Результаты поиска

Сергей вы не правы передовая технология сварки автомобильных кузавов как раз вводит сплошной шов , что позволяет получить большую жесткость конструкции . Стекла стали вклеивать тоже в основном по этому .

Ставь на 4 болта , а лучше по низу насверли новые отверстия под болты М 6-8 в большем количестве с более распреленной по площади нагрузкой .

Странная информация идет от неграмотности, например ответственно заявляю Д16 ( дюрали ) тяжелее , АМГ легче при равных рахмерах , посмотри таблицу плотностей , в самолетных металах есть более важные факторы , даже тяжелая сталь применяется . А вот пример о столкновениях вообще не уместен ...

Обыкновенные заклепки из АМГ ,( на головке написано ) , клепать сразу без всяких термообработок .

Такое старье ( на нем еще для Ил-2 что то гнули ) готовили сдать в лом , удалось выкупить .

Поднял ,, бортик,, , а то выглядит каким то уродцем.

Борь так пойдет , Прогресс из первой партии .

Я эти балки пилю на всякие усилители , с родными колесами можно только по двору катать , не ко времени эта хорошая конструция. По скуле накладка не лишняя будет .

Борь , без термообработки 2,0 мм лучше не гнуть . Я перестраховываюсь и с термо радиус две толщины , если без термо то три толщины листа , это для Д16Т , Д1Т и АК4-1 .. В95 и 01320 без термобработки вообще гнуть нельзя .

Пришлось и шпангоутами занятся .

Установил основные силовые элементы , деревянные распорки теперь можно снять , угол транца зафиксирован .

Сереж в клыках резбовые отверстия это и есть струбцины недокомплектованые . Привози , кран то тебе дам попользоватся , сам и поставиш .

Разобрал заводской . Сразу сделал тюнинг углов и скул. Палочки технологические для оттяжки транца ( увеличение угла до 14 град, , что бы клинья не ставить ) .

По борту максимально вперед , но обязательно под ватерлинией . Я лентяй и мне лень будет каждый раз поднимать и опускать магний . В твоем варианте поле будет шире . Нержу с киля я бы поменял на простую сталь , сравни по ряду активности .

На следующей неделе начну переделку транца под L мотор , могу поэтапные фотки выкдадывать , если интересно .

Володь , у меня на Амуре 4 точки установки магниевых протекторов ( два на корме и по бортам , фотки сделаю ) , на моторе свои независимо . Но это случай когда где то случайно сдирается краска во время сезона , когда нет возможности или же неизвестно о повреждении , наилучшей защитой от...

Под 4 тактной 60десяткой может и не сносит из за веса , а под 2х тактной 30ткой боком несет .

Борь гидрошайбы очень уезвимы в эксплуатации , редан как бы более прочен геометрически . Сами реданы были срезаны с другой лодки , и укорачивать их не стали тоже в угоду дополнительной жесткости сомого днища . Свести к носу пришлось из за изменения килеватости днища иначе получится против...

Влезу малость в тему со своим колхозом , хотя наверное надо в соответствующих темах .

Можно . Такой Прогрессик прибыл на лечение .