Метаемся между 5м3 и 5м4.... дометались))))

[Тугарин]

Особенно "ультро твёрдый" зря! Лак пластичный должен быть.Твёрдый полопается и в первую очередь на днище.

Да, знакомый залачил днище наверное как раз ультратвёрдым.
за сезон он у него полопался, частично выкрошился и стал тормозить лодку довольно ощутимо(((((((((
Блин про покраску ведь на форуме написано мульён раз........

 

[луха]

Есть сейчпс пластификаторы для красок и лаков,делает их элостичными.красил привальный брус,гнул,мнул,заламывал- хоть бы что.

 

[Тугарин]

Есть сейчпс пластификаторы для красок и лаков,делает их элостичными.красил привальный брус,гнул,мнул,заламывал- хоть бы что.

Привет Лёшь.
не слышал, не сталкивался с таким.

 

[Arkanum]

Особенно "ультро твёрдый" зря! Лак пластичный должен быть.Твёрдый полопается и в первую очередь на днище.

Да, знакомый залачил днище наверное как раз ультратвёрдым.
за сезон он у него полопался, частично выкрошился и стал тормозить лодку довольно ощутимо(((((((((
Блин про покраску ведь на форуме написано мульён раз........

Лопается и крошится не ультратвердый лак, а подмороженый.

 

[Arkanum]

Лак на днище зря положил.

Именно лак дает гладкость поверхности и защиту от попадания воздуха и влаги в нижние слои грунта и краски. Вы явно намекали на использование при покраске без лака именно эпоксидного грунта, но и он в какой-то степени пропускает через себя всякие элементы. Советский грунт в счет не идет))))

Из опыта покраски не одной машины скажу, без нанесения лака, лакокрасочное покрытие приходит в негодность намного быстрее, а с завода лаком покрываются даже фары, а на них как сами понимаете приходится ох как много физического воздействия из вне и ничего, ходят по 10 лет)))

P.S. Ни в коем случае не писал данные сообщения с целью с умничать, просто высказал свое мнение и поделился личным опытом работы с лакокрасочными покрытиями, и очень благодарен за мнения остальных, как говорится истина познается в споре, а сезон покажет как себя поведет данная покраска и актуальна ли вообще покраска по мокрому с использование обычного грунта, если все же такой способ проявит себя плохо, то на следующую зиму будет запланирован хороший кусок работы, но уже с полным снятием старого лакокрасочного покрытия и экспериментами с кислотными, эпоксидными грунтами, а так же с без лаковой покраской)))

 

[Тугарин]

Особенно "ультро твёрдый" зря! Лак пластичный должен быть.Твёрдый полопается и в первую очередь на днище.

Да, знакомый залачил днище наверное как раз ультратвёрдым.
за сезон он у него полопался, частично выкрошился и стал тормозить лодку довольно ощутимо(((((((((
Блин про покраску ведь на форуме написано мульён раз........

Лопается и крошится не ультратвердый лак, а подмороженый.

Да нет, там лак качественный ложили.

 

[Arkanum]

Особенно "ультро твёрдый" зря! Лак пластичный должен быть.Твёрдый полопается и в первую очередь на днище.

Да, знакомый залачил днище наверное как раз ультратвёрдым.
за сезон он у него полопался, частично выкрошился и стал тормозить лодку довольно ощутимо(((((((((
Блин про покраску ведь на форуме написано мульён раз........

Лопается и крошится не ультратвердый лак, а подмороженый.

Да нет, там лак качественный ложили.

К сожалению достаточно даже того, что лак переморозили при транспортировке на торговый объект, или при хранение на торговом объекте или складе

 

[Volgasar]

Arkanum.Да все правильно. Мат-быстрое истирание(мало связующего),лак- твердость(прочность?) Но ,блин...везде компромиссы.Днище лодки по волне на глиссе-это не кузов авто.

 

[Arkanum]

Arkanum.Да все правильно. Мат-быстрое истирание(мало связующего),лак- твердость(прочность?) Но ,блин...везде компромиссы.Днище лодки по волне на глиссе-это не кузов авто.

Оставив краску без лака также есть риск к концу сезона созерцать чистый дуралюминий на киле

 

[луха]

Arkanum.Да все правильно. Мат-быстрое истирание(мало связующего),лак- твердость(прочность?) Но ,блин...везде компромиссы.Днище лодки по волне на глиссе-это не кузов авто.

+100000 , то, что лак защищает и не дает пропускать воду( хотя автолавки тоже держат воду не ахти) никто и не спорит, но корпус лодки оч сильно вибрирует и деформируется в процессе эксплуатации при которых лак может лопаться. Хота никто и не спорит что причиной его хрупкости может быть просроченный, неправильно хранимый или неправильно разведенный( не тот раствор, большое количество отвердителя)


Без лака основу вообще нельзя оставлять.. Она гидроскопична и сильно подвержена истиранию

 

[Arkanum]

Arkanum.Да все правильно. Мат-быстрое истирание(мало связующего),лак- твердость(прочность?) Но ,блин...везде компромиссы.Днище лодки по волне на глиссе-это не кузов авто.

