- Автор темы Александр Marx
- Дата начала
GenRen
капитан 3-го ранга
- Регистрация
- 05.05.2013
- Сообщения
- 502
- Карма
- 18
- Возраст
- 52
- Город
- Новочеркасск, РО.
- Имя
- Ген
- Лодка
- П4
- Мотор
- Нормальный.)
На первых Тонарах была независимая (с воздушними подушками). Сто кг туда кидаешь, и колеса сразу домиком. )
Rickov
лейтенант
- Регистрация
- 10.05.2013
- Сообщения
- 297
- Карма
- 20
- Возраст
- 47
- Город
- Улан-Удэ
- Имя
- Евгений
- Лодка
- Днепр
- Мотор
- Suzuki DT65
Этот самый стабилизатор тебе не пришей звизде рукав будет крениться вся твоя конструкция при весе кило в пятьсот не будет и так причем категорически. Пружины какие думаешь ставить?
Karakul
капитан 3-го ранга
- Регистрация
- 25.07.2012
- Сообщения
- 762
- Карма
- 31
- Имя
- Александр
- Лодка
- ОКА-4 (была), ПВХ Фрегат, казанка МКМ
- Мотор
- Ветерок 12+Нептун + электромотор Flover + гибрид Taifun + Москва 10, 30
А какую лодку вы собираетесь транспортировать на этом прицепе? Впечатление что это морской катер в тонну весом. Для советско-алюминиевого мотолодочного флота вполне хватит и одноосного прицепа, его и катать легче, он маневренней, и заморочек меньше. Такая как у вас конструкция прицепа имела бы смысл если бы по середине было понижение центральной балки для удобства спуска на воду, а так смысла не вижу, прицеп желательно делать с колеей прицепа равной колее машины которой будете транспортировать прицеп. Не в коем случае не критикую вашу конструкцию, просто чем проще тем надежнее.Sedoy1981 сказал(а):
GenRen
капитан 3-го ранга
- Регистрация
- 05.05.2013
- Сообщения
- 502
- Карма
- 18
- Возраст
- 52
- Город
- Новочеркасск, РО.
- Имя
- Ген
- Лодка
- П4
- Мотор
- Нормальный.)
Какие там впечатления, Ока на своих четырех колесах не шибко грузоподъемная.Karakul сказал(а):
GenRen
капитан 3-го ранга
- Регистрация
- 05.05.2013
- Сообщения
- 502
- Карма
- 18
- Возраст
- 52
- Город
- Новочеркасск, РО.
- Имя
- Ген
- Лодка
- П4
- Мотор
- Нормальный.)
+100. То и оно.Rickov сказал(а):ну, у тебя простоты и рядом нету
НиколайАллексеев
ст. мичман
- Регистрация
- 03.10.2013
- Сообщения
- 187
- Карма
- 57
- Город
- Рогачёв Беларуссия
- Лодка
- Обь,кяк ANGLER PRO.
- Мотор
- Вихрь 30 Ветерок 12 МЕ F30 M GA EFI
Под Нёман 1 построил взяв заднюю балку от Луаза.
Подвеска на торсионах .
Подвеска на торсионах .
Karakul
капитан 3-го ранга
- Регистрация
- 25.07.2012
- Сообщения
- 762
- Карма
- 31
- Имя
- Александр
- Лодка
- ОКА-4 (была), ПВХ Фрегат, казанка МКМ
- Мотор
- Ветерок 12+Нептун + электромотор Flover + гибрид Taifun + Москва 10, 30
Тем более желательно понижать среднюю часть прицепа, на окушных колесах вообще близко будет до воды, хотя я свой прицеп наоборот задирал повыше, чтоб можно было по буеракам лазить и не цепляться, иной раз по таким рытвинам к воде подбираться приходится... В двухосной схеме то же есть премущество - снижение удельного давления колес на грунт. Я живу в степной части и у нас у водоемов в основном топкие берега, так вот я Для своего прицепа делал трапики-желоба для укладки под колеса на топком грунте. Так что конструкция прицепа это очень индивидуальная вещь...
НиколайАллексеев
ст. мичман
- Регистрация
- 03.10.2013
- Сообщения
- 187
- Карма
- 57
- Город
- Рогачёв Беларуссия
- Лодка
- Обь,кяк ANGLER PRO.
- Мотор
- Вихрь 30 Ветерок 12 МЕ F30 M GA EFI
Степень мягкости регулируется под лодку , а так же клиренсlednic606 сказал(а):А, вот и независимая подвеска
Не пойму зачем от балки отказался?Sedoy1981 сказал(а):
На счет амортизаторов - можно сделать поперечину над осью и амортизаторы развернуть перпендикулярно продольной оси и верхние концы прикрепит к этой поперечины - я по-крайней мере сделал себе именно так, все прекрасно работает. Здесь в этом топике я выкладывал фото своего прицепа.
