Результаты поиска

С Казанки уключины не подойдут на Прогресс , и багра на Казаночных нет.

Дим посмотри у меня , под L ногу поднимаю рецесс на высоту старого транца , под S ногу транец поднимается до 420 мм и дно рецесса поднимается до разности с транцем 80 мм .

По моему дюралевые лопатки практичнее , с багром , труба должна быть герметичная , что бы плавали , у меня одно разборное ( убрано , что бы не мешало ), второе цельное , под рукой ( отолкнутся , как багром зацепится ) .

Я в 10 году ушел с завода , как раз в это время завод распродавать стали , инструмент продавали по весу , не то по 20 руб или по 200 руб не помню уже, за кило , вот я и оснастился, но для перепродажы закупить ума не хватило .

Сереж наверное да , рукоятка возможно нового дизайна , в руках такие не держал , у меня дизайн как минимум 80х годов. Главное обрати внимание на блокировку прижима молотка к заклепке , без усилия молоток работать не должен , недостаток КМП13 .

Молоток на 2 и 3 фотках недавно в руках держал , считал его древним , нашел в загашниках , надо попробывать стукнуть им заклепки . Фиксированных регулировок удара - 53 .

Александр извини, но я уже не вспомню, более четверти века .

Борь я тебе уже писал ищи другой корпус , цена у них ничтожная в сравнении с тюнингом и потихоньку года за 2-3 с учетом приобретенного опыта создаш шедеврик себе любимому , не отказывая себе в эксплуатации уже созданной . Потом поменяеш РОДНЕНЬКИЙ комплект на новый моторчик , и главное , все...

Вот Борь надергал из 2й Казанки , видиш излом транца в 25 мм от скулы, это для установки днищевого уголка под 90 град. , а моторная плита уже с наклоном , по краю низа плиты уголок жесткости не показан , ( потерялась фотка , новую сделаю ) сам изгиб тоже прибавляет транцу жесткость и мой...

Борь где то уже описывал как НОВЫЙ транец к днищу под прямым углом приклепывать , не обратил просто внимания, как раз на этой неделе планирую новый транец на Казанку 2М , все в деталях сфоткаю .

Вот желтые молотки ,,шведы,, , просто мечта клепальщика , вращая спуск регулируется сила удара , работать одно удовольствие , стоят правда как будто внутренности из золота, и нежные гады , работают только в тепличных условиях , новые лодки ими можно делать , а ремонт они не выдерживают ...

Вернусь к молоткам , вот небольшой их рядок . Сверху КМП 14М , и КМП14 , с переделанными ( стальными ) гайкой и задним упором ,и вес 1,2 кг и 1,5 кг. На нижней фотки древние молотки в серединке таким Ил 2 во время войны клепали ( такой же в музеи завода лежит ) про остальные нет информации ...

Не вижу вреда , на современных авто их целая колония , а три века назад фар на каретах (лошедях) небыло.

Все формы неудачные . Нужна прямоугольная трапеция связывающая одновременно каркас пайол со шпангоутом и стрингером в место косынки , или с другой стороны шпангоута от косынки .

Андрей про цвет днища давно известно . У товарища 50 лет назад отец всегда днище черным красил , темно и обрастание минимально , а на белом же растет по максимуму . Бориса с заклепками в потай полностью поддерживаю . Одно из моих днищ .

Борь у тебя на фотки КМП14М или КМП14П отличаются от КМП14 кнопкой спуска ,,курком,, у тебя на Мке круглая , а так прямоугольная . Гайка у тебя полностью алюиминевая , а на 14 пластмасовая с вваренной алюминевой резьбовой вставкой , по моему они взаимозаменяемые . У обоих с торца пластмасовая...

Значит отличается только названием в паспорте , модификаций их много в том числе и по размерам вплодь до отбойного ,а принцип почти одинаковый , с элементами некоторых особенностей .

Андрей как говорится к хорошему быстро привыкаеш , мне даже КМП13 не нравится , нет в нем блокировки работы при ,,неполном,, прижатии , тоже самое и в пневмозубиле отсутствует . Обжимкой стрелять можно , КМП14 , как и КМП24 если в пустую нажать на спуск работать ( стучать ) не будет пока не...

Андрей может я и избалован , но мне не то что перфоратор даже пневмозубило неподходит , я лучше простым ручным молотком по оправке постучу , возьми на заметку для твоего количества и дешево и качественно .

А особо подумать то надо было , первым делом моторчик поменять предпочтительнее , но хозяин барин ,, позняк метаться - бомбы ушли ,, .