесте 2го винта таж хрень. Пока менял винты с 2 на 3 догадался перекинуть шланг на другой бак(Н.Волжский), ииииии.. троить перестало!!!
винт 1 - max обороты 5700, max скорость 55,35 км/час(Лукойл)
винт 2 - max обороты 5550, max скорость 55 км/час(Лукойл)
винт 3 - max обороты 5100, max скорость 55,8 км/час
винт 4 - max обороты 5330, max скорость 58,55 км/час

Тест 3

Нью Сатурн 11 1/8 х 14 (2тушки по 100кг) 56,2км/час * 5260-5300 об.
(1 тушка) 58,5(59,2)*5330-5400 об.

Нью Сатурн 11 х 15 (2тушки по 100кг) 55км/час * 4800 об.
(1 тушка) 58*5000 об.


Мичиган Аполло 10 1/8 х 15 (2тушки по 100кг) 54,5км/час * 4760 об.
(1 тушка) 58,5*5000 об.

 

[iiyama]

Сегодня делал претестинг двух винтов, на поднятом выше киля моторе. Скоро сам тест.

UPD:
Карочиии...так.

Загрузка лодки:
Люди - 80кг.
Оснащение, шмотки - 90кг.
Итого ориентировочно: 170кг.

Мотор Yamaha F40FETs.
Винт Solas New Saturn, 11 1/8 x 14, нерж.

Результаты:
51км/час - 5000об. без трима.
56км/час в пике, при 5700об. с отжимом тримом. (Теоритическая скорость 60,8км/час. )
56км/час в пике, при 6000об. с отжимом тримом.

Проскальзывание винта 7%
Дельфина нет. Потери упора нет.

 

[Тугарин]

Не забываем делиться результатами в общей профильной теме.

topic10823.html

 

[aleksei163]

Да, к сожалению. Я такой сразу после отпуска продал. у меня 13 Бексан показывал на Яме-30 те же результаты, что 12 "родной". После этого купил Ямаху 13 и 14.

приобрел родной ямаховский, шаг 13.есть смысл поставить заместо 14 боексана? перекрута еще больше не будет?

 

[iiyama]

приобрел родной ямаховский, шаг 13.есть смысл поставить заместо 14 боексана? перекрута еще больше не будет?

Я считаю, что раз приобрел - то есть смысл и поставить. Возможно, что обороты будут такими же, 5500-5600. Но ничего страшного, газулю чуть сбавишь и норм. Народ загрузишь и норм.

 

[aleksei163]

приобрел родной ямаховский, шаг 13.есть смысл поставить заместо 14 боексана? перекрута еще больше не будет?

Я считаю, что раз приобрел - то есть смысл и поставить. Возможно, что обороты будут такими же, 5500-5600. Но ничего страшного, газулю чуть сбавишь и норм. Народ загрузишь и норм.

понятно. на выходные попробую и отпишусь.спасибо

 

[aleksei163]

приобрел .есть смысл поставить заместо 14 боексана? перекрута еще больше не будет?

Я считаю, что раз приобрел - то есть смысл и поставить. Возможно, что обороты будут такими же, 5500-5600. Но ничего страшного, газулю чуть сбавишь и норм. Народ загрузишь и норм.

понятно. на выходные попробую и отпишусь.спасибо

попробовал родной ямаховский, шаг 13, обороты и скорость практически не изменились. если 15 шаг найду попробую.
как думаете, может еще с откидкой мотора поэкспериментировать, сейчас стоит на первой дырке

 

[iiyama]

попробовал родной ямаховский, шаг 13, обороты и скорость практически не изменились. если 15 шаг найду попробую.как думаете, может еще с откидкой мотора поэкспериментировать, сейчас стоит на первой дырке

Попробуй мотор поднять. Ниже киля не вешай.



С откидкой фик знает... откидывай до дельфина, наверное, и потом верни назад на одну.