+100000 , то, что лак защищает и не дает пропускать воду( хотя автолавки тоже держат воду не ахти) никто и не спорит, но корпус лодки оч сильно вибрирует и деформируется в процессе эксплуатации при которых лак может лопаться. Хота никто и не спорит что причиной его хрупкости может быть просроченный, неправильно хранимый или неправильно разведенный( не тот раствор, большое количество отвердителя)


Без лака основу вообще нельзя оставлять.. Она гидроскопична и сильно подвержена истиранию

Спасибо, подтвердили мою теорию и практику, но только автомобильную))) Будем ждать боевых испытаний на воде, как говорится: " Весна покажет, кто и где зимой гадил"

 

[луха]

Есть сейчпс пластификаторы для красок и лаков,делает их элостичными.красил привальный брус,гнул,мнул,заламывал- хоть бы что.

Рекомендую попробовать

 

[Arkanum]

Есть сейчпс пластификаторы для красок и лаков,делает их элостичными.красил привальный брус,гнул,мнул,заламывал- хоть бы что.

Рекомендую попробовать

Как применяется? И какой расход? и если можно название.

 

[луха]

Прозрачная жидкость добавляется в % соотношении( в каком не помню все зависит от необходимой степени пластичности),думаю там где продают и подбирают краски вам обо всем поведают, названия могут быть разные в зависимости от производителя
Просто спросите пластификатор

 

[Arkanum]

Прозрачная жидкость добавляется в % соотношении( в каком не помню все зависит от необходимой степени пластичности),думаю там где продают и подбирают краски вам обо всем поведают, названия могут быть разные в зависимости от производителя
Просто спросите пластификатор

В мое случае уже наверное поздно, на сколько я понял он добавляется в разведенный лак, перед покрытием оным выкрашиваемого объекта.

 

[луха]

Ебстессенна

 

[PavAl 64]

, а с завода лаком покрываются даже фары,

Если Вы авторемонтник, то должны знать, фары на заводе никогда не покрывались ЛАКОМ.
А пластификатор всегда должен добавляться в лак при окраске авто бамперов и брызговиков, естественно пластиковых.
С уважением...

 

[timontiy]

Рекомендую редуктор G-12 и трос к нему М-66

поддерживаю, этот комплект для моторов от 40 л.с.

 

[Telenkov]

Если Вы авторемонтник, то должны знать, фары на заводе никогда не покрывались ЛАКОМ.

Вот я не кузовной ремонтник и не должен знать, но знаю (и даже пользовался) что фары покрываются специальным лаком, его слой даже видно на слишком много полированных фарах. Он специальный для фар, не засекречен продается свободно. В маленьких "сельских" магазинах спрашивайте аккуратно, чтоб продавец не впал сначала в ступор или в истерику, для начала можете телефон без кнопок показать.

 

[Arkanum]

, а с завода лаком покрываются даже фары,

Если Вы авторемонтник, то должны знать, фары на заводе никогда не покрывались ЛАКОМ.
А пластификатор всегда должен добавляться в лак при окраске авто бамперов и брызговиков, естественно пластиковых.
С уважением...

Ради интереса возьмите фару от Ситроен Ксара или БМВ Х5 Е53 и посмотрите по внимательнее, к сведению, заводское лаковое покрытие на фарах, держит более 20 полировок, а вы пишите что лаком не покрывается...

 

[Volgasar]

Arkanum.Да все правильно. Мат-быстрое истирание(мало связующего),лак- твердость(прочность?) Но ,блин...везде компромиссы.Днище лодки по волне на глиссе-это не кузов авто.

Оставив краску без лака также есть риск к концу сезона созерцать чистый дуралюминий на киле

Если АКРИЛОВУЮ базу,то скорее всего.

 

[Arkanum]

Arkanum.Да все правильно. Мат-быстрое истирание(мало связующего),лак- твердость(прочность?) Но ,блин...везде компромиссы.Днище лодки по волне на глиссе-это не кузов авто.

Оставив краску без лака также есть риск к концу сезона созерцать чистый дуралюминий на киле

Если АКРИЛОВУЮ базу,то скорее всего.

А если масляную так подавно)

 

[Тугарин]

Arkanum.Да все правильно. Мат-быстрое истирание(мало связующего),лак- твердость(прочность?) Но ,блин...везде компромиссы.Днище лодки по волне на глиссе-это не кузов авто.

Оставив краску без лака также есть риск к концу сезона созерцать чистый дуралюминий на киле

Если АКРИЛОВУЮ базу,то скорее всего.

А если масляную так подавно)

Да ладно вам.
у всех почти лодки без лака и ни у кого не облезают!

 

[Volgasar]

Arkanum.Да все правильно. Мат-быстрое истирание(мало связующего),лак- твердость(прочность?) Но ,блин...везде компромиссы.Днище лодки по волне на глиссе-это не кузов авто.

Оставив краску без лака также есть риск к концу сезона созерцать чистый дуралюминий на киле

Если АКРИЛОВУЮ базу,то скорее всего.

А если масляную так подавно)

А вот не факт Если пол-года на солнце просушить предварительно
Я про базу -металлик.В ней связующего(такого же как в лаке) мало. А обычная акриловая вполне будет держаться.
Я все-таки за то,что пусть лучше стирается потихоньку и подкрашивается ,,не толсто,, ,чем полопается до подложки. Прошу прощения за ОФФ.

 

[Arkanum]

Arkanum.Да все правильно. Мат-быстрое истирание(мало связующего),лак- твердость(прочность?) Но ,блин...везде компромиссы.Днище лодки по волне на глиссе-это не кузов авто.

Оставив краску без лака также есть риск к концу сезона созерцать чистый дуралюминий на киле

Если АКРИЛОВУЮ базу,то скорее всего.

А если масляную так подавно)

Да ладно вам.
у всех почти лодки без лака и ни у кого не облезают!

У некоторых людей килевая накладка стирается под ноль