Результаты поиска

Андрей вот этот Прогресс сначало зарегистрируем с пятнашкой , у хозяина он с надувнушки и потом он как полноправный хозяин будет оформлять все документы на переоборудование , хотя речь то будет идти об установки мотора в 60 сил , по мере продвижения буду информировать , по опыту, количество...

Дим , повторюсь у меня конструкции все подобные ,просчитанные еще на заре массавого появления импортных моторов, с силовой горизонтальной балкой с включением самого рецесса и двух вертикальных силовых стоек по габаритам мотора передающие силу на усиленное днище наикротчайшим путем , образуя в...

Ждем подробные фото , а также ответь на каком уровне качества хочеш иметь результат , фраза, что на рихтовку денег жалко наводит на двойственные мысли .

Тогда и стекла с калиткой недопустимы , и не бай бог тент чуток повыше заводкого , тоже не безопасная парусность , высота мотора - поднятие транца тоже криминал , могу еще более идиотские моменты найти. У нас изменение размеров и привышение мощности , вместимости , требуется оформление изменений...

Борь должно быть удобно и практично, а это значит более безопасно .

С ГИМСом вопросы надо решать , не такие они страшные , при качественных доработках инспектора сами подсказывают как оформить документально изменения.

Плюсы от удлинения и поднятия борта ты уже нашел , судя по фото , думаю в ширине тоже найдешь , теперь по днищу , килеватость - это мягкость хода по волне , постоянная килеватость на корме - это обводы МОНОГИДРОН , с меньшым сопротивлением по отношению к закрученным , не упирается с увеличением...

Это тебе решать , при таких глобальных работах трудоемкость увеличиться на несколько % , а сам результат будет заметно ощутим . Можно еще борта развалить , тоже не сложно , а салон в 1600мм очень приятен .

Вот она противная нищита дядюшки тыквы .

Мне тоже нравится, но переделывать себе уже поздно , если кто то из молодых саратников решиться.

Борта ледокольные, если из Д16Т, если борта с днищем еще не склепал , то отреж днище на метр от кормы , и продли его не заужая с постоянной килеватостью по месту обреза , где то около 10 град , сам транцевой шпангоут посмотри я Димке ,,Карась,, конструкцию показывал, поищи , у меня сейчас нет...

Красивый борт , какая толщина листа . На борту прочности шпангоутов хватает, еще приклеенным пенопластом усилишь , а вот на днище шпангоуты слабоватые .

Если уж такую площадку сделал , накой заводская пластмасовая прокладка нужна, она весь дизайн портит .

Андрей тороплюсь накидать советов , а то ведь весна скоро , на мелкие недоделки не обращай внимание потом доведем, у нас еще есть время , а тебе может пригодится пока не завершил свое детище . Думаю здесь лучше отвечать, чем в личке.

Думаю получше чем на заводском , это не про транец.

Салон расширен .

Борт поднят.

Как то так будет.

ДОСТОЙНО . Надеюсь в новом транце ПАЛОК нет?