Прицеп своими руками

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

Ну, буду дома, нужно будет попробовать соорудить приспособу, но тут и место нужно, и верстак мощнецкий.

 

[lednic606]

... тут и место нужно, и верстак мощнецкий.

Селяви какгрится ...

Верстак мощнецкий кстати ненужен, тот парень у нас в городе вообще передвижным его сделал и катает из сарая водвор и обратно при надобрости... просто ставит где удобно и фсё

 

[Юрий 4575]

Мы с братом купили готовый трубогиб, 6000 р и ни какого колхоза. Хотя как парни не стараются, а недоработки всё таки есть в нём. Конструкция вроде и продуманная, но не до конца. Я бы кое что исправил.

 

[Шустрый]

Мы с братом купили готовый трубогиб, 6000 р и ни какого колхоза. Хотя как парни не стараются, а недоработки всё таки есть в нём. Конструкция вроде и продуманная, но не до конца. Я бы кое что исправил.

Хороший,продуманный трубогиб,в который не нужно лезть стоит-как минимум 10 тыс!

 

[DAASN]

Нужен был в свое время трубогиб, но так и не определился, какой "хороший". Либо по размерам для профильной трубы не подходил (был мал), либо вмятины оставлял на профиле

 

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

Вот почитал я про трубогибы, и пришел к выводу что, профильную трубу 80*40*3 можно согнуть либо ОООчень большим ручным, либо гидравлическим. Хотя есть один заводик у нас, нужно там спросить, то, что гибочные листовые станки есть, это 100%, гнул, а про трубу не спрашивал... Спасибо за мыслю )

 

[Olegan9999]

Когда задумывал строительство прицепа, тоже был озабочен процессом сгибания балок. В итоге все мытарства закончились несколькими пропилами с внутренней стороны сгиба (наружная стенка остается целой), проваркой, и зачисткой швов. Несущие свойства профилей остались вполне достаточными. Проверяли "Крым-3" на протечки, залили около четырех кубов воды, колеса просели в лепешку, рессоры выпрямились, балка легла на лонжероны, но все швы в местах сгиба остались целыми и невредимыми.

 

[Олег-Дмд]

Смотрел как раз вчера несколько заводских лодочных прицепов - Там все профили гнуты с замином - у продольных в месте гиба обе боковых стенки замяты внутрь почти до смыкания, в некоторых отверстия просверлены наверное для снятия напряжения,. Поперечные - замин сверху. У некоторых поперечины в дугу прокатаны - из 60х40.

Гнул боковины из 60х40х3 для прицепа Алексея Овчинникова в дугу прокатным профилегибом заводским - физзарядка ещё та. Но профиль всё равно плющит - стал 65х35 в итоге. Поперечины с прорезанием 3-х стенок и разделкой кромок варил

Локально нужно гнуть гидравликой, возможно с нагревом, возможно с заполнением песком - как лучше не знаю.
Хорошо бы согнуть различными способами, потом испытать на стенде... только вот грантов на исследования что-то никто не выдаёт.
Можно форум металлистов по этому поводу поштудировать. http://www.chipmaker.ru/

 

[Шустрый]

Греть-ослаблять металл,т.к. он потянется в местах радиусов,а вот с песком-самое то!Я в свое время 8 лет отработал мастером в кузнечно-термическом цехе сменным мастером(из-за чего сегодня,на 2 года раньше вышел не пенсию).И грели и гнули практически все профили.С нагревом-хорошо получаются изделия в штампах,с песком-на холодную.А по ссылке-Олег,одни заумные станки,почти все с ЧПУ.Про гнутье профилей-не нашел.

 

[Olegan9999]

Заморачиваться с гибом профилей стоит только в условиях мелкосерийного производства. Для себя, в единственном экземпляре, - надрезы, сварка, и зачистка. Проверено.

 

[Иван 1985]

Я тоже когда делал прицеп на изгибах делал надпилы иили вообще вырезал сектора а после заваривал а на более нагруженных местах ещё и косынки ложил а чтобы все было красиво и культурно вырезал из этого же профиля как бы коробка получалась. Вечером сфотаю покажу как получилось

 

[Олег-Дмд]

Будет время, попробую соорудить оснастку для пресса 20 тн по типу арбалетного трубогиба, для профилей типа 80-60 х40, попробовать. Хотя оснастка эта, как я её представляю, будет не намного проще самого трубогиба.

