Результаты поиска

Заслонкой не получается, пробовал, высоковаты холостые получаются если УОЗ без прострелов в глушитель настраивать. Тогда ещё вопрос - как уровень топлива грамотно выставить. Сейчас поплавок параллельно плоскости стоит. Не переливает.

Шикарные показатели!

На карбюраторе Джонсона 25, не нашёл регулировки холостого хода. Либо румпелем, либо качеством только регулируется. Но если румпелем, то зажигание слишком позднее получается и начинаются хлопки в глушитель. А если качество крутить, то максималка теряется. Может есть варианты доработки карбюратора?

А ещё вопрос возник по зажиганию. Какой смысл делить намотку накопительной катушки на две части? Сейчас у меня на одном из моторов стоит схема из 5 деталей. Работает крайне плохо на высоких оборотах. Собираюсь сделать вышеприведённую схему. Но из под маховика выходит только 4 провода -...

Я запасной винт мастрячу из Вихрёвского. Подходит для переделки он очень плохо, слишком ступица у него длинная, обрезать приходится и её и лопасти. И внутренний диаметр больше. Но зато халява! И у меня вопрос - где кок винта на мотор с задней шпонкой найти? Даже простой гайки с дюймовой резьбой...

Вам спасибо за информацию. Буду пробовать устранить перебои в работе двигателя.

А ДН. диод параллельно только одной катушке? Или его подсоединяем к точкам 2 и 5?

Воспользуюсь темой для вопроса. Где то мелькала информация, что для стабильной работы зажигания в моторах со слабыми магнитами, требуется стандартные схемы дополнить то ли диодами, то ли стабилитронами, для "ограничения напряжения обратной полярности". Кто подскажет о чём речь была?

Помнится что по техническим характеристикам у моторов разные редукторы. То есть у 20-ки заявлена мощность на 5 тысячах оборотов, у 25-ки на 5500. Так что вполне может быть что диффузоры одинаковы, только жиклёры разные.

Голову в сборе купить будет дешевле и правильнее.

30 л.с. мало. От 50 нужно. Хороший бюджетный вариант С\У будет на базе РМЗ-500. Весьма лёгкий и надёжный двигатель. Здесь посматривайте, бывают интересные предложения: http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl

Силовую установку посоветую взять готовую. Да, недёшево, но сам будешь делать долго и результат неизвестен. А тут готовое решение с проверенной репутацией. http://motors-engineering.com/su/th.php

А что знающий народ скажет про лодку Roger Zefir 3600? Изготовлена из Мирасола. Внешне понравилась, всё как хочу - вес 41 кг. були к низу, широкий кокпит, не особо большая килеватость. Смущает только неизвестный изготовитель.

Не видел, спасибо за инфу! Только ещё вопрос назрел, такой вариант в одном 400-м размере идёт?

Про счастливые интернет истории не слышал, а вот лодку у друга возвращали не один раз! Он редкостный распи..гильдяй. Есть у него привычка ткнуть лодку в берег и идти по своим делам. А тут то волны, то вода поднимется и лодочка уходит и без посторонней помощи. Ладно бы один раз, а то с десяток...

С датчиком вибрации: https://ru.aliexpress.com/item/Wireless ... feb186953e Есть вариант с датчиком движения https://ru.aliexpress.com/item/PIR-MP-A ... 5cab6dfb85

Прикупил себе на Али за 400 руб. сигнализацию простейшую. Орёт громко, срабатывает на изменение позиции, работает от батареек, управляется с пульта. Что позволяет поставить под охрану очень многое. Рекомендую!

Получается что бензина! Качество смеси крутили?

Отпишись во сколько обойдётся тебе "недорогой" мотор. Не забудь только время изготовления посчитать. И ещё учти вот что. Купив готовый лодочный мотор, ты прямо в этом сезоне можешь почувствовать все прелести отдыха на воде. Не понравится - продашь мотор с минимальными потерями, а то и без...

Максимальные обороты и максимальная мощность не всегда совпадают. Но собственно 2.2 л\ч, соответствует 5 л.с. Никаких чудес. 5 сильный лодочный мотор за час съест столько-же.