 

[aleksei163]

поднять в конце сезона только, когда лодку утащу.с откидкой попробую

 

[Borisych]

может кому интересно будет зависимость расхода топлива от оборотов и скорости. О4+Я40 карб.(700куб 3ц), винт 11х15, ред. 1,85.

 

[Borisych]

прошлый график "скачки по волнам".
Вчера по более/менее спокойной воде, в хорошую погоду. Лодка и винт те же.
Выбрал тримом угол откидки мотора когда лодка не дельфинирует ни на каких режимах движения и более его не трогал, постарался ступенчато на определенных отрезках времени держать одни и те же обороты. На 5000 оборотов мотора лодка "встала", полный газ, далее нет ни набора оборотов, ни скорости. Отжал мотор тримом, полетели веселее (для чего нужен трим).
На графике все видно. Шкала показаний вертикальная ось, значения оборотов умножаем на 100.
Горизонтальная ось время, "1"=0,25 секунды. Всего тест длился около 21 минуты.
Движение против течения, скорость реки 2-3 км/час.
красная вертикальная линия:
- пересекает нижнюю ось в отметке (приблизительно) 1480, делим на 4 и делим на 60 = приблизительно 6 минута движения лодки с начала теста.
- пересекает синий график (часовой расход), проецируем точку пересечения влево, на вертикальную ось, шкалу, получаем приблизительно 16. Т.е. если лодка будет двигаться на такой скорости, с такими оборотами, то израсходуется топлива 16 литров горючки в час.
- пересекает фиолетовый график(расход на 100 км), проецируем точку пересечения влево, на вертикальную ось, шкалу, получаем приблизительно 30. Т.е. если лодка будет двигаться на такой скорости, с такими оборотами, то чтоб пройти 100 км я спалю 30 литров горючки.
- пересекает коричневый график(обороты), проецируем точку пересечения влево, на вертикальную ось, шкалу, получаем приблизительно 41. Умножаем на 100, получаем 4100, обороты мотора в данный момент.
- пересекает зеленый график(скорость), проецируем точку пересечения влево, на вертикальную ось, шкалу, получаем приблизительно 43. Скорость лодки в данный момент в км/час.

голубая вертикальная линия:
-14я минута полета
- 21,5 литра в час потребления
- на 100 км в таком режиме спалю 36 литров топлива
- обороты мотора 5000-5050
- скорость с которой идет лодка 56-57 км/час.

 

[Borisych]

График "по течению". На оборотах 3000 виден переходный режим лодки

 

[Лыжник]

Все круто!
Но в глазах мальца рябит. Не все будут график исследовать.
Так просто скажи скорость на крейсерском и максимальном режиме.

 

[Borisych]

Лыжник
Вообще задача стояла проверки работоспособности и совмещения датчика расхода топлива с лодочным компьютером.
Крейсерский режим это сколько оборотов? На самом деле в графиках разобраться и все видно, я даже пример расписал. Если разобраться не получается сразу, данные примерно такие:
По течению.
на оборотах 3500(3550) скорость 42, расход 10 л/час или приблизительно 24 л/ на 100 км пути.
4000 - 47(48) км/час, потребляем 12,5л/час, или 27л на 100 км
4500 - 55, 16 на 28
макс 5650 - 67, 22 на 32,5

 

[Borisych]

Если только обороты и скорость, вот графики "против течения". Лодка выводилась на определенные обороты и старался их держать несколько минут. Потом увеличивал обороты, опять держал несколько мин, и так по восходящей.

 

[Telenkov]

Зачем всё это? Зависимость расхода топлива от оборотов всем известна. Чтоб твоя информация была полезной, ты должен сравнить много размерностей винтов и много вариантов загрузки, сделать таблицу. И всё равно она будет не правильной, потому что даже разное расположение одного и того же груза в лодке сильно влияет на скорость а по этому на расход.

 

[Telenkov]

Я не могу посмотреть видео на нашем сайте. Все ссылки на ютуб изменились, при нажатии попадаю на какой то левый сайт. Это у всех так или только у меня?

 

[Borisych]

Telenkov
ткнул все три видео на этой странице - все рабочие.