 

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

Так это уже промышленные масштабы, а нужно согнуть в единичном экземпляре, долеко не у всех есть пресс в 20т.

 

[ak77]

У меня полностью самодельный прицеп. Углы резаны-варены, усилены накладками. Труба профильная 80*40*3 мм. Подвеска от Крепыша. Средний вес лодки 350-400 кг.

 

[Шустрый]

Будет время, попробую соорудить оснастку для пресса 20 тн по типу арбалетного трубогиба, для профилей типа 80-60 х40, попробовать. Хотя оснастка эта, как я её представляю, будет не намного проще самого трубогиба.

И по весу-очень даже!Может и не стоит,действительно?Ведь не каждый день будешь профили гнуть!

 

[Олег-Дмд]

Ведь не каждый день будешь профили гнуть!

Да кто его знает. Трубогиба в моём цеху действительно не хватает. Но и времени тоже для себя сделать. Как говорится - сапожник без сапог.

А пресс штука во многом полезная в хозяйстве. Учитывая ценник на гидравлические домкраты 15-20 тн -- 1500-2000 р вполне доступно. А раму можно если для себя с металлолома сваять - в 1000 - 1500 встанет.

 

[Иван 1985]

Только сегодня получилось добраться до прицепа вот так у себя делал на прицепе он у меня полностью самодельный а ходовка от Волги

 

[Одиссей83]

Да тругогибы и прочее - это лишнее... надрезал с внутренней стороны (при необходимости вырезал сектор), снял фаску хорошо, потом проварил, зачистил шов и приварил накладку сверху...
Вполне хватит крепкости!!!
Не забывайте - установленная на лафет и НОРМАЛЬНО закрепленная лодка - сама будет являтся элементом дополнительной жескости!!!

 

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

Не забывайте - установленная на лафет и НОРМАЛЬНО закрепленная лодка - сама будет являтся элементом дополнительной жескости!!!

Если нагрузки с лафета, кручение, изгибы передаются на лодку, то это хреновой лафет и лодка очень быстро деформируется. Лодка как раз и не должна являться никаким элементом и не должна получать дополнительную нагрузку.

 

[Иван 1985]

Да тругогибы и прочее - это лишнее... надрезал с внутренней стороны (при необходимости вырезал сектор), снял фаску хорошо, потом проварил, зачистил шов и приварил накладку сверху...
Вполне хватит крепкости!!!
Не забывайте - установленная на лафет и НОРМАЛЬНО закрепленная лодка - сама будет являтся элементом дополнительной жескости!!!

Установленная лодка на лафет не даёт ни какой жёсткости прицепу она своим весом просто не даёт ему сильно играть. Даже на машине рама сделана так что она играет и на кручение и на излом если сделать все жёстко то начнёт где то рвать.

 

[Иван 1985]

Вот мой прицеп лодка крепится спереди лебёдкой упертой в ловушку а с зади строп лентой чтобы не прыгала и дно не мяло на лодке

 

[Одиссей83]

Да тругогибы и прочее - это лишнее... надрезал с внутренней стороны (при необходимости вырезал сектор), снял фаску хорошо, потом проварил, зачистил шов и приварил накладку сверху...
Вполне хватит крепкости!!!
Не забывайте - установленная на лафет и НОРМАЛЬНО закрепленная лодка - сама будет являтся элементом дополнительной жескости!!!

Установленная лодка на лафет не даёт ни какой жёсткости прицепу она своим весом просто не даёт ему сильно играть. Даже на машине рама сделана так что она играет и на кручение и на излом если сделать все жёстко то начнёт где то рвать.

Раз не дает "играть" - уже является элементом жесткости... не говорю что основным - частичным....
Иногда единственная распорка - усиление ажурной конструкции

 

[Иван 1985]

Раз не дает "играть" - уже является элементом жесткости... не говорю что основным - частичным....
Иногда единственная распорка - усиление ажурной конструкции

Ну да тоже верно я когда свой прицеп делал много инфы в инете перелопатил и заводские промерял всю зиму изучал и сделал то что получилось

 

[bigflame_sp]

Re: Нужна помощь в Городе N

Товарищи! Нужны две одинаковые ступицы от легкового авто. Ступицы могут быть какие угодно, в любом состоянии. Лишь бы вращались. Может кто менял у себя недавно и ещё не выкинул?

СПб и ближайшая область.

 

[Тугарин]

Re: Нужна помощь в Городе N

У вас в городе что сто нет?!