Sedoy1981
мичман
- Регистрация
- 08.07.2013
- Сообщения
- 157
- Карма
- 2
- Возраст
- 43
- Имя
- Юрий
- Лодка
- Днепр
- Мотор
- Вихрь 25
Не не отказался. Балка и будет, только разрезанная с ввареной трубой. А амортизаторы развернуть подумаю,только надо крепления к балке переделывать. Спасибо за идею.Hess сказал(а):
У меня так не получится. Нарисовал на бумаге схемку работы балки, не будет так работать амортизатор, загнет его. На рессорах балка вверх и вниз только ходит, а у меня получается по дуге...
Sedoy1981
мичман
- Регистрация
- 08.07.2013
- Сообщения
- 157
- Карма
- 2
- Возраст
- 43
- Имя
- Юрий
- Лодка
- Днепр
- Мотор
- Вихрь 25
Это от задней, от оки!Rickov сказал(а):
Но если брать задние от классики, тогда надо верхний болт крепления вертикально приваривать, только так амортизатор выкручивать не будет.
К тому же надо так сделать, чтобы амортизатор при вывешивании колеса не дал пружине выскочить.
Sedoy1981
мичман
- Регистрация
- 08.07.2013
- Сообщения
- 157
- Карма
- 2
- Возраст
- 43
- Имя
- Юрий
- Лодка
- Днепр
- Мотор
- Вихрь 25
Хочется чего то написать, но заниматься пока некогда прицепом, поэтому о планах:
1) придумать верхнее крепление амориков
2)заказать то, что на картинках ниже:
- Крыло пластиковое тандем, 2 шт.
Производитель : Autoflex-KNOTT
Материал : Пластик
Артикул : 6X1506.002
Цвет : Черный
Тип : Тандем
Длина S : 1550мм
Высота Н : 390мм
Ширина В : 235мм
Вес : 2.2кг
- Колесо опорное ТК48-260/85 АС
- Хомут опорных элементов LBG 48
Производитель : Autoflex-KNOTT
Артикул : 6F5121.001
Тип : LBG 48
Максимальная нагрузка : 250кг
Тип соединения : Болтовое
Вес : 0.7кг
- Ролик килевой L=125, D=75/54/14 мм резиновый, 3 штуки для качелей
Может кто что подскажет по этому поводу.???
1) придумать верхнее крепление амориков
2)заказать то, что на картинках ниже:
- Крыло пластиковое тандем, 2 шт.
Производитель : Autoflex-KNOTT
Материал : Пластик
Артикул : 6X1506.002
Цвет : Черный
Тип : Тандем
Длина S : 1550мм
Высота Н : 390мм
Ширина В : 235мм
Вес : 2.2кг
- Колесо опорное ТК48-260/85 АС
- Хомут опорных элементов LBG 48
Производитель : Autoflex-KNOTT
Артикул : 6F5121.001
Тип : LBG 48
Максимальная нагрузка : 250кг
Тип соединения : Болтовое
Вес : 0.7кг
- Ролик килевой L=125, D=75/54/14 мм резиновый, 3 штуки для качелей
Может кто что подскажет по этому поводу.???
Вложения
GenRen
капитан 3-го ранга
- Регистрация
- 05.05.2013
- Сообщения
- 502
- Карма
- 18
- Возраст
- 52
- Город
- Новочеркасск, РО.
- Имя
- Ген
- Лодка
- П4
- Мотор
- Нормальный.)
Я из старого одного два от тележки приманстрячил. Колеса рублей по 300, шпилька и 4 гайки из крепежа.
Вложения
Karakul
капитан 3-го ранга
- Регистрация
- 25.07.2012
- Сообщения
- 762
- Карма
- 31
- Имя
- Александр
- Лодка
- ОКА-4 (была), ПВХ Фрегат, казанка МКМ
- Мотор
- Ветерок 12+Нептун + электромотор Flover + гибрид Taifun + Москва 10, 30
С передней опорой обдумай, как будешь вытаскивать прицеп из воды, если таскаешь лодку серьезным внедорожником и можешь лезть с машиной в топь, а передняя опора только для гаража то можно брать опорное колесо от любого прицепчика. По опыту - отламываю уже третью ногу (я прицеп, в основном, спускаю волгой в воду на тросе, так как берега либо топкие либо почти обрывные). Так вот у меня нога на прицепе это тяговый элемент. Вот и подумай какая она тебе нужна. Ручник я выкинул, он мне мешал лебедку ставить а теперь подумываю вернуть, вещь полезная, притом если с прицепом орудуешь в одиночку. Подкрылки смотрел заводские от прицепов, красивые, но цена у них приличная и в лодку по нему не залезешь, жидковат. Сделал съемные, облицевал нержавейкой, был случай когда тянул лодку по грязи с уазом гусенечным трактором, вначале метров через 30 забились колеса прицепа через 50 УАЗа, после выковыривания грязи процедура повторилась, потом 1.5 км тащили трактором волоком. Так что крылья по любому должны быть легкосьемными. А так окончательнй выбор конструкции за тобойSedoy1981 сказал(а):