8 сантиметров от точки крепления двумя шпильками к мотору, или меряется со стороны гаек, которые прикручивают кронштейн к мотору?hanter2013 сказал(а):
Я и не собираюсь гнуть, я регулируемую сделаю сейчас, и попробую сделать кронштейн 8 сантиметров.hanter2013 сказал(а):
На сервисе сказали что заводской переходник сдвигает трос на 2 сантиметра и он решает проблему с недостаточным поворотом мотора, да и сдвинуть трос на 4 сантиметра не получится, так как, тогда шток троса с отверстием для кочерги, спрячется во втулке струбцины мотора.hanter2013 сказал(а):
Болеть плохо, выздоравливайте!!!hanter2013 сказал(а):
самое простое решение, переходник изготовить нужен токарь и резьбонарезной инструмент, кронштейн за полчаса ножовкой по металлу и дрелью сделать легко и рулевое "острее" будет.Arkanum сказал(а):
Размеры, диаметр и резьба не соответствуют привычным для нас, создание пока не представляется возможным.Ярослав сказал(а):
Соответственно....Arkanum сказал(а):На фото и кочерга у вас вроде бы длиннее
Так если трос будет длиннее, то он еще больше будет не докручивать в левую сторонуhanter2013 сказал(а):
Ярослав,в эом случае еще больше увеличив углы прворота с одной стороны будет упираться раньше,с другой просто увеличится,т.к.центр все равно останется в практически том же месте.Ярослав сказал(а):
Поддерживаюлуха сказал(а):
все верно углы поворота вправо и влево увеличатся и кронштейн надо укоротить так чтобы мотор доходил до упоров с обоих сторон. Просто сместив точку крепления возможна ситуация когда мотор будет поворачиваться на одинаковый угол вправо и влево, но будет недоходить до упоров, ухудшиться маневренность, если это не критично можно и так сделать.луха сказал(а):
В понедельник доберусь до гаража и сделаю фотоЯрослав сказал(а):