Johnson 8 HJ8FREDC пропала искра

[Немец83]

Всем привет! На выходных хотел последний раз выйти на воду и закрыть сезон, завел мотор все как обычно но через пару минут он заглох и отказался заводиться . Пропала искра! Вроде-бы все звонится и катушки выдают напряжение! Похоже CDI хана. Двигатель Johnson HJ8FREDC 4 такта клон от suzuki . Может кто знает как это все дело оживить?

 

[Pilot-by]

проверить кнопку стоп (отключить).

 

[Немец83]

проверить кнопку стоп (отключить).

Это уже все проверил и датчик давления масла!
Проблема в CDI!
Я уже пробовал подсоединить комутатор от самодельного зажигания для Нептуна 23, искра есть!
Вот только как быть с УОЗ? На этом моторе опережение электронное, а магнито прикручино намертво к картеру

 

[ovchinnikov 1966]

кто то здесь выкладывал эту схему на сузу дт 8

 

[raczekp1]

http://www.ebay.com/itm/Evinrude-Johnso ... of&vxp=mtr

 

[Алексей pro]

http://www.ebay.com/itm/Evinrude-Johnson-Outboard-Engine-CDI-Power-Pack-2-Cylinder-4-60-HP-1977-1984-/121855146911?hash=item1c5f21fb9f:g:ijIAAOSwT~9WiCof&vxp=mtr

это CDI для 2-х тактника. такое я сам собирал, схему здесь нашел на форуме, для 4-х тактного не знаю, отличается или нет. Кстати, можно потихоньку распилить корпус, отковырять залитый компаунд, осторожно чтобы не повредить плату и детали. И отремонтировать путем замены вышедших из строя деталей))))))

 

[Немец83]

кто то здесь выкладывал эту схему на сузу дт 8

Всем спасибо за ответ! Да 8 двухтактный!

 

[Немец83]

http://www.ebay.com/itm/Evinrude-Johnson-Outboard-Engine-CDI-Power-Pack-2-Cylinder-4-60-HP-1977-1984-/121855146911?hash=item1c5f21fb9f:g:ijIAAOSwT~9WiCof&vxp=mtr

это CDI для 2-х тактника. такое я сам собирал, схему здесь нашел на форуме, для 4-х тактного не знаю, отличается или нет. Кстати, можно потихоньку распилить корпус, отковырять залитый компаунд, осторожно чтобы не повредить плату и детали. И отремонтировать путем замены вышедших из строя деталей))))))

Сегодня на работе раскавырял на оптокоплере трещина
Заказал его и думаю заменить все конденсаторы
На одном из них с маркировкой 400 µ68? Это получается 400 вольт 68 микрофона?

 

[p3v]

0.68 микрофарад, оно же 680 нанофарад

 

[raczekp1]

perwoje ty prowier cewku i impulsator pod machawikom

MDbvkFM1V_c[/url]

 

[Немец83]

0.68 микрофарад, оно же 680 нанофарад

Спасибо, значит я все заказал правильно!
Вот фото старого конденсатора, точнее то что от него осталось

 

[Немец83]

Возможно ли заменить 0,68 микрофарад 400 вольт на 1 микрофарад 630 вольт?

 

[танкист]

Возможно ли заменить 0,68 микрофарад 400 вольт на 1 микрофарад 630 вольт?

Да возможно.

 

[Немец83]

Возможно ли заменить 0,68 микрофарад 400 вольт на 1 микрофарад 630 вольт?

Да возможно.

Спасибо.
Сегодня пришли конденсаторы, буду менять.
А вот оптокоплер приедит только в декабре

 

[Немец83]

Всем доброго времени суток!
Заменил конденсаторы, появилась искра
Но заводиться по прежнему не хочет
Может ли искра проподать в цилиндре? То есть при компрессии
Завтра куплю новые свечи и попробую еще раз

 

[танкист]

Может ли искра проподать в цилиндре? То есть при компрессии

Это определяется обычным зазором на воздухе. Говоря проще, если искра (без свечи) на воздухе пробивает зазор 8-10 мм значит её энергии достаточно для работы под давлением в цилиндре.

 

[Pilot-by]

может пропадать, но тогда как правило, визуально видно, что она слабая.
а может не в том месте стать. что там с оптроном?

 

[Немец83]

может пропадать, но тогда как правило, визуально видно, что она слабая.
а может не в том месте стать. что там с оптроном?

Вот что!

 

[Немец83]

Первое фото не отправилось

 

[Немец83]

Драсьте!
Померил я ещё раз напряжение на зарядных катушках и решил попробовать подключить самодельный комутатор, который я собрал для Нептуна 23.
Дернул, искра есть !
В крутил свечи, дернул, завелся
Работает отлично, газ принемает тоже гуд!
Единственный недостаток это УОЗ
Сегодня проверю стробоскопом

 

[Алексей pro]

Я вот эту схему собирал. Работает норм. Свой блок до конца не раскурочил. Будет время гляну что там внутри

 

[Алексей pro]

L2 это катушка та что под маховиком, выдает порядка 30 В переменки (это когда шморгалкой дергать), L1 - катуха типа датчик Хола (тоже под маховиком), выдает порядка нескольких вольт, точно не помню. 1-2 это концы на кнопку СТОП. И концы с кондеров это выхода на высоковольтные катухи.

 

[Алексей pro]

Ааааа, забыл еще. Чтобы не перепутать концы какой куда на какухи, и какой куда на первый и второй цилиндр нашел схемку у ovchinnikov 1966, за что ему большое спасибо. Кстати, я так понял он их изготавливает, кому нужно обращайтесь к нему.

 

[Немец83]

Я вот эту схему собирал. Работает норм. Свой блок до конца не раскурочил. Будет время гляну что там внутри

Привет, спасибо за информацию
А твой мотор 2х или 4х такты?
Если 4х тогда как у тебя закреплне зарядные катушки?
На счет искраобразования у меня вопросов нет, за схему спасибо!
Меня интересует больше УОЗ? !?! Как добиться опережения если катушки прикручены на мертво?
Или опережение не нужно?

 

[танкист]

Меня интересует больше УОЗ? !?! Как добиться опережения если катушки прикручены на мертво?
Или опережение не нужно?

8 лошадок будут работать нормально с постоянным углом, так называемым оптимальным. То есть 15-17 градусов будет достаточно для оптимального угла. Не велика мощность мотора что бы делать самостоятельно микропроцессорную систему зажигания. Авто УОЗ возможно сделать в небольшом пределе. И того будет 15+7 автоУОЗ= 22-25 градусов. В схемах помещённых выше нет авто УОЗ.