Результаты поиска

Они и будут в идеальном состоянии, по этому их и надо выкинуть пока скула тоже идеальная ,не сгнила, а то обидно будет , скажешь - ведь знал же .

Рано покрасил , я бы сначало снял на скулах транцевые законцовки из нержи - бережоного бог бережет .

Судя по фоткам я прав насчет телеги , виден четкий след от автомобильной покрышки как подкладки и пятна потертостей на килевой накладки, включая головку заклепки ,променалась покрышка , не один раз ее так возили.

Артем по мне - такие дефекты легко лечаться .В килевой накладке по краям трещины сверлишь 4 мм отверстия насквозь , предворительно продавив их герметиком , ЕСЛИ НУЖНА ПОШАГОВАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ОПЕРАЦИЙ - СКАЖИ , и ставишь заклепки из АМГ , два пупырышка на головке , далее в 10 мм от края с...

Скулу , на мой взгляд зря на уголок поменял , надо было на тавр , борт замывает - беда Амуров и лишнии 10 -20 лысых , удлиненный на метр Прогресс прекрасно ходит под 60 со всеми запасами . Скулу так усиляю изнутри , по моему проще.

Евгений, а как относишься к серьезным переделкам? В зависмости от ответа поделюсь своими мыслями и конкретно поделками .

Это вы поговорку куликов на болоте напоминаете ,хотя на самом деле больше подходит из за отсутствия кухарки ............. . При возможности транец на Прогрессе 2 нужно переделывать на самоотливной .

Артем сделай фотку киля снаруже , ясности больше будет . хотя и так понятно - местная знакопеременная нагрузка . От одного удара дюраль в 90% не треснет и на киле останется единственный след воздействия - промятость, а там скорее всего набитость , судя по фото вероятность попадения в эти 10%...

Володь показанное мной место сломано ВОЛНОЙ , а у Артема телегой при транспортировке , это насчет нагрузок .

Если длины рук не хватает , тогда с напарником .

И доступ в рецесс тоже должен .

Рецесс должен везде быть самоотливной , включая 2 прожик .

Первый раз слышу что бы Казанки не анодированные были , да еще в восьмидесятые годы , то что киты воровали и в гаражах собирали слышал, но там качество выше заводского было .

В салоне .

Из люка .

Крупнее .

Заплатка изнутри да еще заклепками впотай это только как для себя любимого , что бы с метра даже сам ремонта не заметил - ВОТ ЭТО ПРАВИЛЬНО . Только это Прогресс - но все равно клепаный .

Вдавить под накладку - процесс выглядит так , сверлишь только накладку, вставляешь носик герметика в отверстие плотненько и продавливаешь пока из щели герметик не покажеться, при необходимости щель можно шлицевой отверткой увеличить , далее отверстие сверлиться насквозь и ставиться заклепка ...

Да этот клин , именно он и выравнивает палубу и борт становиться одной высоты . на стандартном борт к корме занижается,и здорово .

Тоже самое под 500 ногу .