Результаты поиска

На мой вгляд если штатными колесами пользоватся не планируеш их лучше ликвидировать , нержавейки под ватерлинией быть не должно .

Этих Г.резинщиков действительно не проймеш , как то приехали спускать лодку , а на ,,диком,, слипе в самом удобном месте машина стоит (нармально поставленных машин куча) , он свою лодку скинул и уплыл рыбачить . Пинали колеса , сигналка наверное всю рыбу распугала ни кто в лодках даже ухом не...

Работы по тюнингу скулы и последующий ремонт колесных узлов .

Трапик носовой с леерами.

Консоли завязаны на днище и включины в силовую жесткость корпуса .

На проходе нежелательно иметь острые ребра по условию травмобезопасности , желательно скруглить . Мне технологически с углами в 135 град. проще .

Коль на мой взгляд малость перемудрил , но красиво , дно рецесса опускается не только для крепления струбцин и болтов , а еще и укладки тросов при поднятии мотора во избежании больших перегибов у мотора . Сливные отверстия обязательно по углам , по центру делают только безграмотные экономщики .

Андрей на днях на очередном вырезанце консоли закончу , покажу как я их вижу

Парни , а я уже более 10 лет в транце пеноплекс использую , не гниет , легкий , воду не впитывает , правда она туда не попадает , как и бензин , герметик делает свое .

Коль с нуля на мой взгляд плохая лодка получится , а вот если использовать детали носовых штамповок днища от Прогресса 4 , то я стобой согласен . Как то надо с хорошими юристами пообщатся и разобратся с термином ,, изменение конструкции ,, , в таможенном регламенте ни слова про это нет , или...

Вещь очень полезная , особенно на 2х Прогрессах , позволяя поднять до высоты самого транца дно рецесса , что , обеспечит конструкции большую жесткость относительно заводской на 2М , и сделать самоотливной на 2ке . Родные кнопки управления лучше поменять на вазовскую от стеклоподъемников и...

Борь подобные с пружиной или резиной обжимки ставят на пресах , для предворительного обжатия пакета . Перед самой клепкой детали сжимаются выбирая все зазоры, и далее деформируется сама заклепка образуя замыкающую головку , за единый ход .

Многие просят заклепать его на мертво , особенно на 5х Казанках , при наличии помпы и зимнем хранении закутанным в банер шпигат не нужен .

По вашим постам вспомнил старый анекдот . У мужика было 3 яйца , и по мед осмотру его не берут на работу , короче денег нет , жрать не чего , он к доктору ,, надо что то делать , доктор говорит , а ты спорь с мужиками, что у вас на двоих 5 яиц и будут у тебя халявные деньги . Мужик преуспевает...

Сергей карандаши можно и топором подточить , но я для этого предпочитаю наждак , как сам понимаеш точилки под карандаши у меня под рукой тоже нет , как говорится ,,за неимением кухарки ......... ,, . Придется очень хорошо и крепко удерживать обжимку ,, боек ,, на головке заклепки и только в этот...

Сергей не нам эту технологию критиковать , она старше меня, и более чем в два раза старше тебя , этим заклепочкам из АЛЮМИНИЯ около 80 лет , наверное тогда еще маслобензостойких герметиков не было , вот и обваривали края головки для герметичности.

Вот такое есть решение по скуле . Первая фотка . Была вот такая технология , когда головка заклепки после расклепа обваривается , для герметичности . Две последние фотки вид узнутри , на последней заклепки срублены , но остаток виден .

Леера совсем не препядствуют любому движению вёсел за исключением укладки на борт. Для этого нужно вынуть уключину перенести через леера и сново вставить когда все весло будет внутри.

Закон обратной силы не имеет , если поставили на учет то какие мотивы обнулить , ошибкой непрокатит , только после посадки инспектора .

Совершенно верно , именно с такими очень удобно сходить , заходить и отталкиваться от берега , все остальное это издевательство над собой .