Результаты поиска

Re: Выбор докатки для сарепты Дим, дядю Федю Fed24 наверняка знаешь. :D http://youtu.be/88TFBkrxrC8 :good:

Re: Выбор докатки для сарепты :) Да все будет так как надо, а не как юзеры говорят :) Мотор в 5 сил разгонит до 10-12 км/ч и не более того, всеравно на этих моторах, что 2.5 лс, что на 5 лс при использовании как докатка после 2/3 газа ничего не меняется. :) ИМХО 5сильный мотор есть смысл...

Re: Выбор докатки для сарепты Кстати, вот подтверждение моих слов. :hahaha:

Re: Выбор докатки для сарепты Дим, ну вот Амуру хватает 2.5 лс, и Сарепте хватит. :)

Это самое тяжелое. :drinks: Молодец, все красиво. :good:

Я же тебе говорил, лучше промолчи, умнее будешь выглядеть.

Re: Выбор докатки для сарепты Во первых там родной бачек есть и его надолго хватит, а во вторых для рыбака это плюс, на четырехтактнике намного лучше тролить.

Re: Выбор докатки для сарепты Ну вы сейчас нагородите :shock: :shock: :shock: . Тоха 3-х сильная на докатке, Амур толкает айда ушел. ;) http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1132928&t=1132928 Я со временем пришел к выводу, что если основным мотором идет четырехтактник, то на докатку можно...

Да пойми ты одно, мне, да и не только мне, как простому обывателю, проживающему в средней части России покупать дистанционно этого кота в мешке, под видом мотора, ну и колонки соответственно, а что то, что другое, древнее как хвост мамонта, и потом вкорякивать все это в лодку каким то образом...

Может вот такой вариант рассмотреть http://www.avito.ru/kazan/vodnyy_transport/lodka_amgyantar_vega_motor_pritsep_94270405 :) , а вообще, зря вы прицепа боитесь.

То что это один и тот же мотор я знаю прекрасно, но так же знаю что ПЛМ Хонда, по крайней мере для меня, лучшие из подвесников, а сравнивать старания хондовских инженеров и наши очумелые ручки, по меньшей мере не корректно, да и бензинка это, а не дизель, и я еще раз повторю, даже в таком...

Абсолютно точно. :yes: Вот из-за всего этого и недолга жизнь стациоанара на лодке, а трудов и средств положено на это немало, так что ПЛМ рулит. :hahaha:

Да, твоя работа крепкое подтверждение твоих же слов и стоит с тебя брать пример! :good: :drinks:

Согласен, но все это добро тоже денег стоит, а для конвертации надо сделать охлаждаемый коллектор, врезать змеевик для масла или вывести масло в ВМХ, установить на мотор помпу для закачки забортной воды, изготовить ВВХ и ВМХ и чтоб все это работало как надо, чтоб мотор и температуру рабочую...

Вот о том и речь, если бюджетный дизель, то это водоизмещение, а Меркруизер или Вольво-Пента это далеко не бюджет и никогда не поверю что есть чистая спарка - мотор+пок, редуктор должен быть обязательно, а конвертация автодвижка, тем более дизеля, еще ни у кого толком не получилась, смотрите...

Re: Лучшая советская моторная лодка :shock: :shock: :shock: Разве такое бывает на дизеле. :? :? :?

Re: Моя Обяшка Протертый киль на обюшках, это похоже норма для них, какую не посмотришь, везде дыры.

Вот и я о том же. :D

Re: Лучшая советская моторная лодка Дизель годится только для водоизмещающих корпусов, а не для глиссирующих, слишком мала полка максимальных оборотов, не будешь же колонку через КПП подключать.

Не знаю как на воронеже, но на Крыму и то моторы мешают друг другу, из-за этого и пришлось доптранец городить. :D