Результаты поиска

Искатель правильно отметил основные положения ущемляющие водников: И пункт 7-3 3. Право собственности на маломерное судно или часть судна возникает с момента государственной регистрации такого права в Реестре маломерных судов. тоже вопросы вызывает. То есть не оформил, судно не твоё...

Искатель - не стоит расстраиваться из-за таких исключительно правых. Спасибо что оповестили о законопроекте, вы сделали что могли. Это лучше чем делать вид что ничего не происходит, ничего от нас не зависит и изменить нельзя.

Показал себя во всей красе " добрый человек". Без разбора записал всех владельцев надувнух в идиоты! Красава! На воде станет лучше когда таких вот убеждённых в своей "правильности" станет меньше.

Правильнее будет: потратьте время, побегайте-посуетитесь, отдайте денег и тогда творите что угодно! В лёгкой авиации есть схожий закон. Там разрешили летать без прав и регистрации на летательных аппаратах легче 115 кг. Откуда эта цифра взялась непонятно, но народ пытается влезть в этот вес...

Я король остальные лохи и нехрен на реку лезть. Красава чё. Только как знать, помешаешь ты на реке кораблику побольше, и там такой же умник скажет: да нахрен всех с реки кто меньше 50-футов и нет лицензии капитана. И бах - закон, и до свидания речка.

И один день жалко на ерунду тратить! Мне много не нужно, ПВХ до 4 метров, с мотором 9.9 но что бы ни от кого не зависеть. Получение прав и техосмотра в нашей стране скорее фикция, и никак не влияет на безопасность. А отсутствие регистрации и тех же прав, не освобождает от ответственности за...

Лишними заморочками с регистрацией, техосмотром, получением прав на управление лодкой. Я на воде меньше времени провожу, чем потеряю для оформления бумажек!

Бобина должна прозваниваться и по низко и по высоковольтной части.

Возможности выхода на воду на более менее приличной лодке без лишних бюрократических проволочек.

Действительно печально. Государство всё больше лезет в жизнь граждан зачастую мешая не только работать, но и отдыхать. Я на долгое время отказался от лодки, потому что нести бремя содержания ради нескольких дней на воде было непрактично. Сейчас благодаря послаблениям я снова радуюсь водным...

Бобины по низкой части имеют небольшое сопротивление в несколько Ом. Начинать проще с проверки тиристора на пробой. Левый и средний выводы между собой прозваниваться не должны. Если в порядке, смотреть идут ли импульсы на КЗ. Нет? Смотрим напряжение на конденсаторе. При прокрутке от 100 вольт и...

Можно и без дрели, вручную!

Знакомое исполнение ))) Схема рабочая, не сомневайтесь. А для проверки поставьте маховик и посмотрите искру.

Деталька не добавляет искры, она добавляет надёжность. По сути это стабилизатор на 220 В.

Старый Джонсон-4 за 5500: https://www.avito.ru/petrozavodsk/vodny ... 1044998278

Я на Джонсоне как то сумел перевернуть поплавок. Бензин поступал. но крайне плохо.

На АЭА есть такая карта по Ротаксам. только искать нужно.

Re: Волгарь возрадили? AZP 9.9 38 - это считай подешевело! В Ульяновске отдельно голову под 50 продавали. Дизайн спорный - как мотор опрокидывать с лодки? Где ручка для переноски, и опоры для хранения? Но молодцы что производство налаживают!

Можно использовать термостат из радиомагазина. Небольшой, закрепить можно где угодно, стоит копейки. Стоит учесть, что помимо температуры срабатывания, термостаты бывают как с нормально замкнутыми так и разомкнутыми контактами. Подключить к нему сигналку с Али на 120 дБ и незамеченным перегрев...

Держит. Интересно почему при правильной настройке карбюратора, при отключении подачи топлива какое то время начинают расти обороты двигателя. И ведь почти на всех 2Т так. Смесь беднится, обороты растут - чудеса!