Тип толкающий один, согласен, а реализация толкания разная. Эксцентрик на 9-ке и шестерня на 4-ке.
Жаль не сфотал все потроха привода. Румпель варил, был сломан. Но в плане обслуживания мотор хуже Дж/Эви. Чтоб снять карб. нужно маховик сдергивать, а чтобы его сдернуть надо бензобак снимать...
Век живи, век учись и дураком помрешь. Внимательно выслушаю любой совет по ремонту. Особенно на тему восстановления этой шестерни. И вопрос возник почему и с др. стороны зубья.
Забыл. Шестеренка хорошо пострадала, из-за отколовшейся алюмин. стойки опорного ролика. Но демаю ходить еще будет. Когда все выточат, сниму видео по сборке, чтобы понятнее было. Мотор редкий, а может кому и попадется, тогда и пригодится мой опыт.
Сальников на гр/валу также 2шт. 12х19х5
Может мало видел но такую реализацию привода румпеля не встречал- толкающего типа. Поворачивается (при складывании) на 360 град.
Корбюратор Bing еще в заводской обливке консервантом
Стартер Крайслер 4-6
Крепление маховика
ВВ катушка Дж/Эвин установлена...
Крыльчатка 12 лопастей D40xd12xh16, шпонка как на Ямахах.
Сальники верт вала 2шт. установлены пружинами в разные стороны размер 12х25х6. Между ними Al шайба
В/вал на игольчатых подшипниках (состояние -в идеале) Размер не помню,но записал.
Разбита втулка гребного вала в одну сторону на 0,75 мм. на фото первая втулка (красная,-нормальная)ведомой шестерни, глубжее (маленькая красная) гр.вала, видно выработка внизу.
Резина демпфера гр. винта с одной стороны отсутствует и втулка в нем соответственно смещена в сторону. Предполагаю был...
Ок! Спасибо. Подскажите сколько Вольво 9 весит. И как впечатления. Предложили такой мот за 20-ку, вот пока в раздумьях. Редуктора боюсь у них слабенькие, судя по 4-ке.
Андрей, приветствую! Хорошо, если бы были втулки. Проще и быстрее выточить чем подшипник искать. Моторчик интересный по компанолвке, выхлоп в винт. В швеции Вольво выпускались до 79г и ничего общего с 3,9; 4; 5 сил он не имеет. Потом заказывали в Германии, а сами лепили стационарники. Это можно...
Ковыряю слегка данный мотор. 1 цил. 2 такта, водянка, Произведен предположительно в 80-х гг. в Западной Германии (ФРГ). Проблем по движку ни каких. Компрессия 12 очков. Работает как 2 циллиндровый. Очень тихо и своеобразно. По звуку ни чего подобного на ум не приходит. Проблемка имеется в...
Предположил я правильно что это 1002 а следующий 0 после двойки это 1960 г.в. Если не разбирался не ремонтировался, по компрессии 6-ку давит, люфтов в редукторе нет, то 27- 28 р. нормальная цена, 30 край. Вес около 33 кг.