Результаты поиска

Продам моторную лодку МКМ. Лодка полностью пустая. Цена 50 000 рублей. Лодка находится в Волгоградской области, город Новоаннинский

В сервисе напутали, они иномоторами занимаются, а эти винты давно у них лежат, мастер видимо по не знанию и сказал, что один из них на Нептун, а я в свою очередь подумал, что втулки винтов на Нептуновские не похожи, ну мало ли может и подходят. Так что извиняюсь за дезинформацию.

С какой целью используется винт левого вращения?

Пока не за что

Олег, привет! Поеду за своим мотором, поторгуюсь и напишу тебе цену, если тебя устроит, то куплю.

На днях поеду за мотором, если получится наладить стабильную работу, сниму видео и уточню про цену, может кому то понадобятся.

Темы Калашникова покапал, конкретной информации о этих винтах не нашел

Андрей, он сам не знает за сколько продавать, говорит:..." давно уже лежат, если надумаешь покупать, то договоримся..." Думаю дорого не запросит. У меня новый стоит с шагом 280 и в запасе еще скоростной есть. Больше для общего развития тему открыл)

Андрей, привет :) спасибо!

Приветствую товарищи! Сегодня возил свой Нептун в мастерскую на прогон в бочке и регулировку и мастер предложил из своих запасов два Бариновских гребных винта, один из них на Нептун. Кто то владеет информацией об этих винтах, в чем их особенность?

Алексей, как буду дома посмотрю маркировку, она у меня в блокноте записана.

Алексей, привет! японские подшипники на коленвал я покупал вот здесь: http://www.mr-moto.ru/Netshop/shop/char ... ?curPos=80 обошлись в районе 2000 р. за пару.

Мужчины, спасибо за изложение ваших мыслей :good: По крайне мере я теперь знаю, что сверловка сердечника не желательна))

Андрей, спасибо за такой развернутый ответ :good: Я очень далек от электрики, но верхнеуровне понял))

Совсем я запутался(( В итоге все-таки просверленные отверстия в сердечнике, негативно повлияют на работу катушки???????

Спасибо за инфу! нужно посоветоваться со знатоками)) Кто,что скажет по поводу отверстий в сердечниках?

Я не сравнивал искру до сверловки и после, но с отверстиями, искра далеко не слабая.

Спасибо :)

Катушку мне крепил Алексей Овчинников, через четыре отверстия просверленные в сердечниках, катушка прикручивается к двум пластинам, которые прикручены к штатным отверстиям на блоке.

Вот и финальный результат реставрации мотора. Заводится, работает, но не настроен и не обкатан. Самое интересное в следующем сезоне :D