Результаты поиска

ЛИКБЕЗ ПО РЕМОНТУ И МЕЛКИЙ ТЮНИНГ.

Борь у меня все без перекосов , на болты правильная нагрузка , по этому и предлогаю посмотреть ..

Конечно большая разница между ,,ОТНЯТЬ И ПОДЕЛИТЬ ,, и ,,УКРАСТЬ И ПРОДАТЬ ,, тоже изучили .

Борь лишний 2-3 град. наклон транца вреда не принесет , лишняя деталь согласен ненужна

Посмотри как я на Прогрессах транец отгибаю для получения большего угла не меняя заклепки . Вопрос то в выборе девчины . На мой взгляд ( извини за критику ) ты уже нагородил кучу лишнего веса , и клин из нержи будет полный пиз.........ц .

Борь молотки смазыват смесью керосина с ничтожным количеством масла , по инструкции (по моему , хотя могу и ошибатся , очень давно это было ) легроин , в бытовых условиях для смазки более всего подходит салярка , я ей пользуюсь . Попробуй , думаю одобриш .

Нельзя масло лить в молоток, НИ КАПЛИ , масляная пыль это не капля масла . По ,,бедности,, клепальный молоток можно смазывать только саляркой .

Если в подводной части шляпкой заклепки закрывается пробоинка , то изнутри на заклепку ставится шайба на герметике , над водой можно просто короткой заклепкой заглушить , естественно предварительно выпровить . Ремонт днища по килю смотри в моей теме ,,Прогресс2 ,что с ним можно сделать ? ,, На...

Заплатка это на 4ю фотку , сделай фотки более информативные , что бы понять где на лодке конкретно . Метал желательно Д16Т или АМГ6 , толщиной как и на основной детали , не тоньше . На каждый случай давай отдельную фотку и вторую крупным планом . Если форштевень из нержи вероятнее Оренбург .

Сергей длина заклепки зависит от пакета , днище 2 мм , шпангоут (заплатка )тоже 2 мм длина 4х мм заклепки 9 мм , ремонтной 5 мм ( желательно из АМГ более. мягкая ) 10 мм . Три листа соответственно 11 мм и 12 мм . Если клепается киль , он толще , значит и заклепка длиньше на 1 мм , скулы 4...

Лошадиная сила по более человеческой , да и приятнее когда кто то в место тебя лямку тянет .

Всегда считал рационализатора сволочью на 90 % .

На трещину ставится накладка по длине более 30 мм за засверленный конец трещины , фотки тоже есть в моих темах Прогресса и 5х Казанок . По накладке по скуле на форуме тоже много советов , по моему самый доступный ( но не самый лучший и прочный ) из уголка из Мерлена , марки АД31 .

Это болезни 2х Казанок из за сварки полок транца , необходимо все лишнее и гнилое удалить , и изнутри сварить уголок по необходимым размерам из АМГ , и вклепать его на герметике . Снаруже для эстетике вровень с транцем можно накладку вставить . В теме Прогресс описано более подробно .

Сгнивший участок полосы небходимо поменять на новый , метал там заводской Д16Т , для ремонта пойдет и АМГ5 , АМГ6 . Желательно изнутри положить дополнительный гнутик хотябы на место ремонта , как говорится ,, запас ............ .

Накладки правильные .

Коррозия достаточно серьезная , необходимо вычистить ее корщеткой , загрунтовать ( можно кистью , местно , просушить ) и придется как по заводскому накрыть накладками на герметике .

У моего таварища в Прогрессе был единственный прибор и ему для прикола было достаточно . СПИРТОМЕТОР. Потом после удлинения лодки приборов стало больше. Всех с НОВЫМ ГОДОМ !

Дим стандарт не 500 мм , а 508 мм и это с заглублением в 25 мм , по этому 520 - 530 мм будет самое то ,,универсальное,, . Индивидуально нужно мерит конкретно .

Точно точно , особенно когда подгниет для большей пластичности с сответствующем гистерезосе.